letzte Raste beim Kicker fehlt

Ich stelle dazu mal eine Theorie auf:
Die KW Wird bis AÖ gedreht während man den Deko gezogen hält.
Lässt man den Deko los, drückt das A-Ventil über die Nocke die KW wieder ein wenig zurück.
Der Versuch die KW mit dem Kicker ein wenig weiter zu drehen scheitert meist genau daran, daß die KW eben durch das A-V wieder ein Stück zurückgedreht wird.
Abhilfe könnte sein:
Den Deko ein wenig strammer einstellen.
Die KW gegen den Punkt drehen andem sie anfängt gegen A-V zu drücken.
(Fühlt man am Dekohebel) (Da das A-V vom Deko gedrückt wird, kann es nicht mehr die KW zurückdrehen)
Deko nicht loslassen, den Kicker wieder zurücknehmen und die Raste "fangen".
Erst jetzt den Deko loslassen.

Vielleicht reicht das Nachstellen des Deko aus, um die KW soweit weiterzudrehen, daß die nächste Raste zum Eingriff kommt.... ?
Wollte ich schon ewig mal genauer ausprobiert haben, hab's aber aus mangelnder Dringlichkeit nie in Angriff genommen......

Mmmmh,

wie alt ist dein Kickstarteraushebel/Anschlagblech ? Funktioniert das noch ?

Gruß
Peter

Ich habe auch manchmal das Gefühl, dass da, wo sie jetzt sein sollte gerade einmal keine Raste ist... Andererseits glaube ich die SR springt besser an wenn man etwas zu weit tritt, sozusagen bis das Weiße im Schauglas gerade wieder verschwunden ist. Und da ist dann auch wieder eine Raste.
Also - völlig Wurst solange der Weg noch zum Ankicken reicht. Kaputtgehen kann da eigentlich nichts, sonst würde man auch Krümel in den Sieben finden - höchstens eine etwas schlappe Feder am Einrückmechanismus?

Andreas

Barnix arbeitet ja dran, ich warte einfach so lange bis er was herausgefunden hat.

Zitat

Original von rene.bluemcke

Ehrlich gesagt, keine Ahnung.

(47tkm)

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Kannst du doch testen....(bei laufendem Motor den Kicker nach unten bewegen)nicht daß sich da ein Stück in die Feder geklemmt hat.

Gruß
Peter

Vergisses, das hat mit deiner Frage nun wirklich nichts zu tun...
... ansonsten, ich weiß genau was du meinst, man merkt der Freilauf rastet
erst recht weit unten ein, und versucht ganz vorsichtig den Motor noch ein
klitzekleines bißchen weiter zu drehen in der Hoffnung daß dann der nächste
Zahn vom Freilauf greift, aber dann ist man doch schon zu weit und fängt
nochmal ganz von vorne an mit einem neuen OT... nervig, aber das gehört
halt dazu.

Gruß
Sven

siehe edit oben

tut mir leid, aber das hat damit nichts zu tun, denn selbst wenn ich das ohne Dekozug mache funzt es nicht!
Darum geht es aber! Ohne Deko wird die KW wieder durch das A-V. etwas zurückgedreht bis es wieder geschlossen ist,(edit: naja vielleicht nicht ganz) mit Deko wird das A-V etwas aufgedrückt und die KW kann etwas weiter drehen ohne zurückzufedern.

Das Ausklinkblech für "Kickstarter unten" bricht zwar zuverlässig ab, hat hiermit aber nix zu tun.
Verschleißt der Anschlag oben, sollte das Problem eher kleiner werden als größer....

Barnix arbeitet ja dran, ich warte einfach so lange bis er was herausgefunden hat. .
Da Du genauso faul bist wie ich, kann das dauern......

Da muss was faul sein - an der Mechanik!
Nun, die "Ratsche" ist sehr unempfindlich, da verschleißt nix.

Gute Nacht.....

Zitat

Original von ABr
Ich habe auch manchmal das Gefühl, dass da, wo sie jetzt sein sollte gerade einmal keine Raste ist... Andererseits glaube ich die SR springt besser an wenn man etwas zu weit tritt, sozusagen bis das Weiße im Schauglas gerade wieder verschwunden ist. Und da ist dann auch wieder eine Raste.

Genau so habe ich immer die SR angetreten, als ich am Anfang noch per Schauglas übern musste.. kurz nach OT und nicht im OT.. hat immer prima geklappt..
Die "oberste Raste" fehlt immer noch, aber das stört mich nicht, mittlerweile hab ich's ja im Fuss..

Hi René,

...hmm, grübel

Nur so ein Gedanke, ist der Kicker richtig montiert?

Auf dem zweiten Foto im Ohrijinol ist besser! Fred steht dein Kicker ziemlich weit zurück. In dieser Position scheint mir beim Ankicken ein gutes Stück Weg nach unten zu fehlen.

Ich achte bei der Montage des Kickers immer darauf, dass das der Klemmschlitz mit dem Punkt auf der Welle fluchtet. Der Kickstartergummi steht danach parallel zu den Kühlrippen.

Vielleicht einfach mal testen

edit: Bilderlinks erneuert, oldman 27.01.23

Die Antwort ergibt sich aus der Aussage, daß sich das Problem langsam ergeben hat, und er nicht am Kicker gearbeitet hat......

Wenn der Kicker schlackert, muß man ihn aus den genannten Gründen etwas weiter nach hinten montieren, was dann beim Antreten fehlt.
Wenn man das Schlackern beseitigt, kann man ihn auch wieder nach vorne montieren, ohne daß er den Deckel berührt und sich dort einarbeitet.