Gleich jibs watt uffe O H R E N

Wennse lauter würden wärs sicher schlimmer!Mal alles schön einstellen,
Ventile,Steuerkette etc.

Moin,
erste Vermutung :klassischer Kolbenkipper

Zitat

Original von Dieselrosserste Vermutung :klassischer Kolbenkipper

Nicht unwahrscheinlich, könnte mir aber auch nen verranzten Kipphebel vorstellen. Das müsste man, glaube ich, einfach mal Live hören. So kann man das nur schwer zuordnen. Sind aber durchaus vertraute Geräusche...

Meiner hört sich auch schlimm an. Ich konnte aber nichts feststellen (Ventile, Steuerkette).
Aber im Frühjahr mache ich ohnehin ´mal wieder einen anderen Zylinder und Kopf drauf. Dann werd´ ich ja sehen.

Hui....
Das klingt ja nicht so richtig optimal...
Ich wuerde an Deiner stelle einfach mal, wie hier auch schon gesagt, alles einstellen.
Wenn das dann nicht besser ist musste mal reinkucken.
Meistens zeigt sich einem so das Problem am schnellsten.

Nun haste am wochenende was zu tun

Ich denke mit "einfach mal einstellen" isset da nicht getan..

Motor raus und nachschauen..
Dat hört sich schon sehr nach überholnötigem Motor an..
Ob Ventile, Kipphebel, Kolben oder sonst was wäre reine Rumraterei..
Aufmachen und vermessen..

ist das ein aufgebohrter? geht evtl. die kopfdichtung an?

steuerkettenspanner vergessen?

gruß, kohai

Hallo Rene,

ich kann mir gerne den Motor mal anhören, und wir koennen gemeinsam die Einstellarbeiten vornehmen. Schick mir per PN mal deine Tel.-Nr. und wann Du erreichbar bist; eventuell noch in welchen Stadtteil die SR steht.

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Have A Nice Day
Torsten

Kipphebel ist mein erster gedanke, wenn die Ventile eingestellt sind.
das doofe ist das zum nachkucken der Motor raus muss, sonst geht der deckel nicht ab.

kann aber auch was kleines wie die einstellung des deckohebels sein, schau mal ob der ausrückhebel zittert, (also der am Motor, nich am Lenker) wenn der motor läuft, dat klingt so ähnlich.

Moin,
Jungs, weniger theorie , mehr Realität!
Das einzige was sich bei warmen Motor geräuschmäßig verringert ist das Ventilspiel und das Kolbenklappern, das wird weniger wenn der Kolben Betriebstemperatur hat.

Fast alle anderen geräusche im SR werden im warmen zustand lauter....
Schon mal drüber nachgedacht?

Zitat

Original von Dieselross
und das Kolbenklappern, das wird weniger wenn der Kolben Betriebstemperatur hat.

Schon mal drüber nachgedacht?

Das wäre aber schon ein lautes Kolbenklappern und tät mich sehr nachdenklich stimmen.....

Aber recht haste, muss man vor ort hören. Also Bärliner......

Zitat

Original von Nenzi
Aber recht haste, muss man vor ort hören. Also Bärliner......

Sind schon in Kontakt.

Have A Nice Day
Torsten

Würd mich sehr wundern, wenn DAS mit Einstellen weg ginge.
Nobby

Moin,
Fällt mir gerade ein: wenn die gummierte Scheibe aus dem Steuerkettenspanner wegrationalisiert wurde, dann ist das auch noch eine mögliche Geräuschursache ob wohl das dafür schon bald zu laut ist....

Zitat

Original von Rene aus B
Die Einzelheiten kann aber Torsten besser erklären.

Na, 'nen kleinen Hinweis kannste aber doch bitte schon mal geben. Bin gespannt wie'n Flitzbogen...

Kohai lag mit seiner Einschaetzung, als Erster, fast richtig.

Der Motor hoerte sich auch live schlimm an, Kolbenkipper war es nicht - da fehlte etwas beim Gerauesch,
Ventile auch nicht - die klappern dann vielleicht lauter aber nicht so,
Kipphebelachsen auch nicht, die schaffen nicht diesen Laerm,
uebrig blieb dann nur noch eine schlagende Steuerkette...also den Steuerkettenspann herausgenommen...die gummierte Scheibe war an ihrem Platz und richtig montiert.
Loesung: Es war nur eine nicht eingestellte Steuerkette.

Der Motor schnurrt nun wieder.

Rene: Beobachte die naechsten 500 Km bitte mal den Oelverbrauch; auf das andere Problem einzugehen hatten wir ja vergessen, ich habe da eine Vermutung.

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

Original von Torsten3
Kohai lag mit seiner Einschaetzung, als Erster, fast richtig.

Der Motor hoerte sich auch live schlimm an, Kolbenkipper war es nicht - da fehlte etwas beim Gerauesch,
Ventile auch nicht - die klappern dann vielleicht lauter aber nicht so,
Kipphebelachsen auch nicht, die schaffen nicht diesen Laerm,
uebrig blieb dann nur noch eine schlagende Steuerkette...also den Steuerkettenspann herausgenommen...die gummierte Scheibe war an ihrem Platz und richtig montiert.
Loesung: Es war nur eine nicht eingestellte Steuerkette.

Der Motor schnurrt nun wieder.

Rene: Beobachte die naechsten 500 Km bitte mal den Oelverbrauch; auf das andere Problem einzugehen hatten wir ja vergessen, ich habe da eine Vermutung.

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Torsten

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Ich wusste ja wie sich eine schlecht eingestellte Steuerkette anhört, aber dass man die auch gar nicht einstellen kann... nun gut...

Schön, dass es doch nur ne "kleinigkeit" war.. Gute Fahrt..