Kleine Batterie

Die Batterie war immer das erste, was ich beim umbauen entsorgt habe.
Baue gerade wieder an was Neuem und auch da gib's keine.

Licht gib's genug im Handy .

ich habe mit blei und gel akkus nur schlechte erfahrungen gemacht
sie haben nie länger als 2 jahre gehalten obwohl ich sehr gute lade geräte habe
und ich habe schon sehr viele akkus gehabt aller marken

die lifepo4 akkus haben eigendlich nur vorteile gegnüber einer blei oder gel batterie

einen nachteil haben sie jedoch das wenn es unter 5 grad wird werden sie schnell zu schwach zum starten ,das ist aber stark abhängig von der grösse der lifepo4 batterie
ich fahre eh nur im sommer motorrad von daher ist es für mich nicht relevant

und balancen muss man sie höstens einmal im jahr wenn überhaubt

ich balance nur meine keine batterie 1 mal im jahr meine grössere habe ich noch nie Balanct seit 2 jahren immer noch power wie am 1. tag

Zitat

Original von djopper
Hat jemand schon die LiFePo vom Kickstarter http://www.kickstartershop.de/…hp?page=product&info=1466 ausprobiert und kann sagen ob die was taugt?

Oder hat vielleicht jemand diese hier verbaut und kann berichten?
http://www.kickstartershop.de/…php?page=product&info=117

...in den BMWs werden die teilweise ja auch schon eingebaut....
>Klick<

OK bei ner BMW und ner Speed Triple gehts wohl. Bei ner SR mit dem Steinzeit-"Regler" sind wohl Bedenken angesagt. Wie beschrieben ist mir son Geldingens im Tiger schon abgeraucht.

Wenn mir (Catweezlenivau) jemand beschreiben kann wie und wo welche Dioden /Brückengleichrichter hin müssen und was fürn eine LiFePo4 ich für 15 Min licht ohne Motor brauche währe ich echt interessiert. Bisher haben die ganzen gut gemeinten Tipps nur dazu geführt mich zu verunsichern. Ach ja Erfharung mit einer bestimmten Batterie an einer SR 500 währen auch gut.

Fump

Hi Fump,

zu empfohlenem Akku(meinerseits) siehe mein erstes Post (ich glaube das 5te im Fred).
Zur Schaltung des Gleichrichters (anstelle von 2 Dioden) siehe ebenfalls in diesem Post (Verweis auf Motorrangs Seite -> Bucheli-Projekt... in der Abhandlung über Bleigel...).
HIER .. jeden Menge zu lesen bzgl. Bleigel und (Schutz-)schaltung zur Spannungsreduzierung.
Falls gar nicht weiterkommst, dann bitte per PN an mich.
(In diesem Thread gehts wohl nicht um (günstige) Blei-Gel-Akku- Lösung, da die Anforderung "Minimalgröße >>winzig-winzig<< für freies Rahmendreieck "nicht erfüllt wird.)

Morton:
ja..., hin- u.herwechseln von Akku auf Kondensator (und umgekehrt) jederzeit möglich..., hatte das in der Art auch oben schon mal geschrieben ;-)...., ging aber wohl "unter" im Rauschen" des Freds

Zitat

Original von mrrowin

Oder hat vielleicht jemand diese hier verbaut und kann berichten?
http://www.kickstartershop.de/…php?page=product&info=117

würde mich auch mal interessieren, ob die jemand erfolgreich eingebaut hat?!

Ich hab jetzt seit fast 4 Jahren eine TecnoGel Motorrad Gel-Batterie YT4B-BS in meiner SR und bin sehr zufrieden damit...Hält sehr lange die Spannung, auch wenn die SR mal über Winter nur wenig bewegt wird.

