K&N und TÜV....

Zitat

Original von n-brummer

Ganz nebenbei wurde ich noch belehrt das eine Kopie einer ABE, nämlich die für die Koni Stossdämpfer, auch nicht akzeptiert würde. Nur originale

Meint der tatsächlich, dass die Papiere, die den Dämpfern mitgeliefert werden, keine Kopien sind?
Also dass da tatsächlich einer sitzt der für jedes Paar Dämpfer den Wisch neu händisch unterschreibt?

Meine Güte, es haben in "D" echt immer die Falschen was zu melden

Die originale ABE liegt wohl bei Koni, wofür die Tausende ausgegeben haben. Die werden dieses teuer bezahlte Originalteil mit Sicherheit an niemanden herausrücken, sondern immer nur Kopien der Ware beilegen.

Zitat

Original von Hetzer
Die originale ABE liegt wohl bei Koni, wofür die Tausende ausgegeben haben. Die werden dieses teuer bezahlte Originalteil mit Sicherheit an niemanden herausrücken, sondern immer nur Kopien der Ware beilegen.

Und das ist auch normal so und wird von jedem Motorradsachverständigen akzeptiert..

TÜVler die nach einer Ausrede suchen, eine Eintragung nicht verantworten zu wollen (entweder weilse es gar nicht dürfen oder weilse es nicht besser wissen), denken sich die tollsten Geschichten aus, nur um was abzulehnen, alles schon erlebt

Im Endeffekt gibt es für n-brummer nur eine Lösung, er muss sich einen echten Motorradsachverständigen suchen und nicht einen TÜVler der sich dafür hält

Das Tragische ist, es gibt immer weniger davon..
Generell herrscht leider mehr und mehr die Meinung, dass nur Originale akzeptabel sind und Umbauten immer was Schlechtes sind..

Noch was:
Wenn "mein" Motorradsachverständiger etwas ablehnt, ist das keine Schikane, sondern der technisch versierte Hinweis, dass meine Vorstellung des Umbaus nicht realisierbar ist bzw eintragungsfähig ist.
Das muss man dann auch mal akzeptieren..
Zur Vorbesprechung gehört übrigends mehr als bei der Terminreservierung zu sagen "ach ja, die und die Eintragungen werden dann fällig"

also möglich ist es immer noch (siehe mein Umbaufred, wurde textlich auch noch verbessert bevor es eingetragen wurde). Das mit dem Luftfilter war aber auch bei mir das Schwierigste. Dagegen waren andere Eintragungen für die ich auch keine ABEs oder Gutachten hatte (Lenker, abgeschnittener Rahmen,...) deutlich einfacher. Der TÜV tut sich deshalb beim Lufi schwer, weil das (evtl.) die Leistung verändert und eben wegen der Geräuschänderung.

Wichtig ist natürlich auch direkt zu einem (Prüf-)Ingeneur beim TÜV zu gehen. Die Anderen dürfen das nicht.

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Original von Forcierer
Wichtig ist natürlich auch direkt zu einem (Prüf-)Ingeneur beim TÜV zu gehen. Die Anderen dürfen das nicht.

Das gilt meines Wissens aber nur für die "alten Bundesländer"!? Im östlicheren D ist doch die Dekra Cheffe, oder?

Gruß, Lars

Zitat

Original von Jeer

Das gilt meines Wissens aber nur für die "alten Bundesländer"!? Im östlicheren D ist doch die Dekra Cheffe, oder?

Gruß, Lars

Egal wo, es muss ein Motorradsachverständiger sein und nicht irgendein Prüfheini, der simple Eintragungen anhand von ABEs etc machen darf..

Weil ich gerade von einem TÜV Prüfer aus Berlin lese. Könnt ihr mir bitte die genaue Adresse zuschicken. Möchte auch meinen TM36 und offenen Luftfilter eintragen lassen. Bin außerdem auch gerade dabei meine SR auf einen 79er Rahmen umzubauen. Kann mir jemand sagen, ob ich hier eine Vollabnahme machen muss bzw. welche Kriterien dafür sprechen? Papiere sind alle vorhanden...Vollabnahme muss doch dann nach aktuellem Stand nicht mehr gemacht werden, oder?

Weiterhin wünsche ich allen viel Erfolg und Geduld bei anstehenenden TÜV-Eintragungen.

PN ist ´raus.

Wenn Du einen anderen Rahmen mit Papieren hast, hast Du damit ein anderes Moped (Rahmen = Fahrzeug; nur das Umnummern eines gebrauchten Rahmens wegen kaputtem altem ist etwas anderes, nämlich wie ein nummernloser Ersatzteilrahmen für das seitherige Moped). Du mußt also nur darauf TÜV machen und es anmelden (neues Nummernschild).

