Motor geht aus beim Gangeinlegen

    Hat die nen Dekohebe? Vielleicht liegt ja der Zug ungünstig, dass man beim Kupplung ziehen direkt den Deko betätigt? :du: Nur ne Idee...

    Sooo. Hab einen Schaltplan im Netz gefunden. Ist genau wie bei der SR - soll heißen, wenn Du ALLE Stecker im Lampengehäuse trennst (außer der Stecker für die Zündspule ist da auch drin, den dann natürlich zusammen lassen) müsste sie laufen.


    Wenns dann nicht läuft würde ich erst mal ALLE Stecker trennen und nur die CDI am LiMa Stecker (rot und braun und der 3polige weiß/rot, weiß/grün, grün) und Zündspule an CDI (orange und schwarz) anschließen. Damit ist die gesamte andere Elektrik außen vor. Wenn sie jetzt beim Gangeinlegen aus geht, kann es nur noch an diesen Teilen liegen; also LiMa, CDI, Zündspule, Kabel/Stecker

    Soweit ich mich erinnere legt der Leerlaufschalter den Kreis der Birne (Dauerplus) auf Masse. Andererseits wird beim Abstellen (Zündung "aus") doch auch an Masse Kurzgeschlossen. Wenn nun die beiden Kreise irgendwo im Kabelbaum kommunizieren heisst das, das man einfach das Geberkabel vom Leerlaufschalter entfernen muss (ist nur ein Kabelschuh mit nicht geschlossenem Messingring: Schraube lockern, Kabel abziehen, das war's) ... und man hat zumindest einen weiteren Schritt in der Differentialdiagnose gemacht.
    Das Ergebnis ist noch ausständig ...



    Tomcat


    P.S: Übrigens habe ich schon mal vor Jahren jemanden gekannt, der dieses Problem hatte.

    This is my s i c k - n a t u r e !

    Einmal editiert, zuletzt von tomcat ()

    Moin zsm,


    sorry wenn ich nicht so schnell auf eure Tipps reagiere, aber ausser mit dem Moped hab ich auch leichte Probs mit dem Forum/Internet/Browser.
    An meinem Heim-PC komm ich nur ca bei jedem 10. Versuch ins Forum bzw. von der Startseite in den Threat. Hängt sich immer auf.


    Wie gesagt, Kupplung ist nochmal von Mech. gecheckt worden (alter Japaner, spezialisiert auf alte Japaner :)


    Das mit dem alles abklemmen in der Lampe werd ich heute abend mal versuchen. Bericht folgt.


    Gruß yamasoto

    Wenn es am Leerlaufschalter läge, würde das Moppett im Leerlauf ausgehen, weil dann der Kontakt auf Masse liegt, und sonst nicht!
    Bedeutet, daß der LLS NICHT die Zündung auf Masse ziehen kann....


    Aber das wurde ja eh schon ausgeschlossen....


    Daß die Kupplung nicht trennt ist wirklich nicht möglich?
    Hast Du mal probiert im Standgas das Moppett zu schieben und den 1. Gang einzulegen, ohne die Kupplung zu ziehen?
    Sollte sie dann anbleiben, trennt sie nicht !
    Geht sie aus, solltest Du die Kupplung nochmal ausbauen...

    Hi zusammen,


    alle Versuche Motor aus:
    Gang rein
    Moped schieben, wenn´s nicht geht, ok!
    Kupplung ziehen und Moped schieben, wenn´s nicht geht, AUA!


    Was hat eigentlich Dein "alter Japaner" geprüft??
    Ob der Kupplungszug geht und Spiel hat??
    Und sich schalten läßt ohne Motor an???


    Ciao
    Stefan


    Du hast es fast getroffen, genau das hat er gemacht. Und zusätzlich noch mal Kupplungsdeckel ab, Kupplung raus, Innereien gecheckt, alles wieder zusammengebaut, eingestellt etc. (Hatte wohl kein Vertrauen in meine Schrauberkünste :)
    Mopped lässt sich natürlich mit Gang drin nicht schieben, mit gezogener Kupplung aber wohl. Also die Kupplung trennt definitiv.


    Gruß Yamasoto


    P.S. Zum Lampentopfkabelrupfen bin ich noch nicht gekommen.