Abmessungen (LxBxH): 114x39x86 mm
Gewicht: 2,1 kg
Spannung: 12 V
Leistung: 2,3 Ah

Gibts bei Ebay für ca. 22,- Euro > http://www.ebay.de/itm/TecnoGe…teile&hash=item35b9e3f519

Grüße
PeWe

Also der erste Link vom Kickstarter geht nicht mehr, da es die Batterie leider nicht mehr gibt.
Überlege immer noch mir die 2te vom Kickstarter zu kaufen, geht mir halt ums Gewicht.
http://www.kickstartershop.de/…/XT/DR/XL-500-SRX-X/-600-

Würde auch gerne Wissen ob jemand Erfahrungen hiermit gemacht hat??

Ich habe mir das Teil vom Kickstarter gestern bestellt und werde es mal ausprobieren...
mrrowin: Du kannst es dann bei mir in Augenschein nehmen

Also schlecht ist die Batterie nicht, aber vertragen kann die sich irgendwie nicht mit der SR-Spannung. Bei mir sind auch schon so 2-3 Stk. pro Saison durchgeballert. Habe deshalb noch einen Batterie-Eliminator von Kedo angebaut, dass ich nur noch umstecken brauch, wenns mal wieder soweit ist.
Aber schön und billig ist was anderes.

Wills mal hiermit probieren:
http://www.conrad.de/ce/de/pro…schutz-12-V-M168?ref=list

Achso super, da bin ich mal gespannt. (Der Conrad wäre ja nicht weit )

Hi SR-Tom, das ist natürlich ärgerlich wenn die Batterie sich gerade auf einer Tour etc verabschiedet. Vor allem wenns schon öfters passiert ist...
Ok wenn das mit dem Gerät von Conrad klappt ist das natürlich eine gute Lösung!

Mir ist absolut schleierhaft wofür man bei einer SR eine Batterie braucht.
Selbst eine defekte Batterie erfüllt doch ihren Zweck.

Ich habe auch schon einiges ausprobiert an Batterien.
Selbst so kleine Dinger aus einer Alarmanlage .
Hat alles funktioniert.

Wenn mir das Ding an einer Kreuzung wirklich einmal nachts ausgeht, dann habe ich das Mopped doch in nullkommanix am die Seite geschoben.

Zumindest im schönen Münsterland kenne ich keine Kreuzung die nicht herrlich hell LEDbeleuchtet ist.

Fazit: Kondensator und gut isses!

Zitat

Original von optimierer
Mir ist absolut schleierhaft wofür man bei einer SR eine Batterie braucht.
Selbst eine defekte Batterie erfüllt doch ihren Zweck.

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Fazit: Kondensator und gut isses!

Also da werden Dir viele Leute erzählen können, welch komischen Auswirkungen eine def. Batterie verursachen kann !

Zitat

Original von optimierer
Mir ist absolut schleierhaft wofür man bei einer SR eine Batterie braucht.

Da bist Du halt noch nicht in spezielle Situationen gekommen wie ich z.B. einmal:

Nachts geht auf der Überholspur auf einer Zubringerautobahn in einer langgezogenen Kurve einfach der Motor aus.
Standstreifen gibt es keinen.
Rechts neben mir die Leitplanke.
Links an meinem Ärmel vorbei rasen die LKW.
Ich kann nicht einmal absitzen!!!
So habe ich im Sitzen das Werkzeug aus dem Kästchen gefummelt und die Zündkerze herausgeschraubt.
Während dieser Aktion warnte nur ein winziges Rücklicht und ein einsam blinkendes Ochsenauge die auf der rechten Spur heranbrausenden, die mich in der Kurve ohnehin erst sehr spät wahrnehmen konnten, daß da links von Leitplanke noch etwas ist.
Ohne Batterie keine Rücklichtfunzel und kein Blinkerchen am Lenkerende. Wenn da dann einer nicht aufgepaßt hätte, hätte er mich weggesemmelt!
Da war ich so froh, daß ich die Batterie drinhatte, und ich werde auch nie ohne Batterie fahren.