Ich sehe gerade, Du hast 48T.
Da brauchst Du für den ´79er-Rahmen noch die Auspuffhalterung und den Sitzbankbügel der 2J4.

Moin!

meine Herren, was für ein Aufstand... Ich sag doch, komm' nach Oldenburg, der Sachverständige macht flugs eine Standgeräuschmessung bei halber Nenndrehzahl, trägt Dir den Mist ein und macht Dir auch die HU. Den Namen des SV hast Du ja schon per pn erhalten.
Eintragen lassen würde ich das Ding auf alle Fälle, insbesondere, wenn das Rahmendreieick offen ist. Ich habe das hier in OL auch schon 4 Mal machen lassen, jede Eintragung ohne Probleme, von Baujahr 81 - 88.

Wenn Du früh genug Bescheid sagst, kriegste bei mir auch noch nen Kaffee, ich wohne gerade mal 2 km von der Prüfstelle entfernt.

Hier die Strecke: [URL=https://maps.google.de/maps?saddr=Cuxhaven&daddr=Stiller+Weg+to:Norderstra%C3%9Fe,+Oldenburg+(Oldb)&hl=de&ie=UTF8&sll=53.175177,8.384628&sspn=0.325129,0.891953&geocode=FU7jNQMdMqWEAClJMfMv2gO0RzEwawBjd88mBA%3BFW8yKwMdcXp9AA%3BFTgNKwMdTnp9ACmR5vVT_N62RzH8OKT8WGXXlw&oq=cuxhaven&t=h&mra=ls&z=9]Cux - TÜV - aenz (A - B -C)[/URL]

Munterhalten!
aenz

Hmm.... ich habe noch keinen Prüfer erlebt, der sich bei meiner Huddel den K&N Luftfilter angeschaut hat...

Reden ist Silber, schweigen ist Gold.

Was soll denn auch der Schmarrn. Die Prüfer wissen doch ganz genau, das die Dinger nach der HU wieder umgebaut werden. Siehe mal den kleinen roten Reflektor hinten.
Mein Prüfer meinte letztens zum breiteren Reifen "Was? Hab nix gesehen. Muss wohl nach der HU umgebaut worden sein..."

Auch das Thema ABE erloschen wird zu hoch gebauscht.

Wenn es zu einem Unfall kommt, muss einem nachgewiesen werden, dass ohne diesen Umbau der Unfall nicht passiert wäre. Und jeder halbwegs gescheite Anwalt mit Verkehrsrechterfahrung holt dich aus sowas raus.

mich würde doch sehr interessieren wie die geschichte in oldenburg ausgegangen ist. wenn gut, dann pack ich im frühjahr meinen kram in den bus und komme hoch
in hannover gibt es keine chance!!

Ich kann das verstehen, dass man den K&N auch gerne eingetragen haben möchte.

Der Strecheknposten hat mir auch schon 25 berappt weil der nbicht eingetragen war und daher das Moped sicherlich zu laut ist .... na ja

TÜV bekomme ich immer so - da hat noch keiner gefragt oder gejammert.

Nur eintragen macht bei uns der TÜV und nicht die DEKRA. Der TÜV stellt sich auch bei uns voll an. Und mal im ernst: ich würde auch keinen Ausdruck aus dem Internet akzeptieren (der Fehler, der von Prüfer xy gemacht wurde muss ich ja als Prüfer nicht nochma machen)

Bei der Suche nach einem wirklichen Sachverständigen bin ich an lokale und weniger lokale Mopedwerkstätten und Schrauberwerkstätten (Oldtimer, Mopeds, Tuning usw) herangetreten da sind oft TÜVer die ihr Handwerk verstehen und nicht von der lokalen Stelle sind.

Glaubt aenz !!!

Der Weg zum TÜV dort immer lohnt auch wenn man etwas weiter wohnt !

Spätestens im Februar bin ich von hannover aus dort

Zitat

Original von cafebar
mich würde doch sehr interessieren wie die geschichte in oldenburg ausgegangen ist. wenn gut, dann pack ich im frühjahr meinen kram in den bus und komme hoch

Fahr´ doch nach Berlin. Da gibt es bei 2J4 kein Theater.
Da wird auch kein K&N, d.h. keine spezielle Marke, und schon gar kein spezielles Modell eingetragen, sondern einfach nur "Luftfilter mit Drahtgittergeflecht" o.ä., so daß man jeden x-beliebigen offenen Lufi drauf haben darf.