Reifen - Ich werd noch mal Wahnsinnig o.o

Hallo Kai,

ich glaub, das Thema Reifen ist so alt, oder älter, wie das Forum.

Ich kann dir nur sagen, mit welchen Reifen ich gut zurecht komme.

Auf meinen SR´s sind einmal der der Heidenau K65 montiert, und auf der anderen der BT45.

Ich fahre die Maschine mit dem BT45, und damit bin ich sehr zufrieden. Mein Sohn fährt die mit dem Heidenau K65, auch er ist damit sehr zufrieden.

Zugegeben, der Heidenau ist vom Profil/Optik etwas sportlicher ausgelegt.

Also, Reifen sind eine Glaubensfrage.

Ich vermute mal, das hilft dir nicht wirklich weiter, aber vielleicht doch ein bischen.

Gruß

Eckhard

AVON MK II und AVON Surpreme!

Zitat

Original von Eckhard
Also, Reifen sind eine Glaubensfrage.

Einspruch, euer Ehren....
Es wird zwar oft und gerade in Foren eine daraus gemacht, genau so wie die XX und andere Fragen, aber eigentlich ist es simple Physik.
Wenn jemand die Optik eimes Reifens höher priorisiert als die eigene Sicherheit und Gesundheit ist das keine Glaubensfrage sondern ein Frage der Vernunft.
Und die ist bekanntlich wieder relativ......

Also, wer den sichersten (vernünftigsten) Reifen haben will greift sicher zum BT45, wer seine Priorität anders setzt nimmt was anderes, so einfach ist das.
Mit Glauben hat das gar nichts zu tun.

Griesli aus Helvetien
Steffi

Ich nochmal,

nur kurz und schmerzlos.

Der Heidenau klebt ordentlich.

Gruß

Eckhard

Meiner Meinung nach ist der BT45 eine Bank, Haftung bei Trockenheit und Nässe, Rundlauf etc.

Ich fahr schnell und langsam und der hat mich noch nie im Stich gelassen. Manche sagen der ist teuer und hält nicht lang. Das ist relativ aber Sicherheit hat für mich Priorität....

Gruss

Hans

Pirelli MT90 A/T
Am besten aber nicht den originalen Vorderreifen,sondern nen hinteren umgedreht vorne (ist für beide Seiten ausgelegt und gekennzeichnet)

Gegenüber dem K60 leiser, mehr Auflagefläche, besserer Grip und vor allem mindestens doppelte Haltbarkeit (ich teste den noch und bin hochzufrieden)

Moin,
OK, ich werde gesteinigt, damit muß ich wohl leben.
Ich fahre als Tourenfahrer den Metzeler ME 77 und bin zufrieden.
Gerade beide Reifen neu drauf, ca. 1200km gefahren und bei trockener
Straße gehts auch zügig durch die Kurven.
Bei Nässe hab ichs eh nich eilig, da ist mir die Haltbarkeit einfach wichtiger als die optimale Haftung.
Optisch passt der ME 77 super zur SR, schönes klassisches Profil.
Wenn man sich auf die Pelle einlässt ist es ein gutes Preis- / Leistungsverhältnis, will man heizen absolut ungeeignet.
Kai, geh mal auf reifentiefpreis.de.
Dort findest du eine gute Übersicht und auch Schläuche.
Ich bestelle dort immer und laß die Reifen dann von meinem örtlichen Rollerladen für nen 10er draufziehen.
Ist billiger als die beim Reifenhändler zu kaufen.
BT 45 ist sicher der beste Reifen aber mir zu teuer und optisch spricht er mich nicht an, vorne gibts nen Sägezahnproblem, finde ich blöd.
Für mich ist wichtig was mich die Pelle auf 100km kostet und da kommt der ME 77 gut weg.
Kein Tip sondern nur ne Info.
Du solltst dir halt selbst überlegen was dir wichtig ist.
Grüße
red

BT45 ist der Beste.

Für Dein Lastenheft ist aber der Heidenau K60 genau die richtige Wahl.
Bestbereifung für XTs mit 90% Asphaltanteil. Sollte auch auf ner SR
gut funktionieren. Ist preislich im Rahmen (im Gegensatz zum BT45) und verträgt auch Feld und Waldwege.

Viel Spaß damit.

Knorri

Moin!
Ich habe den BT45 gegen den ME77 nahezu direkt getestet: Zweimal 48T original auf 20km Waldweg.
Mit ME77 50kmh mit Muffensausen, mit BT45 an die 80kmh mit Grinsen.
Zur Optik kann ich dann nur noch sagen: Um´n Baum gewickelt sieht erst recht doof aus...

Zitat

Original von knorri1
BT45 ist der Beste.

Für Dein Lastenheft ist aber der Heidenau K60 genau die richtige Wahl.
Bestbereifung für XTs mit 90% Asphaltanteil. Sollte auch auf ner SR
gut funktionieren. Ist preislich im Rahmen (im Gegensatz zum BT45) und verträgt auch Feld und Waldwege.

Viel Spaß damit.

Knorri

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Dann teste mal den Pirelli MT90 oder MT60 und der K60 kommt Dir nie mehr auf's Mopped..

Hallo

Schau jetzt haben dir eh schon einige bezueglich des bt45 ihre meinung gesagt.
U.a. der steffi mit schlagkraeftigen argumenten. Beim reifen gehts net um optik ( imho) und ( ebenfalls imho) erst in zweiter linie um den preis. Meines Ea. gehts da in erster linie um"sicherheit" , das diese sicherheit dazu beitraegt naeher an den grenzbereich zu gehen ist ein netter seiteneffekt sollte aber kein grund sein bei der sicherheit im sinne von "eh nur surplus" zu sparen.. Das was man beim reifenkauf spart zahlt man dann im winter oder herbst bei regenfeuchter fahrbahn an blechreparatur bzw. Ersatzteilen bzw. mit den Nerven wenn sie das erste mal mit avon( an die hab ich besonders gruslige erinnerungen) metzeler & co wegrutscht. Diese gruselhappenings hoerten bei mir mit einem schlag bei verwendung der bt45 auf. Zum heidenau kann ich nix sagen auszer das deren rollerreifen sehr modern und gut sein sollen. Zum bt45 kann ich in jedem fall aber sagen "unbedingt" empfehlenswert!!

Lg christian

Ps: schlauchlos geht nur bei felgen mit speziellem schlauchlos felgenhorn meines wissens nach

Ja, die SR-Gußräder brauchen auch Schläuche.

Moin,
bei Reifen kommt es doch auch immer darauf an was man mit ihnen macht.
Es ist ein Unterschied ob ich nun vor dem Urlaub zum Nordkap Schlappen benötige oder nur Caferunden drehe.
War nur nen Beispiel, es gibt noch viel mehr Einsatzzwecke.
Ob die dicken Schläuche Sinn machen uff der Straße würde mich auch interessieren.
Besser, ob sich der Preisunterschied lohnt da ich die vielleicht für 3 Reifen verwenden kann und gibts Probleme bei der Montage?
Grüße
red

Zitat

Original von red biker
Moin,
bei Reifen kommt es doch auch immer darauf an was man mit ihnen macht.
Es ist ein Unterschied ob ich nun vor dem Urlaub zum Nordkap Schlappen benötige oder nur Caferunden drehe.

Grüße
red

Wenn Dir jemand ( vorzugsweise halbblinde taube handytelefonierende autofahrer) bei regen und kaelte den vorrang nimmt dann eben nimmer, dann gehts eben primaer um haftung und sicherheit.

Meine meinung halt

Lg christian

Gut, im Gelände fahre ich mit der SR nicht. Aber Schotter- und schlaglochhaltige Wald-, genauso wie üble Sandwege bin ich mit den BT45 schon gefahren. Das geht schon.

Das sind keine Reifen für knieschleifende Rennfahrer (dafür gibt es spezielle Rennreifen), sondern ganz normale Alltagsreifen für ganz normale Geschwindigkeiten.
Ich kann damit auch auch verhältnismäßig "langsam" in der Stadt sehr enge Kurven sehr zügig nehmen (muß also nicht vorher abbremsen, um dann rentnermäßig in die Kurve zu schleichen), da sie eben prima auf der Straße "kleben".

Und wenn die Straße naß ist, will ich auch mit 50 oder weniger zügig in die Kurven fahren können, ohne daß mir das Moped wegrutscht.
Deshalb binde ich mir die Mehrkosten (und den damit auch verbundenen größeren Verschleiß) der BT45 ans Bein.

Beim Fahren sehe ich die Reifen sowieso nicht. Wieso sollte es dann wichtig sein, wie sie aussehen?
Vom Profil her finde ich die Metzeler (sehen aus wie Heidenau auf den MZ) viel häßlicher als die BT45.

Das es eben nicht um knieschleifend mit dem messer zwischen den zaehnen um die kurve brettern geht sondern um haftung auch wenns kalt und regnerisch ist und in gefahrensituationen. Ebenso schrieb ich ja dass ich den heidenau nicht kenne aber die rollerreifen von heidenau durchaus einen sehr guten ruf geniessen.

Lg. Christian

hi -

den k60 fahr ich jetzt schon seit jahr und tag auf meiner immer-und-reise-sr.
vorne: macht die fuhre nervoeser beim lenken,
klebt super auf der strasse,
spurt hervorragend kurvend im nassen gras/grasmatsch,
macht saegezaehne vom bremsen.
hinten: guter allrounder,
grip geht so im nassen matsch, schotter spitzenmaesig,
slided kontrolliert in scharfen engen langsamen kurven,
faehrt sich recht schnell ab,
klebt aber gut auf der strasse.

beobachtung:
bei der montage von zwei komplett neuen k60 wird die fuhre extrem kippelig.

wenn du echt definitiv ganz selten nur drecktraktion brauchst, dann hoer auf den meister mika, der hat naemlich einiges an reifen schon ausgetestet.

[Blockierte Grafik: http://max.dysfunction.de/linkpix/studies_09/9_500.jpg]
k60 auf der schwarzen - geht schon ganz gut

[Blockierte Grafik: http://max.dysfunction.de/linkpix/egnsie_2/egnsie0310_0007.jpg]
und da hat mich der halbabgefahrene trialwing24 stehen gelassen. ok reifen (xt-standart, oder?), bisschen instabil, vorne irgendso'n alter trialwing irgendwas, spurt nicht so doll.

(^^ bald kommt der winter wieder

g max ~:)

btw: bt45 sucks. kaugummireifen!1!!