frage zu XX wechsel ! Entschuldigung !!

Zitat

Original von kit
muß das rahmensieb unbedingt raus (zur Kontrolle)

Zur Kontrolle ja, unbedingt.
Aber die Kontrolle an sich, die ist nicht unbedingt notwendig...

Zitat

Motorölventil wechsel
-kommt man bei abgeschraubten K-Deckel ran ?

Ja, es ist von innen in den Deckel montiert.

Gruß
Sven

Und rauskriegen tätest Du die Schraube vom Sieb mit einem Schlagschrauber (Pressluft) und ner passenden Nuss.

Cheers
motorang

(SW27)

Ich habe diesen Sieb noch nie ans Tageslicht gebracht.
Filtert er etwas überhaupt?
Soll ich dort etwas interessantes erwarten wenn ich ihn mal öffne?
Übrigens, wegen der potenzielle Sauerei im Hof habe ich bis jetzt
auch die Ölwanne ignoriert.

Wie böse bin ich?

Ciao
OLa

Zitat

Filtert er etwas überhaupt?

der filtert nicht, sondern siebt - d.h. es bleiben nur "größere" Stückchen hängen. Deswegen ist ein Ausbau auch nicht zwingend nötig. Ich hab das Teil jetzt 1x in 10 Jahren draußen gehabt, war sauber, also pack ich ihn erst mal nicht mehr an. Filterwechsel ist viel wichtiger!

Zitat

Übrigens, wegen der potenzielle Sauerei im Hof habe ich bis jetzt
auch die Ölwanne ignoriert.

Dagegen hilft ganz gut, wenn man Pappe unterlegt

Grüße
Christian (der heute auch das XX gewechselt hat)

OLa: Auf einer Skala von 1 is 10 eine klare 7... Ich hab hier noch nie was von seltsamen Funden oder massig Dreck im Rahmenfilter gelesen, wohl aber von ausstellungswürdigen Stücken in der Ölwanne. Ich würde da an deiner Stelle mal bei. Wenn du die Huddel gut ausbluten lässt und dann mit einem großen Kartonstück drunter die Ölwanne losklopfst ist das chirurgisch sauber zu bewältigen. Rechne aber damit, dass die Dichtung festgebacken ist und evtl. zerstört wird, also eine neue bei nächsten Kedo-Aktion bestellen und auf Halde legen. Ist sonst ärgerlich, wenn man nicht weiterarbeiten kann.

sven:

Zitat

Zur Kontrolle ja, unbedingt.
Aber die Kontrolle an sich, die ist nicht unbedingt notwendig...

Das war ein echter sven! rofl

kit: Motorölventil: Wenn du das Rückschlagventil meinst, das im Kupplungsdeckel sitzt, dann ist ein Ölwechsel die richtige Gelegenheitz dafür. K-Deckel muss ab, dann liegt es in deinen Händen (im Deckel)...

Gruß
Wolfgang

Zitat

Dagegen hilft ganz gut, wenn man Pappe unterlegt

Grüße
Christian (der heute auch das XX gewechselt hat)

oder den wechsel auf dem rasen macht

nach einer revision durch den bösen vorbesitzer findet man da auch gerne div. reste von grosszügig aufgetragener dichtmasse

Zitat

oder den wechsel auf dem rasen macht .

ist das dann der wechsel von grün nach schwarz?

Grüße
christian

mit all seinen folgen

ruffus

Zitat

Original von Wolfgang
...Ich hab hier noch nie was von seltsamen Funden oder massig Dreck im Rahmenfilter gelesen...

Dann wird es Zeit dafuer; bei meiner SR waren die Siebe(Rahmenfiler und Oelwanne) komplett mit Schlamm verstopft:-(
Bilder gibt es leider keine, da der VB alle begehbaren Fehler machte und ich so aus dem Staunen nicht herauskam.

Have A Nice Day
Torsten

moin...

ich hab mein Rahmensieb auch mal raus gehabt...
war zu 1/3 zu, mit Ölschlamm...
Ähh...war aber auch nur mir einer 1Meter Verlängerung zu machen...
wenn du deinen K Deckel runter hast und das Tabernakel...
kannst du dir ja mal ein Bild machen...
wenns da ganz ordentlich aussieht...lass das Sieb wo es ist...
Andererseits...

Als ich es mit Verlängerung versuchen wollte, hat sich gleich der ganze Rahmen so verdächtig angefangen zu biegen, daß ich es ganz schnell wieder sein ließ.
Da habe ich dann halt mit Reinigungsbenzin versucht, so viel Schlamm wie möglich einfach ´rauszuspülen ...

Ich hatte auch mit 1 Meter Verlängerung keine Chance. Dann kam ein Freund, der Mechaniker der alten Schule ist, mit einer Lötlampe und ließ mich so lange Flammenwerfer spielen, bis es dann plötzlich "klack machte" und das Gewinde aufging.

Der Lack am Rahmenrohr hielt es aus, ich würde mich das ohne Erfahrung aber nicht trauen.

Viele Grüße

Stimmt, dieses Sieb hat schon so manche Nuss zum knacken gebracht
die beste Möglichkeit ist ein Schlagschrauber, sollte es damit auch nicht gehen, hilft eigentlich immer die Lötlampe oder der Heissluftfön (wie schon durch den Windenfahrer erzählt.....

Zitat

Original von Hauni
Stimmt, dieses Sieb hat schon so manche Nuss zum knacken gebracht
die beste Möglichkeit ist ein Schlagschrauber, sollte es damit auch nicht gehen, hilft eigentlich immer die Lötlampe oder der Heissluftfön (wie schon durch den Windenfahrer erzählt.....

Mit einem 22er Flachring (der kann nicht verkanten) und einem beherzten Schlag mit einem Fäustel ans Ende desselbigen hat jeden Rahmenfilter gelöst.
Ein mal im Leben der SR sollte man ihn lösen, fährt man "anständiges" XX,ist es dann eigentlich nicht mehr nötig.
So, und nun gehts los Leute : was ist anständig ? kicher...

nuß-XX aus 27-er nüssen, ist doch logisch, oder ?

Zitat

Original von Squirrel
nuß-XX aus 27-er nüssen, ist doch logisch, oder ?

.......aber dann bitte nur Kaltgepresst, erste Pressung!!!!