Hab es geschafft

nett! scheint aber etwas "gedrungen"

gruß, kohai

Warum sinnen die Fotos so verzerrt?

schönes Moppet. Noch dezentere Kotflügel um die schlanke und flache Linie zu betonen, würden das ganze abrunden. Ich hab den gleichen Lenker dran und habe dann Tacho und DZM-Halterung so gebogen, daß die Töpfe fast waagerecht sind. Macht das ganze noch etwas flacher. Ansonsten ganz mein Geschmack

Moin,
deine Anlenkung der Bremse hinten ist leider so falsch wie es nur möglich ist.
Das meine ich:
Das würde ich aber schnellstens mal ändern...

Ou ja da hatt er recht!
Nicht schlecht Herr Specht das du sowas Siehst.

Vermutlich falsches, zu kurzes Bremsgestänge (oder Momentabstützung?).
Viel Gewinde ist auf dem Gestänge nämlich nicht mehr, als daß er das Schlüsselchen weiter nach hinten versetzen könnte.

Fein, fein !!!

http://www.youtube.com/watch?v=Q4qEBIWYobo

[SIZE=7]Hmmmm...wie sage ich es nur.... [/SIZE]

Egal, viel Spass beim fahren

Bremsen wird das sicherlich, aber beim Einfedern könntest Du da eine gefährliche Überraschung erleben!
Oder hast Du den Bremshebel sooooo hoch gelegt, daß (Schwingenachse), (Drehpunkt Bremshebel und Gestänge) und (Gestänge, Bremsschlüssel) auf einer Linie liegen?

Eigentlich sollte es reichen, den Bremsschlüssel nach unten zu versetzen, dabei darauf achten, daß er nicht gegen die Achse stößt und somit den Bremshebelweg begrenzt !

Moinsen,
Dreh doch mal den Bremshebel 180 Grad nach unten! Dann spiel noch etwas mit der Verzahnung. Das sollte eigentlich passen! Die Abstützung bleibt auch unten.

Du mußt die Momentabstützung nicht nach oben legen. Einfach nur den Bremsschlüssel senkrecht nach unten und du wirst sehen, dass das Bremsgestänge lang genug ist.

Bei den SRs mit Momentabstützung unten war auch immer das Bremsgestänge unten.

@ Maik:
....sach ich doch....

Ewentuell mußt Du die BMA dann noch ein wenig kürzen...... (besser als verlängern !)

Meine ist 220mm lang, Bremsstange 455 zwischen den Drehpunkten, beides selfmade.

EDIT: schreibfähler

Zitat

Original von Maik
Bei den SRs mit Momentabstützung unten war auch immer das Bremsgestänge unten.

Bei denen mit BMA oben ist es auch unten. Das muß wohl auch so wegen des Bremsnocken innen?
Es sind halt nicht nur die Abstüztungsstangen, sondern auch die Bremsgestänge unterschiedlich lang (und die Pedalwellen unterschiedlich).

Das muß wohl auch so wegen des Bremsnocken innen?
Nö, warum? Die Nocke ist symetrisch.

Ob es einen Unterschied macht, ob die Nocke rechts oder links gedreht wird bei sonst gleichen Bedingungen, könnten vielleicht die Racer beantworten?