Hallo aus Ratingen

Moin Werner!

Erstmal herzlich willkommen hier im Forum!

Das mit dem Defekt tut mir leid, aber ich bin sicher, dass du bald wieder losdübeln kannst.
Hast du ein paar Fotos von dem zerstörten Gehäuse?
Dann ist eine Beurteilung einfacher und gezielter möglich.

Gruß SöRen

Zitat

Original von OppaWerner
Entweder einen Ersatzmotor einbauen, von dem man die Vorgeschichte nicht kennt oder ich zerlege meinen Motor und versuche, ein Motorgehäuse dafür zu besorgen.

Für beide Varianten gilt eigentlich:
Die Kurbelwelle, das Pleuel, das Getriebe sollte brauchbar sein.
Ich frage mich gerade ob es überhaupt viele Angebote für nackte Gehäuse gibt.
Und wenn dein Innenleben stark verschlissen ist dann willst du das bestimmt nicht einfach in ein neues Gehäuse einbauen.
Da dein Motor ja ohnehin hinüber ist würde ich den erstmal öffnen und mir die Teile ansehen.

Liebe Grüße
Hans-Herbert

Auch von mir ersma Tach schön hier und Beileid zum Schaden!

Ich würd glaub ich auch so anfangen, wie es HaHe vorschlägt.

Gruß,
Nobby

Herzlich willkommen und herzliches Beileid zum Schaden.
Ich hätte noch einen leeren Motorblock im Regal liegen, von dem ich mich auch gerne trennen würde.

12 Stunden nach Schilderung des Problems scheint die Lösung schon da zu sein.

Willkommen hier im Forum.

Dieses Forum ist echte "Miteinander-Gemeinschaft".

Wieso zerreißt es das Gehäuse? Klar ein Lager kann festgehen, aber ist das dann das Ergebnis?
Drum mal sehen wie das da innnen aussieht.

Autsch.. wie blöd...

Willkommen im Forum, quasi Nachbar..

Passendes Wetter den Motor zu zerlegen und neu aufzubauen..

Teile und Rat/Tat bekommste hier im Forum, also mal gemütlich ran ans Werk

Zitat

Original von Tscharlie
Wieso zerreißt es das Gehäuse? Klar ein Lager kann festgehen, aber ist das dann das Ergebnis?
Drum mal sehen wie das da innnen aussieht.

Wenn die Welle steht und das Hinterrad sich noch dreht, da sind schon Kräfte am Werk.
Abgesehen davon steht die Welle schräg im Gehäuse und da könnte sich das Getriebe
schon mal irgendwo ein / ver-haken wo es das nicht sollte.

Ein Gehäuse hätte ich wohl auch noch liegen....

Wenn ich mir das Bildchen genauer ansehe, fehlt da die Ritzelmutter.
Wurde die entfernt vor dem Foto oder ist die beim Fahren verloren gegangen?

Moin,
Wenn du ein gehäuse und einzelne Innereien brauchst, meld dich
ruhig bei mir. Ein Freund von mir schlachtet regelmäßig mal ne SR.

Geb dir dann per Telefon gerne die Kontaktdaten

Gruß Udo

Zitat

Original von Tscharlie
Wenn ich mir das Bildchen genauer ansehe, fehlt da die Ritzelmutter.
Wurde die entfernt vor dem Foto oder ist die beim Fahren verloren gegangen?

Dem Platz nach zu urteilen wurde die Getriebewelle in den Motor hineingedrückt, wie mag es wohl unter dem rechten Motordeckel aussehen ?

Gruss Michael

Das erklärt aber nicht "die Abwesenheit" der Ritzelmutter.

Auch von mir willkommen im Forum

Der Schaden ist natürlich mega ärgerlich aber du hast ja bereits gemerkt wie dir hier jeder hilft bis deine SR wieder läuft wie am ersten Tag. Oder auch noch besser

Ich denke auch es ist sinnvoll erstmal alles zu zerlegen und schauen was defekt ist...
In dem Zusammenhang kann man vielleicht auch gerade ein paar verschlissene Teile austauschen..?
Einfach schauen wie es aussieht, neues Gehäuse und paar neue "Innereien" und dann ist sie wieder fit für die nächste Saison und deine SR hat wieder etwas mehr zu erzählen

Viel Erfolg wünsche ich

Tscharlie

Gute Frage mit der Ritzelmutter..
Könnte gut sein, dass sich die Sicherung gelöst hat, das Ritzel abgerutscht ist und sich so alles verkantet hat..
Auf dem Foto sind schon so einige Kratzer und Dellen zu sehen..

Wenn ich mir den Innenzahnkranz des Ritzels so anschaue, dürfte die Welle das vermutlich nicht schadlos überstanden haben..

Aber egal was, jetzt ist aufmachen angesagt..

Moin aus dem Norden,
dann würde ich behaupten das Du seit dem ersten Verlust mit reingerutschter Ausgangswelle mit defekter rechter Motorhälfte durch die Gegend reist, Hut ab wer soviel Glück im Leben hat
Gruß Michael

Ich glaub ja eher nicht das die Welle reingerutscht ist.

Reicht schon wenn die Hülse unter dem Ritzel sich inklusive des Ritzels
von der Welle schiebt und das Öl ungehindert raussuppen kann.

Zitat

Original von OppaWerner
...aber der Kopf von meinem Motor wird wohl hoffentlich noch in Ordnung sein.

Die Hirntransplantion wird vereinfacht wenn du beim Abnehmen des Zylinders den Kolben drin stecken läßt, und beides zusammen nur über den Bolzen im Pleuel vom Motor trennst.
Aber das weißt du ja vieleicht schon.