Zylinder ausschleifen lassen

Hallo Jordan,
ja der Start in die Saison war ganz gut. Nach 3 Wintern Schrauberei habe ich jetzt ein technisch 1a-Fahrzeug (mit 74.000km).
Mein Motor ist jetzt auch auf dem zweiten Übermaß (Ersatzzylinder nach Kolbendefekt).
Das Übermaß (einhergehend mit Einschleifen der Ventilsitze) hat zwei wesentliche Erfolge gebracht:
1. Springt besser an, da bessere Kompression
2. Hält viel besser das Standgas (wahrscheinlich auch wegen der Kompression).
3. Besserer Anzug

Ruckeln und Ausgehen mit warmen Motor war bei mir bisher entweder ein Zündungsproblem (Wackler im Zündstecker, ließ sich nach 5 Minuten warten immer wieder starten), oder eine schwache Lima (sprang damals auch sehr schlecht an).

Wieviel Kilometer hat deine den auf der Uhr und wie sieht es mit Ölverbrauch aus? