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Hallo Danny,
ich sehe gerade,das Du aus Nordhessen bist.
Ich auch

Mail doch mal woher genau.

Jever

(@Lindi : Nordhessen rulez,wir haben die älteste SR )

Zitat

Original von corinna-danny
@ B.-

Mein Vater ist im Fzg-Brief der Erstbesitzer. Laut Verkäufer ist die SR in 2 Jahren die 460km (auch im Kaufvertrag vermerkt) mit roten Kennzeichen bewegt worden.
Die Lackierung stammt vom Verkäufer, der bei Yamaha , laut seiner Aussage, als Designer beschäfftigt war.

Wenn es ein original Yamaha Brief ist steht auf Seite 4 "Bescheinigung des Inhabers einer allgemeinen Betriebserlaubnis", dass Fa. Mitsui Maschinen GmbH die Richtigkeit der Angaben des Fahrzeugbriefs bescheinigt. Steht das dort nicht, ist es wahrscheinlich ein nachträglich ausgestellter Brief. Da hätte auch 0815 oder 4711 als Rahmennummer eingetragen werden können, nämlich dass was der TÜV am Moped abgelesen hat.
Gruß
B.

Servus auch!
Wenn die SR von einem Yamaha-Mitarbeiter stammt, könnte sie aus einem reparierten, auf Garantie ausgetauschten Motor, und einem Blankorahmen zusammengebaut worden sein, daher die rausgefeilte und ziemlich echt neu geschlagene Motornummer. (den Feilstrich kann man deutlich sehen)
Als ich seinerzeit Kameras repariert habe, haben wir das gelegentlich auch so gemacht.
Interessant wäre daher nicht ein Foto vom TypenSCHILD am Rahmen, sondern die ins Lenkkopfrohr eingeschlagene Nummer.

Gruß
Hans

Also...

mach dochmal gute Reifen drauf... BT45...
deine schauen auch schon sehr alt aus...

M.

Zitat

Original von corinna-danny
...und noch eins.

Ja wo isses denn???

Also bei mir ist es immer noch zu sehen.

Siehst Du hier auch nichts?:

Das sieht nicht grade nach Pfusch aus!
Lediglich die Popniet des Typenschildes muss nicht orginal sein....

Gestern hat sich ein "Ehrenmitglied" angemeldet: Hiromi Kuroi ist seit neustem auch hier !!!
Wenn einer was erzählen kann, dann warscheinlich er !

In diesem Zusammenhang ein herzliches Willkommen !!

Zitat

Original von barnix
Gestern hat sich ein "Ehrenmitglied" angemeldet: Hiromi Kuroi ist seit neustem auch hier !!!

In diesem Zusammenhang ein herzliches Willkommen !!

Von mir auch ein "herzliches Willkommen" an Hiromi!!!!!!

Bei meiner SR habe ich rechts einen anderen Kettenspanner als auf dem Bild.Motorschrauben sind bei meiner SR schwarz brüniert und am Kopf gerändelt.Soviel zum originalen.
Meine SR EZ 4.78 98 Prozent original erhalten.

Zitat

Original von corinna-danny
Das unsere 99 somit keine Originale, nach Großserie ist, hätten wir ja dann somit geklärt...

findest du?

nur weil da andere teile verbaut wurden, von denen niemand bisher mit sicherheit sagen konnte, wie sie da rangekommen sind? das trifft doch mittlerweile auf fast jede sr zu...

ich würde die theorie mit der geheimnisvollen vorserieversuchen zu manifestieren. das dürfte aber schwierig sein...

solange sollte man fairerweise davon ausgehen, dasss die maschine eine umgebaute sr mit nicht nachvollziehbarer historie ist.

es fahren übrigens inzwischen viel mehr laverda sfc und ducati ss herum, als jemals gebaut wurden.

dies nur nebenbei

testonalin

Hi,

nur daß eine 750SS und 750SFC und eine Telaio Rosso, eine Ala d´Oro, Manx, Goldie und wie die ganzen Dinger heißen, doch erheblich mehr Wert sind!!und sich deshalb auch Fälschungen gut verkaufen lassen!

Ciao
Stefan

Hatten nicht die !allerersten! 2J4 noch die Befestigung für den hinteren Hauptbremszylinder?