Meine erste Tanksanierung, ein Etappenbericht

Hallo,
auf vielfachen Wunsch (danke Jever)beginne ich hier mal mit einem Fortsetzungsbericht über meine Tanksanierung mit Bildern.
Ich werde so nach und nach immer mal wieder was posten, also bitte etwas Geduld.

Der Grundgedanke ist es, einen alten SR Tank zu sanieren, d.h. innen entrosten und versiegeln und aussen neu lackieren, alles im Alleingang von mir , also laienhaft
Es soll quasi als Übungsstück für einen Kreidler Florett Tank aus den fünfzigern dienen , der hier auch auf neues Leben wartet.

Also fangen wir mal an:

Ich parkte mal bei meinem Mopeddealer vor der Tür, als doch tatsächlich direkt daneben eine Batterie explodierte. Bis ich dazu kam hatte sich die Säure bereits punktuell in den Lack des Tanks gefressen. Keinen passenden Lackstift zur Hand geriet das ganze nach hektischem Reinigen zum jetzigen Zustand, den Ihr auf den angefügten Bildern seht. So fahre ich nun schon einige Jahre rum . Damit soll jetzt Schluss sein.
Da mir das Tankdesign aber sehr gut gefällt, wird dieser praktisch beiseite gelegt und ein anderer dafür saniert.
Dieser aktuelle Tank soll dann später mal instandgesetzt werden.

Fortsetzung folgt...

Weitergeht´s:

Die Basis ist unten auf den Bildern zu sehen. Ein Ebay Schnäppchen, optisch völlig hinüber, aber absolut Dellen und Beulenfrei was mir zugute kommt, da ich so erstmal ohne spachteln etc. auskomme, was ich ja auch noch nie gemacht habe.
Ich habe mich für ein Restaurationsset von POR15 entschieden, da dieses alles enthält was man zum vorbehandeln des Tankinneren braucht. Also wird erstmal innen entrostet und versiegelt, bevor es ans äussere geht.
Allerdings werden zwei Versionen des Sets angeboten: Zum einen für Tanks bis 10 Liter Inhalt und zum anderen bis 20-25 Litern Inhalt. Ich bin da etwas unschlüssig und werde erstmal beim Anbieter antelefonieren bevor ich bestelle.
Dann melde ich mich wieder hier.

Achso: Mir fehlt noch ein Tankdesign, falls jemand einen Vorschlag loswerden will

Nach telefonischer Auskunft des Anbieters ist wohl das Set für bis zu 20 Liter besser geeignet, da mit einer grösseren Menge wohl eher garantiert ist das alle Stellen erreicht und behandelt werden.
Ich bestelle dann mal.

Sieht toll aus, aber Pinstriping kann ich wohl kaum bringen, ich brauch was dilettantensicheres.
Meine ersten Ideen:
Zweifarblackeirung, eventuell was in Richtung Scallops. Auf dem Bild gefällt mir das Grunddesign schon saugut.

Wenn der Postmann zweimal klingelt...

...dann geht´s weiter

Das Restaurierungsset ist diese Woche angekommen. Es enthält alles was man so braucht , sogar Einweghandschuhe, damit man sich die schönen Fingernägel nicht versaut.
Wie ich den Tank sicher verschliesse, dazu hab´ ich mir im Vorfeld schon Gedanken gemacht. Jetzt hapert´s nur ein bischen an der Zeit, deswegen später mehr.

Jetzt mal ganz ehrlich:
Liest das hier jemand mit Interesse?
Zumindest so, das ich weitermachen soll?

Wie ich sehe habt Ihr wohl auch Sonntagvormittag wenn´s Wetter schlecht ist die meiste Zeit

Danke für´s Feedback, ich berichte weiter. Der Tank ist allerdings nichts was jetzt auf den Nägeln brennt, der verpickelte ist ja funktionstüchtig. So wie ich eben dazu komme geht´s weiter.

Grüßle Tobi

Hallo zusammen,

ein kleiner Schritt für mich, aber ein grosser Schritt für den Tank

Ich habe mir Gedanken gemacht, wie ich den Tank richtig verschliesse und habe mir dafür dieses kleine Flachmaterial angefertigt ( man beachte bitte die präzise Ausrichtung der Bohrungen ).

Nächste Woche ist Urlaub angesagt und weil das ganze Tankchemielabor etwas Zeit beansprucht, geht´s dann detailiert weiter.
Bis dann Tobi

Ja genau, der Einfüllstutzen!

Achim, torpedier ruhig

Da ich nur verbaute Tankdeckel im Einsatz habe , habe ich hier im Forum einen alten gesucht und gefunden. An dieser Stelle nochmal allerbesten Dank an Harry aus HH
Da dieser allerdings keinen Schlüssel hat, habe ich das Schloss ausgebaut und werde das Schloss mit Klebeband stark (!) fixieren. Bilder kommen dann.