Verlegung Kabel Lichtmaschine

Der zwingende Grund ist, das Kabel nicht durch die Kette zu beschädigen.
Wenn du das ausschließen kannst, kannst du das auch anders legen.
Eine Kette kann auch mal abspringen/reißen, das sollte man bedenken....
Gruß M.

Eine Kette abspringt oder reisst aber nur, wenn man sie arg vernachlässigt hat. Rechtzeitig wechseln bevor sie zu ungleichmässig gelängt ist, ist hier der Tipp der Stunde.
Wenn Dämonen aus Frankfurter Geisterhäusern zuschlagen, ist man natürlich machtlos.

Also müsste es auch gehen, die Kabelage anders zu verlegen und ggf. mit Kabelbindern von der Kette so weit wie möglich fern zu halten.

Gruß,
Nobby

Ich hab den Kabelbaum an der Stelle VOR die Motorhalterung verlegt.
Wenn man das Gehäuse entsteckert, geht es aber auch ohne Motorausbau. Ist nicht schwer.

http://www.motorang.com/buchel…rik_allgemein.htm#stecker

Gryße!
Andreas, der motorang

Kette abspringen ist vielleicht worst case, aber nicht abwegig.
Man kann sich auch Ästchen oder sonst eine Müll mit reinziehen...

Ich würde einfach die Stecker demontieren. Einfach von vorne was kleines in die Nut neben dem Kabelschuh stecken und nach hinten rausziehen. Ein bisschen vor-zurück hilft dabei.
Mit Spezialwerkzeug gehts einfacher, aber es geht auch ein kleiner Schraubendreher, ne Sicherheitsnadel, ein Stück Draht oder ein kleiner Inbusschlüssel. Was halt da rein passt.
Am besten vorher ein Bild machen, damit man es nachher auch wieder richtig zusammenbaut.
Gruß M.

Motorang war schneller und hat auch direkt Bilder...

6,3mm Flachstecker und -hülsen bekommt man ganz hervorragend mit einer Victorinox-Taschenmesserpinzette aus den Gehäusen.

Rundstecker sind da ne ganz andere Hausnummer. Wenn was mit Rundsteckern kaputt ist, ersetze ich die Verbindung meistens auch durch Flachstecker. Die bekommt man, auch mit Rastnase, überall zu kaufen, selbst im Hornbach. Im Gegensatz zu Rundsteckern... Den ein oder anderen alten Yamaha-Kabelbaum als Steckergehäuse-Teilespender, ne vernünftige Crimpzange und gut.

Gruß Maddin

Moin,

ich nutze mal diesen Thread...

Wie kann ich das abgebildete Lima Kabel retten? Elektrisch funktioniert zwar alles, nur eben hübsch versifft und entspricht nicht meinen Vorstellungen. Leitungen liegen frei u.s.w.
Geht am Rahmen nach hinten und hinter dem Motor hoch. Original auch so?
Macht Spiralschlauch Sinn um die Adern zu bündeln? Wo verlege ich es lang wenn gerichtet?

Wie immer... ich danke Euch

uwe

Gutes Isoband (zb.3M) oder Schrumpfschlauch.

Bei der Schrumpfschlauch-Lösung müssen allerdings die Stecker rausgedrückt werden, sonst bekommst du ihn nicht drüber.

Alles freilegen und sauber machen. Wenn du die Arbeit nicht scheust, Lima ausbauen damit du das Isoband oder den Schrumpfschlauch besser in die Durchführung stopfen kannst.

Scotch Super 33+ drum wäre mein Lösung. Das Isoband lässt sich sehr gut "ziehen/dehnen". Bloß kein Billig-Isoband aus dem Baumarkt.

Spiralband ist ein guter mechanischer Schutz, hält aber kein Wasser oder Öl ab. Ausserdem dürfte es unter der Ölleitung zu eng werden

Gruß M.

Ich nehme in diesem Fall selbstverschweißendes Isolieband, wenn vorher alles schön fettfrei ist hält das sehr lange und ist dicht...

Schrumpfschlauch ist natürlich besser aber auch das härtet aus und bricht irgendwann...

Zum Thema Limakabel verlegen:
verleg es so, dass du zum wechseln der Lima nicht den Motor lösen mußt, man kann das Kabel trotzdem zwischen den Rahmenrohren verlegen und mit Kabelbinder fixieren damit die Kette nicht am Kabel knappert, sollte die Kette reißen oder abgehen, hast du ganz andere Probleme.....

Jack...

Danke Euch!!!

Servus miteinander,

ich bin grad am Wiederzusammenschraubenplanen von Motor und Rahmen. Kann mich aber nicht mehr erinnern, wo das Limakabel genau verlegt war. Gehört das echt zwischen Schalthebelwelle und Ritzel? Bzw. Hat wer Fotos, wo es hingehört?

Grüße

So in etwa?

Vielleicht hilft das?