unterer Ölschlauch undicht

Viel besser: Schlauch genau! abmessen, sauber zerlegen, reinigen und neuen Stahlflexschlauch vom Hydraulikfachbetrieb deines Vertrauens aufpressen lassen.
Kostet nen schlappen 20er im Normalfall...

LG
Bernhard

Jup, Kedo hat auch den passenden Stahlflexschlauch im Programm, kostet nen 10er

...so kann die untere Leitung dann aussehen

Datt is eigentlich was für XT/S Fahrer...

Kirsten......hier gibt's Blinky-blinky für Deine Chrom-XT .....

aber sauber siehts aus ....

Mein lieber Frank

Im Moment bin ich mit Blinkteilen versorgt.
Übrigens, meine XT ist keine S.
Denn die S blinkt nicht so schön wie meine
Und sooooo viele Chromteile hat meine Lady nun auch nicht.
Aber Sie ist eben eine Frau, wie ich
Da darf es ein wenig blinken

LG
Kirsten

Also ich verwende Schraubschellen nur noch als schnelle Notreparatur.
Ich hasse die Dinger, sie halten nicht, man kann sie schnell überdrehen und es besteht Verletzungsgefahr. Im Pneumatikbereich extrem gefährlich.

Ich verwende 2-Ohr-schellen (hat nix mit Til Schweiger zu tun )
Kann man aber nur einmal verwenden. Die halten und es gibt keine scharfen Kanten. Außerdem nehmen sie weniger Platz weg und sehen besser aus.
Man soll dafür zwar eine spezielle Zange nehmen, aber ein Wasserpumpenzange tuts auch.
Gruß M.

So funktioniert das

Was macht ihr denn bei Schellen Anwendung gegen das "ausfransen" am Schlauchende ?

Klar, funktionieren tun die Dinger vomn Sponsor aber sie sind....hässlich.

Weil ich auch meine Ölleitungen mit Stahlflex versehe, presst die mir ein Hydraulikbetrieb für nen kleinen Zwanziger, isses mir wert und auch optisch schauts einfach "profihafter" aus.
Wenn mans nicht sehen würde, würde ich auch normale Schlauchschellen nehmen, hält auch.

Zitat

Was macht ihr denn bei Schellen Anwendung gegen das "ausfransen" am Schlauchende ?

Da würde ich einfach Schrumpfschlauch drüber ziehen, das verhindert ausfransen.
Puristen nehmen dann Isoband

Zitat

Original von oldman
Was macht ihr denn bei Schellen Anwendung gegen das "ausfransen" am Schlauchende ?

Isoband wickelt sich mit der Zeit ab. Schrumpfschlauch funktioniert, die Enden sind dann allerdings schwarz oder bunt, Silber/Alufarben gibt es meines Wissen nicht.
Verlöten geht auch, aber nur mit Lötkolben, nicht mit Flamme!
Wenns Professionell sein soll, Hydraulikfachgeschäft oder Gashandel
Gruß M.

Zitat

Original von Nevermind4712
Puristen nehmen dann Isoband

Das hält dann bei betriebswarmem Motor genau von zwölf bis Mittach.

Zitat

Original von Zimmi313

Das hält dann bei betriebswarmem Motor genau von zwölf bis Mittach.

Wenn man einreihig wickelt und die Schlauchschelle drüber setzt, hält das
ganz gut.

Ehrlich - wenn ich an nem Mopped (gleich wie an einem Auto) ne popelige Schlauchschelle entdecke, werde ich immer sehr misstrauisch.

Bei Kühlerschläuchen nehm ich Federbandschellen (nur die halten zuverlässig), bei Stahlflex lass ich verpressen.
Mir ist es das nicht wert wenn die billige Schelle sich lockert.
So was passiert laut Murphy dann garantiert bei voller Fahrt, vielleicht noch bei Kurvenhatz, der Schmierstoff schmiert dann nicht nur die Motorinnereien, sondern auch Straße und Hinterreifen und man legt sich wunderbar hin.
Und so toll sieht man auch nicht hin das man es regelmässig kontrolliert.

LG
Bernhard