40er oder doch lieber 36er bei mehr pferdchen

High booze, stand/stehe vor derselben Entscheidung: 535cc, GW2-Nocke, Kopfbearbeitung,, 49er E-Ventil, offener Krümmer. Habe 40er geordert, bin mir da nicht so sicher, ob das hinhaut. Oben rechts baut das in seinen Renner, aber eben mit ziemlich ungehemmter Brennraumentlüftung etc. Wahrscheinlich gibt es eine Menge Abstimmungsarbeit, aber: wird schon klappen. Werde berichten, wenn sich die Räder wieder drehen.
Gutes gelingen

Zitat

Original von BOOZE
Ich stelle mir die Frage was sinnvoler währe,...

Am sinnvollsten wäre es wahrscheinlich, wenn Du diese Frage den anderen stellst, den wie es aussieht hast Du ja keine Antwort parat...
Gruss, Fabi

welch konstruktiver beitrag ... schonmal was von "rhetorischen" fragen gehört?

Zitat

Original von harrygrote
... 535cc, GW2-Nocke, Kopfbearbeitung,, 49er E-Ventil, offener Krümmer. Habe 40er geordert, bin mir da nicht so sicher, ob das hinhaut. ...

Klar haut das hin.
Gruß
Sven

Zitat

Original von BOOZE
Ist 40 nicht ein wenig gross, wenn ich bei den orginalen 500ccm bleiben will?
Das grössere Ventil soll auch noch da rein.

40 is schon o.k.
Gruß
Sven

Zitat

Original von ha-jo
welch konstruktiver beitrag ...

und jetzt fassen wir uns alle ganz schnell an die eigene nase

gruß ruffus

Zitat

Original von ha-jo
welch konstruktiver beitrag ... schonmal was von "rhetorischen" fragen gehört?

Ja, da hat mir ein Admin auch schon per PN mitgeteilt, daß mein Beitrag nicht wirklich zur Lösung des Problems beigetragen hat.
Muß ich jetzt zur Strafe in die kleine Kneipe gehen .
Sorry Mädels, ich bin nun mal ein Freund der direkten Sprache (tiefgründige Ironie wird ja eh nicht verstanden), und da wir uns ja in einem technisch-orientiertem Forum befinden find ich so pseudophilosophisches Geschwafel doof!
Und da ich heute einen besonders miesen Tag hatte bin ich sogar Manns genug mich nicht für mein Verhalten von gestern morgen oder irgendwann zu entschuldigen!
Herzallerliebste Grüße, euer Fabi

Ja das geht und sogar sehr gut.
Kann allerdings nur für den 40er dellorto sprechen.
allerdings sollte dann der flaschenhals im kopf beseitigt werden!!
Und da hilft ein 49er ventil nur bedingt!
l.g.

Christian

Hallo Fabi,

Zitat

Original von Fabi
Ja, da hat mir ein Admin auch schon per PN mitgeteilt, daß mein Beitrag nicht wirklich zur Lösung des Problems beigetragen hat.

das war doch sicher ein Mod und kein Admin? Soviel Zeit sollte sein;-)

Have A Nice Day
Torsten

Mea culpa: war natürlich nur ein Mod. Wie konnte mir so ein Fehler nur unterlaufen
Ich hoffe, ich habe damit weder den Mod noch die Admins beleidgt
Gruß, Fabi

...für das was der 40er Mikuni kostet kann man sich aber auch nen FCR39 schießen... :D...Perlen vor die Säue

Für das, was der FCR neu kostet, ...

ich hab mir auch nen 39er fcr besorgt. fahr auf meiner duc keihin fcr und möchte einfach keinen anderen vergaser mehr an einem meiner mopeds haben!
bin nur mal gespannt, ob ich den überhaupt eingestellt bekomme...

grüße
achim

Ich konnte mich auch nicht entscheiden, ob 36 oder 40. Hab dann nen 38 Dellorto PHM genommen. Der sieht sehr schön aus, hat nen mittleren Durchmesser und ist der Leistung bestimmt nicht abträglich. Wurde schließlich schon an sehr vielen Maschinen verbaut, z.b. KTM oder BMW. Soll auch ganz gut abstimmbar sein, das werd ich diese Saison machen müssen.