    Also die Kupplung trennt definitiv, zumindest bei abgeschaltetem Motor.
    Am Leerlaufschalter liegt es nicht, der wurde schon probiert.
    Seitenständerschalter und Kupplungshebelschalter hat es nicht.... Ist das wirklich gesichert????

    Hi,


    dann bleibt Dir nur noch der weg, dann LaueSr beschrieben hat, alle Kabel ab bis auf die unbedingt Notwendigen!
    Wenn du hier bei mir in der Nähe wärst, würde ich Dir das ja anbieten, aber Heinsberg ist wahrscheinlich 500KM von Landshut weg, leider Pech gehabt!


    ciao
    Stefan

    Zitat

    Original von stefan
    Hi,


    dann bleibt Dir nur noch der weg, dann LaueSr beschrieben hat, alle Kabel ab bis auf die unbedingt Notwendigen!
    Wenn du hier bei mir in der Nähe wärst, würde ich Dir das ja anbieten, aber Heinsberg ist wahrscheinlich 500KM von Landshut weg, leider Pech gehabt!


    ciao
    Stefan


    Ich glaub das sind sogar um die 600, soweit ich mich erinnere. Früher war ich beruflich oft im Süden.


    Wie gesagt, sobald der Job es erlaubt werde ich das mit dem Kabelabunddannmalgucken ausprobieren.


    Gruß Yamasoto

    Moin,
    Schau doch einfach mal zur Sicherheit ob der Zündfunke bei eingelegtem gang noch vorhanden ist. Sollte bei trennender Kupplung ja feststellbar sein.
    Dann sind zumindest Lastabhängige und mechanische Fehler wirklich ausgeschlossen und es bestehen wenigstens gute Aussichten am richtigen Ort zu suchen..
    An der Schaltung warst du ja nicht dran oder? Wenn du zwei Gänge aufeinmal schaltest, ruckt da übrigens auch nix......

    M.f.g. Dieselross / Torsten




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    IT´S NOT WHAT YOU BUY; IT´S WHAT YOU BUILD!

    Einmal editiert, zuletzt von Dieselross ()

    Die xt läuft wieder!


    Würde ja jetzt gerne sagen, dass ich das selber hinbekommen hab, hab ich aber nicht.
    Ich hab wirklich alles ausprobiert, was ihr mir empfohlen habt, aber ohne Erfolg.
    Hab die Kiste dann wieder in die Werkstatt transportiert. Nach einer Stunde Fehlersuche war der Schuldige gefunden: Ein an der Zündspule angelötetes Kabel war gebrochen. Genau unter der Klemme, sodas man das nicht auf Anhieb erkennen konnte.
    Nachdem das wieder angelötet war, funktionierte alles einwandfrei.
    Ich hab mir dann auch erklären lassen, wie das mit dem Gangeinlegen-Motoraus-Phänomen zusammenhängt, hab es aber nicht wirklich begriffen und bin mir auch nicht so sicher, dass der Erklärer selbst davon überzeugt war: Zitat "wahrscheinlich haben die da irgendsone Funktion eingebaut..."
    Naja, hauptsache das Moped läuft wieder (nicht nur im Stand :369:) und Tüv hat se auch gleich bekommen. Der Prüfer guckte zwar etwas unbehaglich aufgrund der 300km-Streusalz-und-dann-ohne-putzen-wegstell-Optik, konnte mir aber die begehrte Plakette nicht verweigern: "Sollte man nicht für möglich halten, aber technisch ist ja wirklich alles in Ordnung."
    Ich danke nochmal allen für ihre Anregungen :r:
    Morgen gehts zum StVA :]


    Gruß Yamasoto

    ...der hatte Mitleid. :411:


    Glückwunsch zu einer HÄSSLICHEN getüvten XT,
    Dirk

    Motorrad fahren macht unabhängig,SR fahren macht abhängig.

    Zitat

    Original von yamasoto
    Die xt läuft wieder!


    "Sollte man nicht für möglich halten, aber technisch ist ja wirklich alles in Ordnung."


    Gruß Yamasoto


    So zitieren wir die TÜV-Onkel dann bei Bedarf gerne.
    Glückwunsch zur Auferstehung der XT.


    Grüße
    Andreas

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