Yamaha stellt die Produktion der SR ein

Na ja, Mittlerweile wird der Markt der Opa`s die sich ihre Jugend zurückkaufen wollen wohl abgegrast sein und ehrlicherweise gibt es für die Kohle auch mehr Motorrad.

schade!!!

Na mal sehen wie der angekündikte Nachfolger aussieht.

Seufz...kaum 40 Jahre nach Produktionsbeginn ist schon wieder Ende...
Man könnte auch sagen, was für eine Erfolgsgeschichte, dass die SR so lange gebaut wurde!

:-))

Nun hoffe ich, dass es noch so lange Teile geben wird, wie ich fahren kann. Hab meine ja erst 31 Jahre und es macht immer noch große Freude mit ihr!!!

Nobby

Die Teileversorgung dürfte noch lange funktionieren. Ausserdem sterben ja auch die alten von uns weg bzw können Krankheitsbedingt nicht weitermachen. Ich vermute dass die nächsten 20 Jahre kaum Teilemangel entsteht.

Totgesagte leben länger

international wird die SR 400 auch in 2018 noch angeboten:

https://www.yamahamotorsports.…ort-heritage/models/sr400

Gruß MartinV

[Blockierte Grafik: https://dd5394a0b8ca8e97ba29-a…a95-a0d2-21fc6ada2623.jpg]

steht doch da im unteren Beitrag EU4 Norm, es unterwerfen sich ja nicht mal alle Europäischen Länder der EU Diktatur.
Vielmehr wird sie nicht mehr Importiert weil sie in den Läden stehn wie angewachsen, meine stand von 2014 bis März 2016 beim Händler.
Bei Der Legende SR500 hieß es 99 auch die gibts nicht mehr.

selbst bei unseren Nachbarn in Europa

https://www.yamaha-motor.eu/ch…restechspecs&mode=pricing

aber da auch kein Schnäpchen

in der ganzen EU nur noch Motorräder mit Zulassung vor 2017, seit 01.01.17 ist auch ABS Pflicht in der EU. in der Schweiz /(mein Link) USA, Russland und der restlichen Welt gibts die weiter neu scheinbar.

Zitat

Original von BrummBrumm
selbst bei unseren Nachbarn in Europa

https://www.yamaha-motor.eu/ch…restechspecs&mode=pricing

aber da auch kein Schnäpchen

Moin.
Auf der Schweizer Seite wird auch von einer Version ohne Drossel gesprochen (35 kW-Ausführung). Weiß zufällig jemand, was die dann an Leistung hat? 35 kW werden es ja wohl nicht sein.

Michael

Zitat

Original von Paddler

Moin.
Auf der Schweizer Seite wird auch von einer Version ohne Drossel gesprochen (35 kW-Ausführung). Weiß zufällig jemand, was die dann an Leistung hat? 35 kW werden es ja wohl nicht sein.

Michael

Also ich lese das so, daß die SR400 keinen extra Drosselungskit braucht, um für die Führerscheinklasse "A beschränkt" mit maximal 35 kW geeignet zu sein. Weil sie nämlich sowieso nur 17 kW hat.

Peter

Hätte die SR 500 serienmäßig 35 kW gehabt (d.h. knappe 50 PS), wäre z.B. das Kapitel Miles Motors möglicherweise an mir (und anderen auch) vorübergegangen.

Aber so...

Zitat

Original von peter67

Also ich lese das so, daß die SR400 keinen extra Drosselungskit braucht, um für die Führerscheinklasse "A beschränkt" mit maximal 35 kW geeignet zu sein. Weil sie nämlich sowieso nur 17 kW hat.

Peter

So herum kann man es natürlich (leider) auch lesen.
Schade.

Michael

Zitat

Original von SR400
"Offen" hat die SR 400 EFI 26 PS (Japan, Thailand etc.). In Australien, USA und Europa 23 PS.

Also eine eher überschaubare Leistungsdifferenz.
Danke.

Michael

sorry das war für mich mit der Leistung eh ne Totgeburt,
insofern für mich nicht schlimm.
Andere große Hubräume schaffen mit Wasserkühlung auch die Abgasnorm.
Aber die MT07 und weiteroben MT09 zeigen was preiswert zu machen ist
und verkaufen sich sehr gut.