Biete den Umbau eines KBT Kettenblattträgers

    Zitat

    Original von Horst Kevin Cziupik


    Häh ?


    Erklär mal bitte... ?(


    ... ich denke der Theo hat seinen gesamten Fuhrpark [oder mehr] mit modifizierten Kettenblattlagerung ausgestattet. Wow ich hab grad mal 2 Mopped's (XT/SR). Dabei hat er 6x die Variante mit Doppellagerung =)
    und zwei Stück mit Stahlbuchse ausgestattet. Denke dabei hat er nur das originale Gleitlager in Stand gesetzt. Habe ich früher auch schon versucht hat aber meist nur 1-2 Jahre gehalten, dann war das Gleitlager wieder platt. Die Doppellagerung ist meiner Meinung erheblich standfester.


    Gruß
    Oliver

    Zitat

    Original von the real SR600R


    ... ich denke der Theo hat seinen gesamten Fuhrpark ... mit modifizierten Kettenblattlagerung ausgestattet. ...
    und zwei Stück mit Stahlbuchse ausgestattet. Denke dabei hat er nur das originale Gleitlager in Stand gesetzt. ...


    Gruß
    Oliver

    4


    Hai Oliver,


    so ist es. Die Gleitlagermopeds werden ebenso wie die meisten anderen wenig bewegt.
    Das hält jetzt wohl bis ans Ende meiner Tage.
    Mit den Motoren mach ich`s genauso. In drei Jahren sollen alle Sachen fertig sein, dann will ich nur noch fahren (oder verkaufen, wer weiß?).


    Gruß
    XTheo

    hey, wäre das auch für gußräder möglich ? oder machste nur speichenräder ??

    Perfektion ist nicht dann erreicht, wenn es nichts mehr hinzuzufügen gibt, sondern wenn man nichts mehr weglassen kann.

    Geht auch bei Gussrädern, hab ich bei mir so dran. Du musst lediglich eine kleine Modifikation am Rad vornehmen, die aber mit einer Eisensäge + Feile oder Flex wunderbar einfach in 5 Minuten zu erledigen ist. Oliver hilft dir aber auch, wenn du dir die Bearbeitung nicht zutraust.

    Hallo Oliver


    IWie sieht es bei dir zeitlich aus, kann ich
    dir demnächst ein Hinterrad zur Bearbeitung
    schicken?

    Hallo Oliver
    Ich bräuchte auch dringend eine Erneuerung des KBT - wenns geht, ohne dir die Gussfelge schicken zu müssen (aus A). Lass mich bitte mal wissen, wie die Kosten sind und das dann abläuft.
    In freydiger Erwartung gryßt der SSR-Wolf

    Es wurde schon alles gesagt - nur nicht von allen !
    K. Valentin

    Hallo Oliver.
    Schließe mich der Frage an .
    Habe mir vor kurzem eine Sr Bj. 88 zugelegt .
    Will Sie jetzt über Winter wieder flott machen.
    Leider ist mir jetzt auch schon aufgefallen das der KBT.
    total hin und her wackelt.
    Wäre also auch sehr an einen Umbau deinerseits interssiert!
    Bei mir wären es auch Gußfelgen.
    Aber ein Umbau auf Wälzlagerung geht doch nur mit Rad?
    Das Lager auf der Bremmsseite müsste doch dann auch gewechselt werden .
    Oder ?
    Wie auch immer!
    Also, was soll´s kosten ,und machst du sowas überhaut noch?


    MfG. Maser

    ... Junge junge da geht aber was ab. Ich dachte ich könnte mich jetzt ein wenig vor den warmen Ofen setzen. =)


    Also KBT's mach ich noch, fürs Ausland (A etc.) macht es Sinn den Nabenstumpf selber zu kürzen. Am Besten den defekten KBT fürs eigene Ersatzteillager behalten und ich baue dann einen von meinen KBTs um. D.h. nur ein Versand von D z.B. nach A.


