Kabelsalatschüssel Scheinwerfer?

Ohhh jaaaa,
da wäre ich doch auch mal um einen Tip
dankbar!!! Weil ist doch ein ziemlich heftiges Caos da immer drin!
MfG
Marcel

Ob meine Lösung elegant ist müsst Ihr entscheiden, ich bin damit sehr zufrieden.
Bei mir wurden alle Steckverbindungen im Scheinwerfer entfernt und direkt ohne Umweg an die Verbraucher oder Schalter gesteckt bzw. angelötet. Wenn ich etwas paarig nehmen oder verteilen musste, habe ich dies unter dem Tank gemacht.

Die alten Kabelfarben bekommt man am besten von einem alten Kabelbaum und ne Umbauanleitung gibt es hier .

...ich würde den kabelbaum "al la nico" (marschalls link) strippen aber für das, was übrig bleibt unbedingt die systemstecker beibehalten. wenn man die hudel mal komplett zerlegt sind die dinger gold wert, weil bei den dingern immer nur ein stecker zu einer buchse passt. das kann jedes kind wieder zusammenstecken.
gruss
jürn

Zitat

Original von Pointer
Hat eigentlich bereits irgendwer eine ... Lösung entwickelt um den typischen Kabel-und-Stecker-knautschknoten hinter dem Scheinwerfer im Gehäuse "ordentlich" unterzubringen?

Yamaha selbst versuchte Anfang der 80er Jahre dieses Problem durch Verwendung eines Riesenscheinwerfers (Flak-?) zu beheben...

Zitat

Original von hellboy
...unbedingt die systemstecker beibehalten. wenn man die hudel mal komplett zerlegt sind die dinger gold wert...

Hallo,
ich entferne die Stecker auch komplett, an deren stelle verwende ich gecrimpte Rundstecker, zusätzlich zu den Kabelfarben kommen dann noch Ringe aus farbigen Schrumpfschlauch. Da kann man auch nix verwechseln, die Stecker sind auch wassedicht und gammeln nicht. Ich verzinne immer das Kabelende bevor ich es vercrimpe.
Die Stecker und den Schrumpfschlauch, sowie Bougierrohr gibt es bei Louis. Für die Stecker unbedingt die passende Zange verwenden, keine für Quetschverbinder.

Und tschüß!

den schrumpfschlauch mit kleber am übergang vom verlöteten kabel zum stecker bringr eine gute zugentlastung.

hat denn jemand von euch den abgespeckten kabelbaum
mal zu papier oder so grbracht ?

wär doch bestimmt was für motorang sein bucheli projekt

die frage kommt völlig uneigennützlich auch von mir
da ich das kalte grausen in der angebastelten honda lampe
bekommen habe wo schon jemand rumgezwirbelt hat
sich verlustklemmt hat
ein nicht ganz passendes zündschloss dranngefrickelt hat
lustklemmen ausserhalb hinter der lampe
ein kabel von unter der sitzbank bis wieder in die lampe
nen mit strapsen am lenker befestigten kippschalter
der wohl nur die drehzahlmesserbeleuchtung anmacht
wilde kabel zu den hinteren blinkern
und noch sostige scherze

ich hab sie laufend gekauft
bin damit auch ein stück gefahren

jetzt hab ich soweit fertig
lief ca 5 sekunden und ging aus
will wieder anspringen
kann aber irgendwie nicht

ich hoffe es liegt nicht an dem kabelsalat in der lampe

sch... vorbesitzer [Blockierte Grafik: http://www.sixsixsix-driver.de/sr500/gifs/bigun2.gif]

Ist das eigentlich eine gute Idee die Kabel zu verzinnen bevor man sie vercrimpt ? Ich löte auch gerne habe aber mal gelesen man sollte das besser lassen weil sich durch die Verhärtung mit dem Zinn eine "Sollbruchstelle" entwickelt.

Was denkt ihr ? Ehrlich gesagt ist mir das immer nicht so recht geheuer, die rohe Litze in die Dinger zu quetschen.

da dreht sich ja mein Ausbilder im Grab um.Entweder löten oder quetschen, nicht beides zusammen.

