back from track

Ah, hübsch. Ich seh schon, es geht noch

Gruß
Hans

Hallo Jungs,

sieht nach ner Menge Spass aus!

Gruss Hans

Ja war ne super Veranstaltung, wie immer habe ich im ersten Training meinen Bock geschossen...

Aber dann hat (M)man(n) ja meist Ruhe für den Rest der Trainings

hat doch gereicht

nunjaaa, nicht ganz, sven hat's nicht an ives vorbei geschafft... aber das geht ja auch nicht. dennoch ist die "grundschnelligkeit" noch immer vorhanden.

super war's, ich war aber 5s langsamer als letztes jahr und hab mich im mittelfeld mit morinis verzettelt, hatte dadurch aber 2 sehr spannende rennen. bei uns in der klasse ging es ja auch zu wie am mittleren ring nach feierabend.

gruß, kohai

Schöne Fotos, scheint ja wieder Spass gemacht zu haben..

Juwi, Du hast es wieder erfolgreich geschafft NICHT abgelichtet zu werden

auch wenn die fotos aus dem link vom sven schöner sind, erlaubt die betrachtung der schieren masse von bildern von pannphoto eine fast flimmerfreie filmische wiedergabe des rennens runde für runde:

hier die zeit eingeben: 2. mai, 14:00 bis 14:30 (sonntagsrennen)

dann durchklicken und genießen. es fängt an mit der aufwärmrunde.

gruß, kohai

Cool...

Juwi hat ja ne andere Front, deshalb habe ich die Karre nicht erkannt, aber die Knutschkugel in der... öööhm.. farblich gewöhnungsbedürftigen Rennkombi erkennt man sofort ..

Zitat

Original von mac_73de
Schöne Fotos, scheint ja wieder Spass gemacht zu haben..

Juwi, Du hast es wieder erfolgreich geschafft NICHT abgelichtet zu werden

Doch doch, ich bin der öh ...gut Gepolsterte... auf der 104 MIT gelbem Helm und Dekor.

edit: Knirsch, hast du ja schon selbst erkannt. Die Hose wurde um eine weitere "Farbe"
erweitert. Silber gab es diesmal auch. Damit habe ich die abgelegten Schleifer vom oel007
drangeklebt um sie dann aufzubrauchen.

Hi Sven,

beim Betrachten der Fotos und deiner (wirklich sehr schicken ) Mühle stellt sich die Frage: wat is nu endgültig besser - Stummel oder Superbike-Lenker?

Ist die Nr. 12 dieser berühmte schnelle Glauser jun.? Der tief hängende Hintern schaut für mich Außenstehenden zumindest schwer G 50-mäßig aus, demzufolge wärs naheliegend...

Dafür steht die Gabel an diesem Gerät verdächtig steil (hatter etwa am Lenkkopf geschweißt (oder sieht man das bei GtF entspannt?)

@all: beste Grüße und allzeit gutes Angasen

Gandalf

Zitat

Original von Gandalf
Hi Sven,

beim Betrachten der Fotos und deiner (wirklich sehr schicken ) Mühle stellt sich die Frage: wat is nu endgültig besser - Stummel oder Superbike-Lenker?

bin zwar nicht sven, aber besser im sinn von schneller sind stummel.

Zitat

Ist die Nr. 12 dieser berühmte schnelle Glauser jun.? Der tief hängende Hintern schaut für mich Außenstehenden zumindest schwer G 50-mäßig aus, demzufolge wärs naheliegend...

nein, der junior ist der da:

[Blockierte Grafik: http://www.autosport.at/php/albums/album1158/041_100430_GTF_01_8751.jpg]

der 12er ist der thomas w., auch ein schweizer. beide haben originalfahrwerk.

Zitat

Dafür steht die Gabel an diesem Gerät verdächtig steil (hatter etwa am Lenkkopf geschweißt (oder sieht man das bei GtF entspannt?)

nicht dass ich wüsste. darf aber auch jeder machen, wie er will.

gruß, kohai

Bestens Männers, sehr schön

Ich könnt mir aber schon vorstellen, dass eine gescheite Lenkgeometrie mit einer zeitgemäß steilen Gabel gerade bei Verwendung des Stummellenkers Handlingvorteile mit sich bringt, zumal ja vor allem auch die Gewichtsverteilung viel besser wird (Dynotec-Guzzi z. B. schwört ja extrem drauf...)

Sicherlich ein Mordsaufwand mit dem abtrennen und neu anschweißen - ist bekannt ob das überhaupt schon mal einer bei SR/XT-Rahmen gemacht hat?

liegrü
Gandalf

Zitat

Original von Gandalf

Ich könnt mir aber schon vorstellen, dass eine gescheite Lenkgeometrie mit einer zeitgemäß steilen Gabel gerade bei Verwendung des Stummellenkers Handlingvorteile mit sich bringt,

zumal ja vor allem auch die Gewichtsverteilung viel besser wird

Sicherlich ein Mordsaufwand mit dem abtrennen und neu anschweißen - ist bekannt ob das überhaupt schon mal einer bei SR/XT-Rahmen gemacht hat?

liegrü
Gandalf

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Hallo gandalf:

ich koennt mir vorstellen weniger wegen der gewichtsverteilung als wegen des nervoeseren handlings (bin allerdings kein groszer fahrwerkskenner) aufgrund der steileren Gabel.

Ja schon in amerika ist das bei einigen Rahmenbau-Spezialisten Gang und Gaebe, bei den kawas um sie z.B. fuer die , glaub die hieszen stock Klassen dragsterrennen flacher zu stellen.
Bei den Xt/TT's um sie fuer die Flattrack rennen etwas handlicher zu machen.
Lenkkopf wird fuer die winkelaenderung auf der Bridgeport mittels messerkopf rausgespindelt und dann neuer eingeschweiszt.

l.g.

Christian

Der Pannoniaring ist echt geil! Schade das meine Kiste gezickt hat... aber ich komme wieder! das steht fest!!

Sven, eine dicke Runde an Dich!! Konnte ja mangels Gefährt alles genau beobachten! Das rockt schon richtig was Du da auf die Strecke zirkelst!!

Hab übrigens auch einen kleinen Film gedreht solange die gute noch lief...

Trainingsrunde am Pannonia Ring

Grüße

Ulf

schöne Fotos!

@ Juwi:

Schönen Helm haste

seh ich ja zum ersten mal auf deinem Kopp!

cu Martin

@ mbories

Ja feines Teil, den benutze ich nur beim Kreisfahren. DANKE!

Bin mal gespannt was die schnelle ELA so fotograpiert hat.
Die hat auch einen wirklich geilen Kalender im Programm.