Renngetriebe SR500

Hallo und gutren Morgen

Reine Neugier meinerseits.
Ist das Getriebe auch im normalen Betrieb zu fahren? Welche Vor- und Nachteile treten ein? Kann man eine Anschaffung als Ersatz ansehen?

Jo, danke.

Ich mein' Yamaha hat sich ja gedacht "die SR ist ein Alltags-Universalmotorrad"
und ein entsprechend gestuftes Getriebe dafür gemacht, so verkehrt ist das
dann für den Alltagsgebrauch auch nicht...

Zitat

Original von insider 6

... Die Federbeine sind von NJB in England, der macht Rennfederbeine und der Preis war 110 engl Pfund, sehr empfehlenswert!

...

Äh, besser wie die Öhlins vom Chiemsee-Racer?

liegrü
Gandi

Ich habe das Getriebe am Pannonia Ring ausprobiert und es ist super. Beim Runterschalten kein stempelndes Hinterrad mehr, alle Gänge nutzbar und so eng beieinander das man entspannter fahren kann. Sekundärübersetzung war bei mir 17/42 und hat gut für meinen drehfreudigen Motor gepaßt. Weil die Gänge so gut gestuft sind, kann man die Übersetzung wirklich nach dem letzten Gang auswählen (ausdrehen auf der Start-Ziel Geraden).

Es läßt sich mindestens so gut wie das originale schalten und gehalten hat's auch. Beim Einbau muß man die neue Welle neu ausdistanzieren, ich habe nur eine Zwischen-Scheibe weniger verwendet (Tip: Das Ausdistanzieren läßt sich gut machen ohne das Gehäuse zu trennen, wenn man das Lager hinter der Kupplung herausnimmt.)

Meine Rundenzeiten (2.28..) sind nicht besser geworden aber es war auch häufiger regnerisch und ich bin auch leider einmal hingefallen - man kann es also nicht vergleichen mit den Jahren vorher.

Grüße und danke Hans!

Zitat

Original von oel07(Tip: Das Ausdistanzieren läßt sich gut machen ohne das Gehäuse zu trennen, wenn man das Lager hinter der Kupplung herausnimmt.)

Und wie nimmt man das Lager raus, ohne das Gehäuse zu trennen?

Gruß
Hans

Zitat

Original von insider 6
Die Federbeine sind von NJB in England, der macht Rennfederbeine und der Preis war 110 engl Pfund, sehr empfehlenswert!

ja, die kenn ich. aber die am renner vom paul haben mich gar nicht überzeugt. um so interessanter, dass du damit zufrieden bist!

zu dem wundergetriebe: das wirkt wirklich wunder, insbesondere am start kauft mir der ingo 10m ab. ok, vorher waren es evtl. 5m, aber das ist ja auch schon was.

gruß, kohai

Zitat

Original von Hiha

Und wie nimmt man das Lager raus, ohne das Gehäuse zu trennen?

Gruß
Hans

Den Lagerhaltedeckel abschrauben, Inbusschraube in eine der Lagerdeckelgewinde, über die Schraube das Lager heraushebeln. Das Lager hat einen Einstich und einen abnehmbaren Sprengring, am Einstich kann man prima hebeln. Ich meine das Lager unter der Kupplung, welches ein- und zweireihig ausgeführt sein kann.
Grüße und der Tip ist ernst gemeint und hat bei mir funktioniert.

Zitat

Original von kohai
zu dem wundergetriebe: das wirkt wirklich wunder, insbesondere am start kauft mir der ingo 10m ab. ok, vorher waren es evtl. 5m, aber das ist ja auch schon was.
gruß, kohai

Ja, den langen ersten Gang hatte ich noch nicht erwähnt: Wenn die anderen schalten, kann man schön weiter beschleunigen...

@ insider6: Ja der Motor läuft wieder, neuer Deckel, Nockenwelle und keine Hartblockkippler mehr. Außerdem habe ich das Tragbild mit Tuschierfarbe geprüft, hoffentlich hält es jetzt länger. Im Auspuff suche ich die nächsten Pferde...

Ich würde mir weniger Gänge wünschen. Gang 1-3 reicht für MotoCross völlig aus, aber haltbarer müsste das Getriebe sein, insbesondere der in unserem Bereich häufig benutzte 2.Gang. Erst kriegen die Getriebezähne Karies, dann verbiegen sich die Getriebewellen. Ein Kumpel von mir hat schon einen ganzen Sack verbogene Getriebewellen! Das Problem ist das hohe Dehmoment bei niedriger Drehzahl. Eine Lösung wäre das Getriebe an der Kupplung höher drehen zu lassen, was man dann mit einem größeren Kettenrad wieder ausgleichen muss. Ich fahre aber jetzt schon vorne 15 und hinten 52 Zähne. Eine Möglichkeit wäre auch ein Ruckdämpfer im Hinterrad, der von der XT fällt aber regelmäßig auseinander! Größere Getrieberäder wären die Superlösung! Aber dann müsste man ein anderes Gehäuse haben, leider unerschwinglich!
Bin für Tipps dankbar!