Ölstand warm/kalt

Nur Intressehalber was war den für diese M5 Schraube an Drehmoment angegeben

Warum hat die Orginal Schraube einen Kreuzschlitz oben ?!

Es reicht immer diese kleinen Schrauben einfach mal gut anzulegen, wenn sie dann nicht ganz dicht ist, sachte etwas nachziehen bis sie dann dicht ist....

Wenn du die untere Schraube rausdrehst sollte die Kammer sich nach innen entleeren, 1-2 Tropfen laufen halt am Deckel runter...

Seitenständer dann gibts weniger Sudelei ...

Zur Not ein M6 Gewinde reinschneiden aber egal ob Inbus oder Sechskant, nicht anknallen....

Jack...

5 Nm
https://www.motorang.com/bucheli-projekt/anzugsmomente.htm

Gryße!
Andreas, der motorang

Hi
die Dichtung sitzt ganz woanders.
http://oldman.ratpak.de/110_Oe…20Oelltg%202J4_V2.2.0.gif

Du kannst unter anderem

1) auf M6 umbauen
2) auf M6 mit Helicoil-Einsatz umbauen
3) auf M5 mit Helicoil-Einsatz umbauen (hat nicht jeder)
4) einen gebrauchten Ersatzdeckel mit intaktem Gewinde verwenden ... (billiger als einen M5-Satz zu kaufen)

Umbau auf M6 ist unproblematisch, hab ich schon öfter gemacht.
Brauchst auch einen größeren Kupferdichtring dann.
Oder meinst Du den mit "Dichtung"?

Wenn er breit genug ist kann man den auch aufbohren, obwohl man ihn schon sehr gut festhalten muss damit das was wird. Rundfeile ginge einfacher.

Gryße!
Andreas, der motorang

Die neue Schraube sollte nicht länger sein als die alte also der Teil der Innen im Deckel ist, schau mal durch das Loch dann weißt du warum...

....und nochmal, bei solch kleinen Schrauben hilft auch kein Drehmomentschlüssel, einfach wie oben beschrieben arbeiten dann klappt das auch

Jack ...

Zitat

Original von Blackdog
Da ich einen M6 Gewindeschneider da habe, würde ich das jetzt versuchen.Würde dann eine Inbusschraube nehmen. Ich glaube, das kürzeste was ich da habe, ist 12 mm. Das müsste passen. Oder doch besser Kreuz M6x8mm?

Genau so geht das völlig problemlos. Das Ergebnis ist sogar besser als vorher, da M6 viel stabiler ist. Etwas länger als original darf die Schraube ruhig sein, dann ist es nochmal haltbarer. Trotzdem aber nicht anknallen! Auf keinen Fall über 10 Nm und das ist schon viel. Die untere Deckelschraube (auch M6) soll lt. YAMAHA auch nur nur 7Nm kriegen. Passende oder passend gemachte Cu Scheibe ist selbstverständlich.

Zitat

Etwas länger als original darf die Schraube ruhig sein, dann ist es nochmal haltbarer

Der Deckel hat an dieser Stelle ca 9mm die man für ein Gewinde verwenden kann, was soll dann eine längere Schraube bringen

Die orginale Verschlusschraube ist ohne Dichtung am Gewinde ca 8,5mm lang und gleich unter dem Deckel innen kommt nach ca 1mm der Blechrand vom Ölfilter und den drückst du dann von oben mit der längeren Schraube ....

Der Herr Yamaha wird sich evtl. was dabei gedacht haben als er die Länge der Schraube wählte ....

Jack ...

Hi Ölfiterkammerdeckel-

entlüftungsbohrungsschraubenlängemillimeterfreundefachsimpler

Zitat

Original von Blackdog
Obwohl ich den korrekten Drehmoment eingestellt hatte, hat das Gewinde der Entlüftungsschraube den Geist aufgegeben. ...

Nur so am Rande: jedes, wirklich jedes Mal wenn in einem Forum jemand zugibt,
ein Gewinde beim Festziehen final geschrotet zu haben, fehlt nicht der Hinweis,
einen Drehmomentschlüssel dabei benutzt zu haben.
Um's anders auszudrücken: ist doch klar, daß du dieses kleine M5 in wenig
stabilem Aluguß mit so einem Werkzeug leicht kaputtmachst. Da nimmt man
entweder wie weiter oben schon erwähnt einen Kreuzschlitz oder einen kleinen
Schraubenschlüssel, dann fühlt man auch was Sache ist!

Viele Grüße und achte beim M6 bohren darauf, daß das nachher so rechtwinklig
wie möglich zur Planfläche verläuft!

Sven

... und natürlich hält das M6 Gewinde in der Butter-Alulegierung nicht wirklich viel mehr aus als das M5er, ich wär beim Anziehen eher noch vorsichtiger weil der größere Kopf bzw. längerer Inbusschlüssel noch besser zum Überziehen verleiten kann...

auch mit der Wunderwaffe Drehmomentschlüssel

Ps:
als junger Mensch hab ich so viele Schrauben gekillt, dass sich das Gefühl von selbst entwickelt hat, vor allem als meine Vater mich das irgendwann selber reparieren hat lassen....

Jack...

Die Legierung hat IMHO eine völlig durchschnittliche, für Alugusslegierungen total normale Festigkeit. Bin da ganz beim Sven.
Gruß
Hans

Ich lasse Novizen die Schrauben gern mit dem Drehmomentschlüssel anziehen damit die ein Gefühl dafür kriegen. Zumindest die Gehäuseschrauben haben beim angegebenen Nenndrehmoment noch nie aufgegeben.

An der kleinen Schraube hab ichs noch nicht versucht. Ich denk da wird aber öfter mal darüber hinaus nachgezogen, weil's mit 5 Nm am Kupferring noch sifft ...

Gryße!
Andreas, der motorang