suche rahmen umbau

    Hallo kennt jemand in berlin eine frima die mir aus dem sr rahmen einen starrahmen machen? vieleicht in berlin ?


    also so gar vieleicht direkt rolling chassis machen würden ?


    idee :


    sr - starrahmen mit springer gabel " eisen teil"


    soll eine art "fat boy" werden aber mit dezenten schlappen drauf.


    wäre nett wenn jemand da tipps hätte wo ich mal eine anfrage stellen könnte.


    gruß Martin

    Keine Ahnung ob es den noch gibt...


    Aber versuch es doch mal hier:


    Hartmut Fiedler
    Fladengrund 7


    27572 Bremerhaven
    Fischereihafen Süd


    Tel.: (04 71) 7 58 75



    In einer der letzten Custombikes oder Bikers News waren auch zwei Fiedler-Starrahmen-SRs drinnen...

    Zitat

    Original von 030sr500
    Hallo kennt jemand in berlin eine frima die mir aus dem sr rahmen einen starrahmen machen?




    gruß Martin


    Wie soll den das aussehen, hast du dir das mal aufgezeichnet?


    Ich kann es mir kaum vorstellen, wie man aus einem SR Rahmen das machen könnte?


    Hab im Sommer noch von Fiedler eine Preisliste und 6-7 Fotos von fertigen Maschinen bekommen.


    Als im Juni gab es die noch :)


    lg


    Frank Hamm

    Wobei wir wieder beim Tema "Starrrahmen + Tüv" währen.


    Fiedler müsste es noch gegeben.


    Ein Rahmen kostet : 2200 Euro + 800 Euro für die Abnahme.


    Das ist mein letzter Wissensstand.


    Das ist selbst mir, der ne Menge unter "Hobby", mit nem zugekniffenen Auge verbucht, zu teuer.


    Nach einem gebrauchten Fiedlerrahmen suche ich schon bald 2 Jahre.
    Nix zu finden.
    Angesichts der Neupreise nicht verwunderlich.


    Nen Originalrahmen mit TÜV umzuschweissen, scheint mir auf legaler Weise, auch fast aussichtslos.
    Harleyrahmen umbauen - machbar.
    Allerdings nur auf Fiedler-Preis-Niveau.


    Vielleicht gibs ja hier noch Ideen!?


    Suchtstoff : Was ist das für ein Rahmen? (-auch wenns ne Geradewegfederung ist und nicht starr)


    Nun gibt es den ein oder anderen deutschen oder britischen Rahmen, der passen könnte, da fehlen mir jetzt aber genaue Infos zu Maßen und Tüv-Möglichkeiten (Stichwort:Austauschmotor).

    Zitat

    Original von Suchtstoff
    @piz....


    hier mal etwas zu besseren Vorstellung :411:


    Ja, schön aber das ist doch kein umgeschweißter SR Rahmen, so wie es der Tread Eröffner wollte.

    Hallo Martin,


    frag doch mal die Eisenschweine in Prenzlauer Berg, die bieten ausdrücklich individuelle Umbauten an. Die haben u.a. auch schon mal einen SR-Rahmen auf Cantilever-Federung umgebaut, mit TÜV.


    http://www.eisenschwein.net/


    Greetz
    Maik

    Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos. (frei nach Loriot)

    Auch interessant ist die Verwendung eines uralten Rahmens, in den dann der SR-Motor gebaut wird und auch sonst möglichst viele SR-Teile dran. Das dann eintragen lassen (Umbau erst nach vorheriger Absprache mit einem Sachverständigen, der das dann macht). Ist dann zwar keine Yamaha mehr; dafür aber hat man eine Erstzulassung, mit der man viel gewaltigeren Lärm machen kann, keine Blinker und kein Bremslicht braucht usw.
    (Irgendwo war hier auch ´mal ein Bildchen einer SR mit altem Norton-Rahmen, d.h. in den Papieren eine alte Norton mit allem SR-Schnickschnack eingetragen.)