    Die Lager der Hinterradnabe müssen nicht getauscht werden, war aber dennoch bei vielen Umbauten sinnvoll da schon recht rottig. Das Kürzen des Nabenstumpf ist mit ein paar Tipps kein echtes Hexenwerk. Dabei ist egal ob einzelne Nabe, eingespeichtes Hinterrad oder Gussfelge. Es kann sogar der Reifen drauf bleiben, wenn ich es machen soll ist dann nur der Versand etwas schwieriger.


    LG
    Oliver


    PS: ... meld mich bei Euch noch einzeln, muss aber leider weiter "schaffen" - Mittagspause ist rum

    Die Tips für das Kürzen des Nabenstumpfes würden mich interessieren. Manche machen das ja anscheinend mit der Flex - bei mir sind da immer die Gegenhalter für die Ruckdämpfergummis im Weg so dass ich den reifen doch runterziehe und das Rad in die Drehe spanne.
    Aber vielleicht haben diese Leute gaaanz große Flexen mit keinem Motor im Weg?


    Gryße!
    Andreas, der motorang

    der liebe gott will nicht, dass aluminium glänzt (kohai) * Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen > motorang.com/sr500

    Hallo Andreas


    Ich machs immer mit der 125er Flex und 1mm Trennscheibe. Feinarbeit dann mit nem 125er Fächerscheibe in 80er Körnung.


    Ein wenig Erfahrung, Vorsicht und Gefühl ist dabei schon hilfreich. :D


    Gruß
    Oliver

    Hallo Oliver!


    Ich hätte bei mir eine Hinterradnabe die deinen KBT Umbau benötigen würde.
    Wie sieht es bei dir aus? Hast du Zeit?


    Was kannst du alles so aus einer ausgebauten Nabe machen? (pollieren, fein abdrehen,....)
    Was sind deine Preise (aktuell)


    ach ja dein Postfach ist voll.... :D


    Greets da Woif

Letzte Aktivitäten

  • Schraddelpeter

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    […]

    .....und machst da jetzt Elektronik rein, wie beim Eurofighter .
    So ein riesen roter Anhänger mit: "Remove for fligh" :flash ist vielleicht etwas weniger anfälliger und aufwändiger 🙂

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]

    Jetzt braucht er ja keine Infos mehr. Er hat selbst herausgefunden warum die Kontrollleuchte an war.
    Mit "sie läuft zu fett" meint er vermutlich, dass er zu hohe CO-Werte misst. Das kann daran liegen, dass das SLS noch auf ist und/oder die…

  • Zimmi313

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Das müsste HELLA 2SA 001 259-751 sein.
    Hab ich mit Zweifadenbirne 5/21W am Gespann. ;)

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Moin Tobi,
    du brauchst nen älteren Rahmen…

    Rot-rot ist leider aus.

  • Tobster

    Hat das Thema Rücklichtglas Hella in rot gestartet.
    Thema
    Hallole, ist jetzt nicht direkt Elektrik aber zumindest nahe dran:
    Mir hat es das Rücklichtglas der runden Hellarückleuchte zerbröselt. Ich fahre gerade mit dem Rot-gelben herum aber der TÜV droht und baujahresbedingt brauche ich das rote.
    Kedo hat es…

  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    Sie läuft zu fett sagt er. Leucte war er selber, spielte an den Drosselklappen um die Abgaswerte zu korrigieren. Lambdasonde war hin, neue drin, Leuchte aus. Abgas passt immer noch nicht. Welche Infos soll ich ihm weitergeben?

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    […]

    sicher ein guter gag und echter brüller vorm eiscafe. "schatzi, komm mal ans handy, dein moped ist dran!". :379:
    aber ich fahre sr auch aus dem grund, gerade weil die im gegensatz zu den kisten von heute noch kein fahrender computer ist...

  • stmartins500

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
    Beitrag
    […]

  • Zimmi313

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    […]

    So sehe ich das auch. Und bevor ich den Zündschlüssel im Schloss vergesse, vergesse ich wahrscheinlicher den auf OFF stehenden Killschalter und kicke mir erst mal 'nen Wolf, bevor ich wieder über den Killschalter nachdenke. Ich erinnere mich an…

  • insider 6

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ich hätt sagen sollen gints AUCH mit Buchse, war nicht auf das Pleuel im Fred bezogen

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden