fußrasten ändern sr 500

Kedo hat da was im Programm. Die Kosten nur für die vorderen Rasten belaufen sich dann aber auch auf 55 €.
Die haben aber auch eine ABE.
Für hinten weiss ich es nicht, da ich bei mir die nicht benötige.

Äh?

Seit wann braucht man nur für Fußrasten eine ABE ???

Watcher

Natürlich brauchst du eine ABE. Kostengünstig kannst du dir von HG, Louis oder Polo kleine Alurasten kaufen. Die haben keine Bescheinigung, aber jeder verständnisvolle TÜV-Prüfer kann dir sowas eintragen. Meistens muss man sie noch anpassen, die Feder reinwursteln und hier und da ein bisschen feilen.

...was kostet nochmal eine Eintragung? Den Posten würd ich bei der Rechnung nicht unterschlagen...

Ich denke mit guten Rasten mit ABE fährst du da fast günstiger, besonders wenn gebastelt werden muss... Fahr doch mal bei Louis &co mit dem abgebauten Träger vor und schau was aus dem Zubehör passt. Probieren geht über studieren...
Ergebnis würde uns dann schon interessieren, ich bin auch unzufrieden mit den Gummiklöppeln.

Gruß
Wolfgang

Zitat

Original von Markus
Natürlich brauchst du eine ABE. ...

Ach komm! Du wirst doch nicht im Ernst vorschlagen wollen, Fußrasten eintragen zu lassen, wenn die originalen Träger weiterverwendet werden!?

sven : Das hat der Graukittel an meiner BMW verlangt, obwohl die Rasten von ABM eine ABE für viele Motorräder haben...aber halt meine BMW stand nicht drin.

Hab grade gesucht: Austauschrasten (also Gelenk und Hörnchen, sprich Position wird nicht verändert) gibt's überall nur mit ABE. Also wird das wohl offiziell eingetragen werden müssen . Sosnst würde sich der Hersteller die Mühe nicht machen.

Die bekannten Firmen (z.B. LSL) bieten passende Anbaubolzen für versch. Modelle, der Anbau sollte also nicht das Problem sein.

Gruß
Wolfgang

Ich hab an meiner Kiste verchromte Endurorasten dran. Die Teile sehen an der SR echt gut aus und haben damals bei Louis keine zwanzig Mark gekostet. Eingetragen sind die nicht. Wozu auch ??

Zitat

Original von sven
Ach komm! Du wirst doch nicht im Ernst vorschlagen wollen, Fußrasten eintragen zu lassen, wenn die originalen Träger weiterverwendet werden!?

Ich würd's nicht machen. Aber fairerweise sollte man schon sagen, wie es korrekt ist. Und selbst bei Originalträgern könnte ja irgendjemand auf die Idee kommen, gezackte Fußrasten mit eingebauter Senftube ranzubauen. Da sollte der TÜV schon ein Auge drauf werfen. Mmmhhh.... eigentlich gar nicht so schlecht die Idee... Senf...

Markus (Anagrammatisch und sinnbildend auch Murksa)

Hat den mal jemand was rausgefunden, ob vielleicht was günstig zu bekommen ist, vielleicht welche die eigentlich für ein anderes Modell gedacht sind, aber an der SR passen?
Bin auch gerade auf der suche, aber find nix für die SR

Moin!

Was suchst Du denn genau? Alurasten, Endurorasten, Rasten mit oder ohne Gummi?

Ich hab mir z.B. Rasten von einer Harley drangemacht. Das passte fasst Plug and Play. Sind zwat nicht aus Alu aber deutlich schlanker als z.b. die Originalrasten.

So in etwa sehen die aus:

[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/24/!B7RZnWgEGk~%24(KGrHqN,!ikEzN5PIOJLBMzumWYWh!~~_12.JPG]

Munterhalten!
aenz

Das sieht ja schon mal interessant aus!
Dachte aber mehr an so runde geriffelte Alurasten, wie zb. von LSL.......
Suche halt nen Adapterdafür der auch an der SR passt!

Hallo,

Fußrasten passen doch von jedem zweiten (Japan) - Moped.
Zumindest vorne sollte das mit wenig gebastel und einer (Langschaft) M8-Schraube mit Stopmutter an den Originalträgern funktionieren.
z.Bsp. von GPZ-Modellen (Hülse 8 auf 10 mm reinschieben), FJ 11/1200,XJR (P+P) usw.:]

Hinten wird es dann nicht ganz so einfach, aber auch hier wird man fündig in der Bucht.

z.Zt. bin ich dabei die abgebrochene hintere Rastenhalterung (48T) durch was anderes zu ersetzen,dauert noch was, und dann folgen Bilder.

Der Rohling ist fertig, jetzt kommt mir der Auspuff zu nah an die Achsmutter

Suche in diesem Zusammenhang ein Stück V2A-Blech oder Flachstahl mit den Maßen:
80 X 100 mm und 5mm Materialstärke ,:D tausche gegen anderes VA-Material o.Ä.

@ aenz: Schwereisen zu Schwereisen
Gruß
Peter

Zitat

Original von srpedro

@ aenz: Schwereisen zu Schwereisen
Gruß
Peter

Moin!

Von wegen, die Rasten sind deutlich leichter als die Originalen.

Auch empfehlenswert sind die schlanken Rasten einer TZR125:

[Blockierte Grafik: http://i5.ebayimg.com/04/i/001/21/30/cff8_12.JPG]

Munterhalten!
aenz

ich hab einfach das Gummi von den originalen abgezogen, die kleine Blechzunge, die nach oben geht, abgeknipst und als ich eh am schweissen war, Punkte draufgebraten.
Nur hinten geht das leider nicht -da hätt ich auch gern was dezenteres.

Liebe!
Fump

Enduro Fussrasten, gibts bei den grossen drei...

http://www.goju-ryu-wedemark.d…terberg-Seiten/Bild2.html

Hi @ all,

ein bisken Jummi sollte schon drauf sein, sonst reißen mir die Vib´s die Zehennägel runter.

Gruß
Peter

Quatsch....habe die seit 15 Jahren drauf, da gibts keine "Vibes"....