motor polieren und schutzblech kürzen

Hy Icke
wegen Entlacken und vorbereiten, bzw. Polieren sitzt du an der Quelle. Frag doch mal die Melli, die wohnt auch in deinem Großdorf, da wird dir geholfen.

moin
und zum Schutzblech kürzen machste Dir ne Schablone aus Pappe legst die um Blech gehst mit nem Edding dran vorbei.....
und dann schön vorsichtig mit ner Stichsäge (mit Eisenblatt) das ganze abknabbern
hinterher schön feilen und mit Klarlack versiegeln.
gruß
Uwe

Moin,

ich hab das Smutzblech an meinem Chopper mit einer extradünnen Flexscheibe gekürzt.
Die geht durch Blech wie ein heisses Messer durch Butter. Kaum Funkenflug und die Erwärmung hält sich auch sehr in Grenzen.Der Chrom hat nix abbekommen.

Allerdings ist es ziemlich schwierig die Rundung hinzubekommen. Nimm am besten ein Gammelblech zum üben.

Mahlzeit!

Also den Klarlack bekommst Du gut mit Dichtungsentferner von Weicon ab.
Einsprühen und nach kurzer Zeit mit Lappen wegputzen.
Achtung: greift auch die Dichtungen an.
Tja und dann polieren bis der Arzt kommt.
Kommt ganz drauf an wieder der Zustand der Teile
ist , ist von feinem Schleifpapier - Chrompolitur alles möglich.
Gruss Chopper

Abbeizer MELLI HILF

Wärme ab als rauhe, deshalb ist das Polieren von Bremstrommeln lebensgefährlicher Unsinn!
Bei Motoren sollte man auch aufpassen, dass die Kühlung noch ausreicht, falls mehrere Teile (Deckel, Gehäuse) poliert werden sollten.
Nobby

herzlich willkommen 6projekt!

ist das wahr?
nobby,
wieviel kleiner wir denn wohl die gesamtoberfläche durch´s polieren?
kann mir kaum vorstellen, dass dies meßbar ist.
und scvhon gar nicht, dass es im alltagsbetrieb auffällt.
wäre dann der lack nicht sowas wie ne wärmedämmung?

So'n Hals kann man da kriegen!
Aber echt!

hä??

wobei jetzt den Hals???

Jens

Moin,
um es mit den Worten eines meiner bekannten Vorredner zu sagen:
Herr vergib ihnen, denn sie wissen nicht was sie tun.. ...ähh... reden .

@ Frisch,
Sven will uns so wohl sagen das daß mit der gefahr durch polierte Flächen/Bremstrommeln ziemlicher Blödsinn ist......

... ich wollt das nich so deutlich sagen wie thorsten....

alles klar,
dann kann ich Sven verstehen, nachdem ich eben die Diskussion um Kraft- und Formschluss gelesen habe.

Jens

Ich hab mit Grüneck entlackt, und das ging gut!
An das Schutzblech würde ich mich nicht rantrauen. Weder mit Flex, noch mit Eisensäge / -Schere o.ä. Was dann bleibt, ist eine scharfe Kante, und die sieht sicher nicht so prickelnd aus.
Aber Versuch macht kluch!

Gruß Soulie

Zitat

Original von sadist
Ich kapier nix scheinbar.............

ich habs einfach mitm Polierset von WOLFCRAFT poliert das Zeugs - ohne vorher zu entlacken - das ging auch so!

Mit Geduld und Spucke!

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Da war bestimmt kein Lack mehr drauf oder Du hast dir nen Wolf poliert.

deshalb kann ich auch nicht sagen, wie sich die Fläche genau verändert.
Kenne aber Beispiele, wo Motoren den Hitzetod gestorben sind, kurz nachdem sie komplett poliert worden sind.
Mir ist da die Praxis näher, als irgendwelche Rechnerei.
Nobby

project6
Komme mal am WE nach Neukölln und unterhalte dich mal mit der Melli.
Gruß
Marcel

Sadist,
wenn du das ohne zu entlacken mit dem Polieren hinbekommen hast. Ich als Volllaie( 3L???) habe es auch so probiert. Als das dann erfolglos war ( eine Stunde für 3-4 cm ) habe ich doch die Profis im Forum gefragt. Hätte ich vorher machen sollen.