Alu Schwinge

Hi!

Die stellen die nicht selbst her. Wer aber der Hersteller ist, keine Ahnung.

Die gibts wohl in den USA, Thailand,...

Hier ist sie ein klein wenig günstiger als bei Kedo, allerdings bekommen die wohl erst wieder welche in 2-3 Wochen.

Gruß, Maddin

Das Kuriose ist wohl, daß der Ami, von dem Kedo sie bezieht, mit ihnen einen Vertrag gemacht hat, daß Leute aus der brd nicht direkt in den USA bestellen dürfen, sondern von Kedo kaufen sollen.
Aber da der Ami sie selbst wohl auch aus Thailand hat, kann man sie auch gleich von dort holen (bzw. über Faddybike, wenn man kein Thailändisch kann und sich den Zoll- und Steuerstreß nicht antun will).

Die Schwinge ist laut einer Anbietersuche von der Fa. TSSK in Thailand gefertigt.

http://www.alibaba.com/productshowimg/abcd5116-104732934-11138394/SR500_Swing_arm.html

Motolanna ist m.e. der nächste Händler, bei dem man direkt bestellen kann:

Moto Lanna

Achim

So schaut es aus, ich habe auf meine Schwingen ein halbes Jahr gewartet!!
Und jetzt habe die Thai auch noch den Preis erhöht.

Die war ja auch einfach zuu billig...

Naja, wenn man mal von 350€ ausgeht, kostet die auch nicht mehr als eine schnöde Stahl-K&J...Bei Kedo war die glaub ich wesentlich teurer??? Ja, grad gschaut: 479€...auch ohne Gutachten.
Allerdings muss ich sagen, dass man für 350€ auch nen Haufen basteln kann und viele gebrauchte Schwingen dafür kaufen kann...auch aus Alu. Beispielsweise Zephyr...gibts günstig und ist schön

Hast du die Schwinge von der Zephyr verbaut, Mühli?

mfg

da Kine

Nö, hab für die SR ne KJ und für mein Projekt KLR 600, Aluexcenter

Die K&J und die Aluschwinge, sind schon zwei Welten, ich wollte die K&J nicht mehr haben wollen, dann lieber eine originale, ist halt dann nichts mehr besonderes, dafür aber Geld gespart.

Wenn du sie so günstig gekriegt hättest, wie ich, wollertst sie haben...
Außerdem: So leicht ist das Alu-Zeugs auch ned. Wenn die KJ aus anständigen Profilen wär, wäre die auch leichter.
Ist aber aus 2mm Wandstärke Standard-Vierkant-Stahlrohr. Deshalb auch exorbitant schwer, auch das Lagerrohr schöön massiv...nix leichtbau. Einfach ein 1-1,5er Profil nehmen, dann hats gleich n paar Kilo weniger...

Sicher, denn meine war aus 1-1,5mm Profil und deshalb hat es die gleich mal zerbröselt.
[Blockierte Grafik: http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/4/4/5/1/_/large/pict1880.jpg]

Ist das aufm Bild ne KJ? Scheint so, aber mein Spannermechanismus schaut anders aus, hat eine gebogene Gewindestange, also 2 Muttern pro Seite...da musses aber dann doch irgendwie Fremdeinwirkung gegeben haben, von selber sollterts eigentlich nicht zerbröseln.
Außerdem kanns Alu wohl genauso zwerfen...hab ich auch vor kurzem an nem MTB Rahmen vom Kumpel erlebt. Ermüdungsbruch...

War ein Ketten Riss,

[Blockierte Grafik: http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/4/4/5/1/_/large/PICT1869.JPG]

Nur die schlechten Alurahmen bei MTB reissen, wenn die nur geschweisst und nicht im Offen entspannt werden, das machen nicht alle Hersteller.

Aha, dacht ichs mir schon...irgendwie sehr verkratzt gewesen...
Der Radl-Rahmen ist übrigens nicht wegen schlechter Verarbeitung sondern wegen eines Konstruktionsfehlers gebrochen. War das Rohr selber, nix Schweißnaht.
Fullyrahmen mit Heck-Scheibenbremse. Der Bremssattel war zwar per Dreieck abgestützt, aber die Abstützung ging nicht in einem weiten Radius aufs Rohr sondern recht scharfkantig, genau an der Stelle isser gebrochen.
Kommt z.b. von Bremse ziehen und springen. Dann setzt das blockierende Hinterrad auf und dann ist ordentlich Biegemoment drauf..bisses reißt. Glücklicherweise ist es im Stand beim Rückwärts-rollen gerissen und mein Kumpel blieb unverletzt

Nach wie vor: Die KJ ist Materialmässig einfach günstig und überdimensioniert. Das Material für die ganze Schwinge ist für 30€ zu kriegen...incl Lager...schnödes Vierkant-Wald-Und-Wiesen...