Der Marschall

Danke, Melli, das war eine klare Aussage

(ääh tolle Ausbildung ! Welches Fachgebiet ? Da geh ich auch hin )

äh nein, nicht Melli, der Marschall mit dem Helferlein Syndrom bei Melli

Ausbildung= Kommunikationselektroniker Fachrichtung Telekommunikation

Hallo, an alle Elektriker
Ich habe meinen Kabelbaum in hohem Bogen raus geworfen, und nicht mehr als 4 oder 5 Kabel, die von hinten nach vorn gehen.
Ich bin da aber radikal vorgegangen und habe seitdem kein Zündschloß, keine Batterie, kein Standlicht etc. mehr.
Vom Regler gibt es nur noch ein Kabel + an einer zentralen Stelle ( hier im Rahmendreieck). Von da aus ein Kabel zur Lampe nach vorn, Schlußlicht nach hinten(bzw Seitenwagen).Bremslicht (auf den Schalter im Handbremsgriff hab ich verzichtet, bildet kein muß beim TÜV). Ein Kabel nach vorn zur Hupe, weiter zum Masseschalter (Lenker). Ein Kabel nach vorne Blinkgeber in der Lampe, zu den Lenkerendblinkern. Abblend und Fernlicht in gewohnter Weise über den Schalter am Griff. Funktioniert seit Jahren ohne Probleme, habe ne menge Platz in der Lampe (BMW aus den dreißigern), sodaß dann auch noch der Tacho in der Lampe integriert ist. natürlich alles mit TÜV, da die Funktion ja gegeben ist. Jetzt kommt die Frage, wie macht der Kerl das Ding aus? Über die Dekrompession - denn so mach ich se ja auch an . Logisch - oder !!! Matthias B.

Hi!

Also ich habe bei meiner Seligen XR NACH dem aufquetschen der Stecker diese zusätzlich verlötet und damit beste Erfahrungen gemacht.
Ich weiß, man soll das nicht, aber es reduziert bei dauernd in der Feuchtigkeit liegenden Steckern die Übergangswiederstände erheblich, Denn die blanken Kupferdrähte oxidieren mit der Zeit im aufgequetschten Stecker und der Übergangswiederstand wird immer größer.

Nachteil:
Natürlich begünstigt ein mit Lötzinn vollgesogenes Kabel einen Kabelbruch an dieser Stelle.
-->deshalb hab ich mich bemüht nicht das ganze Kabel volzusaugen<--

Das Beste währen wohl Silikonkabel mit Goldkontaktsteckern..........$$$

Ciao
Spity

1. Japanstecker o h n e Gummi leicht verzinnen
2. Ader abisolieren und an der Spitze verzinnen
3. Quetschen
4. Mit fettem Lötkolben oder so einem Brennerfeuerzeug (bei mir im Bordwerkzeug) kräftig erhitzen. Das Lötzinn beider Teile verläuft miteinander.
Gummi des Japansteckers drüber.
5. Schrumpfschlauch mit Kleber g r o ß z ü g i g (ca. 3-4cm) betreffs der Länge drüberschieben und schrumpfen. So ist einerseits kaum Lötzinn im beweglichen Teil der Ader und andererseits bewegt sich das präparierte Stück eh kaum.

Wenn man nun für etwas Ordnung (Geduld und Sorgfalt vorausgesetzt) in die Abzweigdose bringt, braucht man erstens die geschrumpften Enden nicht zu knicken und wird sich zweitens wundern, wieviel Platz die große Lampe bietet.

Zitat

Original von peterausderpfalz
1. Japanstecker o h n e Gummi leicht verzinnen
2. Ader abisolieren und an der Spitze verzinnen
3. Quetschen
4. Mit fettem Lötkolben oder so einem Brennerfeuerzeug (bei mir im Bordwerkzeug) kräftig erhitzen.

Genau so, habe damit nie irgendwelche Probleme gehabt. Ich bekomme immer das Grausen wenn ich an Edelumbauten wackelige Quetschverbinder sehe... (Hallo Roy! )

Und noch einen obendrauf: bei Kabelschmitdt bekommt man alles was es so an KFZ Kabeln und Steckern gibt.

Und tschüß!

Moin Pointer!
Wenn du das Rahmendreieck freipräparierst, findest du dann dort einen hübschen Platz für den Salat......

Captain hat ihn (den Platz) mit einem ausrangierten Feuerlöscher gefüllt, und dort das Gekabel untergebracht......
seher hübsch und dezent
Ach Pointer........du hast von mir mal eine PN bezüglich Gespannlehrgang erhalten, schon gelesen??