Bodenfreiheit

Also... bis du die SR zum Kratzen bringst nach einigen Jahren Pause vergeht viel Zeit
Du kannst gar nichts besseres zum Wiedereinstieg wählen..
Hoffentlich bald willkommen im Club ..

Robert

Na ja,

das hängt bei der SR immer ganz vom Fahrstil ab. Grundsätzlich geht da ne ganze Menge. Irgendwann kommt halt der Haupständer, welchen man aber nicht wirklich braucht und der somit abmontierbar ist. Ansonsten geht´s mit der SR schon ganz schön schräg. Zur GN 400 kann Ich nich viel sagen. Bis aufs Design

Gruß
M

moin,

bei normaler fahrt setzt bei der sr nix auf.
irgendwann die rasten, die klappen aber einfach ein. zum heizen gibts zurueckverlegte, die sind hoeher, die hatte ich noch nie am boden...

den hauptstaender kannste abschrauben...wenn dus wirklich drauf anlegen willst...

der kruemmer koennte beim reinbremsen in rechtskurven aufsetzen, der daytona kruemmer niemals...

gn 400 hab ich schon ewig nicht mehr gesehen, gibts fuer die so problemlos teile?

moin,

ist das deine?

kruemmer unter motor?

im alltag nicht so praktisch...

Henrik: das ist meine... (an der haltung arbeite ich noch <fx:zusammenfalt>)

stahlfeuer: null problemo. die SR hat bewegliche fussrasten. wenn du damit richtig engagiert bohrst, feilts die einfach weg.. da passiert sonst gar nix. im normalbetrieb auf der straße passiert das aber weniger.

und: die GN400 ist doch greislich!!

gruß, kohai

also ich finde, es gibt nichts besseres als ne gn400

sorry, aber hier zu fragen was besser ist

nimms mir nicht übel und herzlich willkommen im forum bei sr500.de

gruß ruffus

Hallo Dirk,

nimm eine SR...willkommen hier!

Kann man eigentlich nicht vom Kopf argumentieren, ich hatte vor fast 25 Jahren mal eine, und nun wieder.
Wenn du wiedereinsteigen willst, ist die SR genau richtig, mußt sie halt mögen und gut behandeln.
Fahren macht einfach Spaß, und der Hauptständer entfällt schon wegen dem Gewicht.

Hannes

Achso, zur Zeit sind immer wieder günstige SR im Angebot, hier oder auch Ebay.
Zur Beurteilung einer Gebrauchten bekommst du hier auch recht schnell und kompetent Hilfe.

Original (zumindest Hinterradgröße) sind Kurven bei der SR überhaupt kein Problem.
Wer dennoch eines hat (wie ich), der ist (durch Umbauten) selbst schuld - und will es nicht anders.

Also auf unserem diesjährigem Wackenrun war auch ne GN400 dabei das Ding hat weniger Power als ne SR und vibriert noch stärker. Die vorderbremse ist abgefallen, das hintere Bremsgestänge ist gebrochen und schließlich ist die Schwingen achse gebrochen, von den ganzen Schrauben die sich losvibriert haben will ich gar nicht reden (an meiner SR und ner 61er Harley von nem Kumpel war nichts).
Wegen Bodenfreihet, ich hab meine Huddel sogar iefergelegt und wenn ich hier im bergichen unterwegs bin setz ich nur selten auf während andere moppeds vor mir schon Funken schlagen.

Gruss HEiko

Zitat

Original von stahlfeuer
...Ich habe mich schon für Zwei Maschinen entschieden. Entweder ein SR 500 oder eine Suzuki GN 400...

