Open-Source-Café-Projekt

So, alles bis auf auf den Rahmen und die Motorteile ist mit Epoxyfüller bearbeitet. Die Gabel ist komplett überholt. Viel kann ich jetzt gar nicht mehr machen. Doch, warten. Hmpf.

Ja, Rahmenfarbe ist schon hier...ist eben recht neutral, ich hatte zwar über ein Dunkelgrau nachgedacht, aber mich dann doch nicht durchgerungen. Das Cremeweiß, das schon hier steht, werde ich aber ggf. gegen ein Braun eintauschen. Mal sehen.

Bilder

Ich bin wieder da, nach einer Woche brütender Hitze in der Normandie gehe ich wieder ans Werk.

Also: Die Rahmenfarbe wird natürlich nicht braun. Wie sähe das denn aus? Ich hatte das eher auf die Farbe des Tankes bezogen. Die wird aber jetzt Cremeweiß, die Lampe erhält die gleiche Farbe. Der Rahmen wird schwatt.

Nun, ich werde wohl noch ein wenig an dem Rahmen abschneiden, diverse Diskussionen zum Thema "leichter machen" haben mich dazu angeregt. Allerdings werde ich wohl die Hauptständeraufnahme dran lassen, mal sehen, wie ich mich morgen mit der Flex in der Hand fühle :-). Dann folgen auch wieder ein paar Bilder.

weiter geht´s...

Werde ich ausrichten!
Was nicht so toll geworden ist: Der Lack, ich habe es mal wieder selbst mir Spraymax 2k probiert und - Mist, Mist, Mist - habe eine leichte Orangenhaut, obwohl ich alles beachtet habe. Blödes Dosensystem. Doofe Selbstüberschätzung Nun ja, verloren ist noch nichts, kommt eben ein Dekor druff und dann schicker 2k Klarlack.

Morgen lackiere ich den Rahmen, da fallen kleine Fehler nicht somit, zudem ist die Schwinge recht passabel geworden, was mich zuversichtlich stimmt. Meine Lampe habe ich auch fertig, wenngleich der Umbau von LaueSR noch nen Tacken besser scheint. Fotos morgen.

Ab Freitag ist wieder eine Woche Zwangspause angesagt, ich muss per Velo von Berlin hierhin fahren

So,

mittlerweile wird die Kiste wieder zusammengebaut, nachdem ich den Zylinder(kopf) noch zwei Mal auseinander- bzw. abgenommen und gereinigt habe (Glasmehparanoia!) und mit dem ganzen Krempel in eine andere Garage umgezogen bin.

Jetzt ergeben sich ganz neue und vor allem kleine Problemchen: Unpassende Teile, fehlende Schrauben und tausend Individuallösungen plus Teile, von denen ich vorher nichts wusste und die nun herbeigeschafft werden müssen (jüngste Entdeckung: Die Aufnahme des Dekozuges an der Rockerbox...fehlt).

Nun ja, etwas mehr als 2 Wochen habe ich noch, dann muss sie zum TÜV (7-Jahres-Frist).

Ja, genau so.
Langsam wird's, der Baum ist drin, die Elektronik unter der Sitzbank verstaut, entkoppelt muss sie noch werden. Mit etwas Hilfe ist das Tacho auch bald angeschlossen.
Dieser Tage werde ich den Öltank noch mit Bremsenreiniger fluten (man weiß ja nie) und das System befüllen.
Mit etwas Glück kann ich sie am kommenden Wochenende mal antreten.

Okay!
Ich bin zurück, nach 1,5 Jahren Jahren Abstinenz und nach einer großen privaten Umstrukturierung, gehe ich meine beiden SRs nun in einer neuen Werkstatt an!
Zur Erinnerung: Der Status Quo

So, ich benötige mal ein wenig Hilfe: Wenn ich die Karre mit eingelegtem Gang schieben kann, hörbar auch mit Kompression, was hat sie dann? Kupplung defekt? Wollte gleich mal den Deckel runternehmen und den Korb ausbauen...vielleicht weiß jemand ja ne Ferndiagnose.
Besten Dank