Benzinhahn - ich dreh durch

    Tach Gemeinde
    ett is mal wieder so weit !!! Also ich hatte nen undichten Benzinhahn ( außen ) so beim Sponsor wacker nen Satz bestellt un eingebaut ha außen dicht ABER getz hab ich 3x Pri Stellung datt Schei..ding läuft jetzt immer. Watt is falsch ? Ich hab das Ding heute bestimmt 10 x auseinander un zusammen gebaut immer das gleiche Sprit oben rein und sofort unten wieder raus. Watt nu?? Wär über Tips dankbar . Gruß der Pitter :353:

    Wer Rechtscheibfehler findet kann sie getrost behalten , ich hab genug davon.

    Feder hinter Unterdruckmembran vergessen?
    O-Ring des Unterdrucköffners defekt?
    An der Gummidichtung unter dem Drehmechanismus kann es glaube ich nicht liegen.....

    @ barnix nö Feder is drin
    @ Panzer jep die is Zweilagig da muß ja auch der Kunststoffring zwischen un Loch ist auch auf Loch ( Ring -Membrane - Gehäuse ) un nu ?

    Wer Rechtscheibfehler findet kann sie getrost behalten , ich hab genug davon.

    Eigendlich,


    sind die Gockel völlig problemlos und einfach aufgebaut...Bei der Revision kann man doch durch "pusten" und "saugen" die Funktion sehr gut kontrollieren. Wenn da Ablagerungen oder Schmutz drin ist, findet man das....Wer das Teil zum ersten mal zerlegt, kann ja Fotos bzw. Notizen sich machen, so quasi zum "nachvollziehen". Die Membran hält auch länger wenn die Schrauben nicht "angeknallt werden.


    Gruß
    Peter

    Zitat

    Original von motorang
    Vielleicht findet sich da was:
    http://motorang.com/bucheli-projekt/benzinhahn.htm


    Gryße!
    Andreas, der motorang


    Total interessant fand ich den Beitrag über die "zu"-Stellung durch Auffeilen des Drehbereichs. Da hätte man eine zuverlässige Stellung für's Überwintern oder Langzeitparken. Ist schon ärgerlich, wenn der teure Sprit durch den neu abgedichteten Benzinhahn und das OEM Schwimmerventil nach nicht mal drei Jahren durchtropft. Ein rein manueller Benzinhan ist aber auch blöd.


    Andreas

    ride hard or stay home __________ . Party der IG Kassel voraussichtlich Anfang September22 auf neuem Platz im Solling

    Zitat

    Original von barnix
    Feder hinter Unterdruckmembran vergessen?
    O-Ring des Unterdrucköffners defekt?
    An der Gummidichtung unter dem Drehmechanismus kann es glaube ich nicht liegen.....


    Doch, denn die "Lochscheibe" kann man verdreht einbauen, sodass die Kanäle in den Hebelstellungen nicht mehr stimmen..


    "PRI" an der Membrane vorbei
    "ON" über die Membrane
    "RES" über das 2te (längere) Röhrchen im Huhn..


    Dem Weglassen des Huhns kann ich nur bedingt zustimmen..
    Einmal richtig gemacht hält der Originalhahn auch ewig..


    Wie immer ist das Motto:
    Standschäden vermeiden und lieber öfter mal fahren..

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    "ON" über die Membrane
    "RES" über das 2te (längere) Röhrchen im Huhn..


    Genau umgekehrt ! :411:

    so , ich geh getz inne Garage un dreh dem ollen Hahn den Hals rum un fertisch !! Danke erstmal für die Tips - werd jetzt mal Spasteln. Gruß der Pitter :yl:

    Wer Rechtscheibfehler findet kann sie getrost behalten , ich hab genug davon.