    Zitat

    Original von optimierer


    .....nen awo-rahmen z.b. - starr und nicht zu teuer


    moin,


    starrer awo rahmen....? ab werk...? wirste nicht finden....



    in den rahmen, der für das drehmoment von 250ccm und 12 ps zugelassen war nen 500er motor mit 34 ps eintragen wird auch interessant...

    ich wollte mir erst eine andere maschine holen Harley halt .. aber ich hänge doch sehr an der sr und da dachte ich mir das ich die sr einfach so um bauen lasse (teils selber teils firma) für das geld was ich für eine neue ausgeben wollte


    also ich würde da auch 5000/6000 euro rein stecken weil mir es wert wäre.


    ich danke für die vielen beiträge ! und ich werde mich dann jetzt mal ran setzen und mir die seiten mal anschauen.



    ps handelt sich um einen 79 rahmen.

    moin,


    je nachdem...


    zuerst geradeweg, danach die s hatte ne schwinge, dann hieß die andere t


    ist insgesammt ziemlich klein, noch viel kleiner als die sr...


    gibt ziemlich interessante umbauten...


    moin,


    gut, da geht schon was...
    nur für den rahmen...


    für ne tüv zulassung in d-land gibts naben mit federung innendrin...wie bei den alten triumphs...


    die gibts neu


    für sportster rahmen gibts anschraubbare starrrahmen hecks....also für amiland...
    wegend der stückzahlen kosten die nix


    für 5-6000 findeste sicher ne firma, die den rahmen tüv konform umschweisst und ne gefederte nabe hat...

    ich spinne auch gerade in die Richtung. Alternativrahmen dürften doch wohl alte engl Triumph sein.GG sollte das passen

Letzte Aktivitäten

  • Rippel

    Hat eine Antwort im Thema die "LASSO" SR mal wieder in neuen Händen.... verfasst.
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    […]

    Würde ich dir Recht geben....aber dann wäre es keine Replica der in USA gebauten LASSO SOLU

  • Rippel

    Reaktion (Beitrag)
    Die Verlegung der Züge über den Tacho würde mich stören. Ebenso finde ich das Rücklicht unpassend platziert. In die Heckverkleidung eingesetzt wäre es eine rundere Sache.

  • Logu69

    Hat eine Antwort im Thema Felgenbreite 2,50 hinten, 18 oder 19 Zoll vorne??? verfasst.
    Beitrag
    Alternativ
    Felge vorn 2 Zoll, 100er Reifen (Continental Road Attack)
    Felge hinten 3 Zoll, 130er Reifen (Continental Road Attack)

    Hallo
    Hinten wäre das dann ein 130/90 x 18 Reifen.
    Passt der in die Original Schwinge ?

    Einen schönen Gruss.
    Gunner

  • gruden

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    Die Verlegung der Züge über den Tacho würde mich stören. Ebenso finde ich das Rücklicht unpassend platziert. In die Heckverkleidung eingesetzt wäre es eine rundere Sache.

  • tecuberlin

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    Habe gerade erfahren, dass die Krowdrace-Flattrack-Rennveranstaltungsreihe stirbt. R.I.P.



    Wirklich schade, ich bin da immer gern hingegangen.

  • Tobster

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    Sag bitte nicht, das ist Deine Garage!
    Sonst bin ich der erste Mensch, der vor Begeisterung stirbt =O

  • easy!

    Hat eine Antwort im Thema die "LASSO" SR mal wieder in neuen Händen.... verfasst.
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    Schöne gerade Linie von Tank und Sitzbank! Gefällt. Der Kennzeichenhalter ist auch gut gewählt, wenn‘s denn einer sein muss.
    Das Schutzblech, wenn es denn farbig sein soll, hätte ich in der Farbe des Tanks mit rotem mittleren Streifen gestaltet, um das…

  • Frau J.-B.

    Reaktion (Beitrag)
    Das Leben ist zu kurz um originale Moppeds zu fahren.
    Hier im Norden trinkt man Grog übrigens ohne Zylinder.

  • Redfrog

    Hat eine Antwort im Thema Felgenbreite 2,50 hinten, 18 oder 19 Zoll vorne??? verfasst.
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    Hi,
    ich habe sehr gute Erfahrung mit mit folgenden Paarungen gemacht:
    Felge vorn 1.85 Zoll, 90er Reifen (ContiGo)
    Felge hinten 3.00 Zoll, 130er Reifen (ContiGo)

    Alternativ
    Felge vorn 2 Zoll, 100er Reifen (Continental Road Attack)
    Felge hinten 3 Zoll, 130er…

  • liessemb

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von guzzimatz im Thema Satteltaschenhalter reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Ich hab mir einen gebrauchten Hepco & Becker Gepäckträger besorgt Dazu Gepäcktaschen einer BMW F650 dran. Passt !!

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