Hab es geschafft
- Boxter
- Geschlossen
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nett! scheint aber etwas "gedrungen"
gruß, kohai
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Warum sinnen die Fotos so verzerrt?
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schönes Moppet. Noch dezentere Kotflügel um die schlanke und flache Linie zu betonen, würden das ganze abrunden. Ich hab den gleichen Lenker dran und habe dann Tacho und DZM-Halterung so gebogen, daß die Töpfe fast waagerecht sind. Macht das ganze noch etwas flacher. Ansonsten ganz mein Geschmack
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Moin,
deine Anlenkung der Bremse hinten ist leider so falsch wie es nur möglich ist.
Das meine ich:
Das würde ich aber schnellstens mal ändern... -
Ou ja da hatt er recht!
Nicht schlecht Herr Specht das du sowas Siehst.
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Vermutlich falsches, zu kurzes Bremsgestänge (oder Momentabstützung?).
Viel Gewinde ist auf dem Gestänge nämlich nicht mehr, als daß er das Schlüsselchen weiter nach hinten versetzen könnte. -
Genau das ist das Problem, werde da noch einmal dran müssen, wahrscheinlich ein eigenes bauen.
Die Schwinge und die Abstützung ist ein neueres Modell und habe mir deshalb auch ein Bremsgestänge von einer neueren geholt, nun ja das Ergebnis seht ihr ja.Bremsen tut sie trotzdem
aber da ist das letze Wort noch nicht gesprochen.....Boxter
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[SIZE=7]Hmmmm...wie sage ich es nur.... [/SIZE]
Egal, viel Spass beim fahren
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Bremsen wird das sicherlich, aber beim Einfedern könntest Du da eine gefährliche Überraschung erleben!
Oder hast Du den Bremshebel sooooo hoch gelegt, daß (Schwingenachse), (Drehpunkt Bremshebel und Gestänge) und (Gestänge, Bremsschlüssel) auf einer Linie liegen? -
Hallo zusammen,
ja da habt ihr wohl recht, irgendwie ist das nicht die beste Lösung, werde mir eine andere Momentabstützung besorgen oder selber bauen!
Eine aus Edelstahl müßte ja auch gehen so aus 20x4 Material, werde das mal umsetzen und vielen Dank für die Tips, manchmal fehlt da einfach mal der erhobene Zeigefinger, um das zu verstehen!!
Jetzt habe ich es verstanden
Boxter
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Eigentlich sollte es reichen, den Bremsschlüssel nach unten zu versetzen, dabei darauf achten, daß er nicht gegen die Achse stößt und somit den Bremshebelweg begrenzt !
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Moinsen,
Dreh doch mal den Bremshebel 180 Grad nach unten! Dann spiel noch etwas mit der Verzahnung. Das sollte eigentlich passen! Die Abstützung bleibt auch unten. -
Du mußt die Momentabstützung nicht nach oben legen. Einfach nur den Bremsschlüssel senkrecht nach unten und du wirst sehen, dass das Bremsgestänge lang genug ist.
Bei den SRs mit Momentabstützung unten war auch immer das Bremsgestänge unten.
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@ Maik:
....sach ich doch....
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Ewentuell mußt Du die BMA dann noch ein wenig kürzen...... (besser als verlängern !)
Meine ist 220mm lang, Bremsstange 455 zwischen den Drehpunkten, beides selfmade.
EDIT: schreibfähler
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Zitat
Original von Maik
Bei den SRs mit Momentabstützung unten war auch immer das Bremsgestänge unten.
Bei denen mit BMA oben ist es auch unten. Das muß wohl auch so wegen des Bremsnocken innen?
Es sind halt nicht nur die Abstüztungsstangen, sondern auch die Bremsgestänge unterschiedlich lang (und die Pedalwellen unterschiedlich). -
Das muß wohl auch so wegen des Bremsnocken innen?
Nö, warum? Die Nocke ist symetrisch.Ob es einen Unterschied macht, ob die Nocke rechts oder links gedreht wird bei sonst gleichen Bedingungen, könnten vielleicht die Racer beantworten?
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Ich… -
SR400
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ugla61
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Merci,
Hans
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