    So Gemeinde : Der Hahn is dicht ! Lag an der Membrane und dem Dichtsitz ,nach ein paar mal Blasen un saugen war dat Ding geritzt ( anm. d. Red. wie im waren Leben ) ABER getz hab ich keinen Zündfunken mehr.
    Also zur Situation : 300 Ohm Spule def. beim Kedo ein CDI Buster gekauft un nach Anleitung verbaut un getz nix . Strom is da , Zündung an Licht OK ,Blinker OK , Hupe OK , Batterie Neu, hab auch das braune Kabel un nich datt braun/ weiße genommen hmm müßte also alles im lot sein - is et aber nich !!!!! Watt nu ? jemand ne Idee ? Gruß der Pitter

    Wer Rechtscheibfehler findet kann sie getrost behalten , ich hab genug davon.

    Hi Oldman ich werd´s mal checken,ich dachte eben mich tritt en Perd :sh:
    wenn´s nich klappt haste mal nen Augenblick zeit? Weil ich mach elektrik so einiges aber Bordelecktrik un ich stehen irgendwie auf Kriegsfuß. Gruß der Pitter
    :326:
    Ps Bier is in der Kühlung :369:

    Wer Rechtscheibfehler findet kann sie getrost behalten , ich hab genug davon.

    @ Oldman , nö kommt nix an - 0 - hab noch mal nachgepresst aber immer noch nix !Alles andere funzt. :bash:

    Wer Rechtscheibfehler findet kann sie getrost behalten , ich hab genug davon.

Letzte Aktivitäten

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Lima Gehäusehäfte undicht verfasst.
    Beitrag
    Tip für Fräserlose: mit nem Schraubenzieher als Meissel (soll man nicht aber dafür hat man ja mehrere) und ein paar feinen wohldosierten Hammerschlägen kann man diese Angüsse auch zum Wegplatzen bringen. Danach wie beschrieben

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
    Beitrag
    Kerze nicht wegschmeissen, mit ner Lötlampe ausbrennen dann funktioniert die wieder

  • robhopf1

    Beitrag
    also ich sehe auf dm esten Foto mindestens 5mm Spiel zwischen Kipphebel und Ventil oder vielleicht Fotos verwechselt?

  • SR500ThB

    Reaktion (Beitrag)
    Hi Thomas,
    Die Ventillänge ist korrekt. Um und bei 102mm.
    Ich fahre Autoventile mit 103.5mm Länge und das ohne Probleme bei Nockenhub 12mm.
    Da ist bei Dir etwas komisch, glaube ich.
    Vielleicht kann ich mal draufschauen, sind ja nur 5km bis zu Dir.

    Gruß, XTheo

  • SR500ThB

    Beitrag
    […]

    Du bist mir sehr herzlich willkommen! Ich gebe Dir die Adresse mal per p.m.

  • SR500ThB

    Beitrag
    So, vor "Morgen", es ließ mir keine Ruhe.
    Hier haben wir das kritische Detail:

    Die Einstell-Schraube ist komplett lose, der Kipphebel wird durch den Teller der Ventilfedern zum Anschlag angehoben, er hat also kein Spiel mehr (weder rauf noch runter), der…

  • XTheo

    Beitrag
    Hi Thomas,
    Die Ventillänge ist korrekt. Um und bei 102mm.
    Ich fahre Autoventile mit 103.5mm Länge und das ohne Probleme bei Nockenhub 12mm.
    Da ist bei Dir etwas komisch, glaube ich.
    Vielleicht kann ich mal draufschauen, sind ja nur 5km bis zu Dir.

    Gruß, XTheo

  • schraubin

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
    Beitrag
    Jap gerade eben. Jetzt läuft sie!
    Die Zündkerze war ein halbes jahr alt und das Motorrad ist damit vlt 5 Mal gelaufen. Da bin ich echt nicht drauf gekommen, dass die jetzt kaputt sein könnte. Manchmal ist es wirklich zu einfach.
    Danke für eure hilfe :)

  • mhf100

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Leute,

    weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...

    Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.

    Zuerst einmal…

  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Leute,

    weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...

    Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.

    Zuerst einmal…

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