Entscheidungshilfe: tu mal auf http://www.gn400.de gehen

Die Seite tut nicht, die GN Seite. Gabs die hier überhaupt offiziell? Ne 400er hab ich erst einmal gesehen... Aber als 125er bin ich eine GN gefahren, die war der (richtigen) SR ähnlicher als die SR125... Wie auch immer, nimm ne Alte, wenn Du betreffend Leistung was dran drehen willst... Was Ersatzteile angeht, hab ich bei der GN überhaupt keine Ahnung, aber spezielles Zubehör oder gar Händler, die diesem den Großteil ihres Umsatzes entlocken gibs kaum bis garnicht, während es für die SR zumindest einen nicht Umstrittenen gibt...

Die Bodenfreiheit muß ich nu auch noch kommentieren: Reicht lange! Ich hab seit diesem Jahr 48T-Fußrasten, die vorigen waren relativ starr, konnten so 5mm einfedern, das wars und hatten unten dran sone Aufsetzdinger, die nur zum Aufsetzen da sind. Sowas an ner fast starren Raste... War das früher so?
Egal, die jetzigen setzen etwas später auf, weil sie außen schräg sind und das Gelumpe untendran fehlt, die habe ich letzte Woche erstmals gequält. Autobahnkreuze (immer rechts rum, immer wieder) sind herrlich, sich wenns wieder nicht mehr glatt ist wieder Schräglage anzugewöhnen, Kreisel sind oft nicht rund genug (Weidetor-Ei in H....) oder zu klein.

Zitat

Original von DC
Die Seite tut nicht,...

Echt? Schaaade...

Früher gabs die aber mal, kann mich zumindest dunkel dran erinnern... Mit Bindestrich isses auch nichts, während diese Seite mit Bindestrich zumindest irgendwohin führt.

ich schrieb ja "Entscheidungshilfe"...

Gibt aber ne GN-Seite: http://www.gn-fahrer.de
Vielleicht wissen die da, wies mit Teilen und so für die 400er aussieht. Falls da einer eine fährt.

Da eben mal ins Forum geschaut: Erstens hats ne unübersichtliche Struktur, Beiträge nicht übernander wie hier, sondern alle einzeln anklicken. Nervt. Zweitens gibs kaum Beiträge zur 400, die fährt eben keiner... Wer ne 250er oder 125er sucht, dem kann man guten Gewissens zu ner GN raten, die funktionieren und sind ähnlich einfach aufgebaut wie unsere Hobel, Teile sind auch kein Problem.

Nur sind sie eben ne Nummer kleiner.

DC, Du hast das mit der Entscheidungshilfe nicht verstanden.
Der nicht-funktionierende Link sagt aus, daß er mit einer SR viel mehr und viel schnellere Hilfe und Unterstützung (nämlich hier im funktionierenden Forum) bekommt als mit dem anderen Ding bei nicht funktionierenden Seiten.
Das ist so wie bei den Billigrechnern, für die man dann keinerlei Serviceleistung hat, während man im Rechnerladen auch nach dem Kauf noch betreut wird. Nur daß er seine SR nicht bei uns und auch nicht teurer kaufen muß.
Und Deine Feststellung zu der Seite, in der kaum etwas über das 400-Teil steht, ist eine weitere Entscheidungshilfe.

Im normalo Betrieb nee SR Betreiben????
Habe ich noch nie gemacht, bin ja XT Fahrer
Mit leichten umbauten nee SR im Rennbetrieb bewegen, funtzt wunderbar!!!
Da schleift nichts bis zur Grenze der Reifen.
Gruß
Marcellus

ich mag diese softchopperstufensitze nicht.
wenn dann richtig choppen, den ganzen krempel weg... oder einen caferacer draus basteln.
oder ne xs400 2a2. gibts auch hübsche bauten.
aber ich würde die sr vorziehen. sieht serienmäßig schon gut aus.gute ersatzteilversorgung und super support hier im forum.

GN400.. klingt nirgendwie nach ärger gnnnnnnnnnn
selten so ein gräßliches teil gesehen. da könnte man ja gleich zur virago raten, die hat wenigstens technisch nen guten ruf

gruß, kohai