zum teufel mit dem ÖL

Zitat

Original von cyprin
....
knapp 300 ml auf 400 km.
ergo 130 ml auf hundert?

ist das nicht zu viel.

...

Wie heißt es so schön bei der SR: "Benzin nachfüllen und Öl tanken..."

hmm. ich find das viel

meine gebraucht so´n halben liter auf 5000km ...

Hallo Cyprin

Keine Panik, das Problem ist eher mathematischer als technischer Natur: Du musst die 300 ml durch 4 teilen, um auf den Wert für 100 km zu kommen, nicht 400 durch 3. Also 75 ml auf 100 km, dreiviertel Liter auf 1000 km ist noch ok.

Mit mathematischen Grüßen

Zündapp

Zitat

Original von zündapp
Hallo Cyprin

Keine Panik, das Problem ist eher mathematischer als technischer Natur: Du musst die 300 ml durch 4 teilen, um auf den Wert für 100 km zu kommen, nicht 400 durch 3. Also 75 ml auf 100 km, dreiviertel Liter auf 1000 km ist noch ok.

Mit mathematischen Grüßen

Zündapp

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stimmt, wer rechnen kann ist klar im vorteil! gut aufgepaßt zündapp!

Ja, da braucht mein Motörchen sicherlich mehr.

Zitat

Original von juwi

Lerchenzungen Matthias Lerchenzungen!

Leopardenohrläppchen, Ozelotmilch, Wolfszitzenchips....

cyprin

Hi erstmal,

alles geht, nix muss...

15W40 ist O.K.
Billigöl ist O.K.
Verbrauch bis 1l/1000km ist O.K.
Teures Öl ist auch O.K.
Sythetisches soll zu Kupplungsrutschen führen können und soll angeblich durch die Papierdichtungen durchsiffen...
Ich benutze seit 85.000km Billigöl aus'm Baumarkt. Und sie fährt.

Gruß,
Mike McBike

Und lass Dich hier nicht irre machen...

Moin,

Auf die Gefahr hin, gesteinigt zu werden:

Wenn Du mittelloser Student oder Schüler bist, schütt rein was da ist, solange es die API SE - Klassifikation (ist vorgeschrieben) erfüllt.
(Nachdem die API SE heute so ziemlich jedes Öl erfüllt tuts auch die Baumarktsuppe oder der 4-Liter-Kanister 10W40 von Tante Luise zu 5 Euro).

Dem Motor ist das ziemlich piepe, weil er nicht besonders hoch dreht und im Normalfall auch nicht außergewöhnlich heiß wird.

Viel Gryße & kickitt!
Riege

Dein Fred!

Zitat

Original von rostpro
Oder gleich in den See, in den See...

ja!! mit einem gewicht an den füßen!

gruß, kohai

Zitat

Original von Riege

Wenn Du mittelloser Student oder Schüler bist, schütt rein was da ist, solange es die API SE - Klassifikation (ist vorgeschrieben) erfüllt.
(Nachdem die API SE heute so ziemlich jedes Öl erfüllt tuts auch die Baumarktsuppe oder der 4-Liter-Kanister 10W40 von Tante Luise zu 5 Euro).

.............Tante Luise ist die Firma LOUIS, Du kannst aber auch die Motorradöle von POLO oder HEIN GERICKE nehmen, alle kosten, im Gegensatz zu Tankstellenkäufen, gleichwenig und sind zudem auch auf die gleichzeitig mitgeschmierten Getriebe ausgelegt.

Gruß B.

alsö; warum nicht in der Betriebsanleitung mal nachsehen. Aber die meisten haben die wohl weggeschmissen.

Da drin steht nämlich: Viskosität: 10W40 oder 20W50, Spezifikation: API SE oder SF. Solch ein Öl gibt´s nur noch (ohne Werbung) im WAL-Mart und kostet 15€/5L. Das Loius-Öl ist schon zu hochwertig, das erfüllt sogar schon die ACEA A2 / API SG (deswegen ist das wohl auch billiger > hä?)

Luftgekühlte Motoren brauchen auf alle Fälle mehr Öl. Meine aule XL500 genehmigte sich so 1,5L/1000km. Die SR so um 0,8L.

Hatte mal ne GS400, die ging hoch bis knapp 3L/1000. Ölabtreifringe lahm, das war damals normal bei den Dingern.

Gruss, ralf

Und was spricht dagegen, API SL (wie von Louis und Co) da 'reinzuschütten?

Wenn mich nicht alles täuscht stand doch in der Gebrauchsanleitung "API SE oder höher"?

Edit: wieviel davon hat die XL ausm Kopf geschwitzt?

Gryße!
Riege

moin,

da gibts doch noch irgendwo nen ganz alten öl-fred, aus dem klar wird, warum so mancher bei öl den herzkasper bekommt. wenn den mal einer findet, bitte als link posten. den leg ich mir dann als lesezeichen für lange winterabende an. als ich den zum 1.mal laß hatte ich muskelkater am nächsten tag vom lachen.
squirrel,
du weißt doch sicher wo der is......

edit: ich liebe es!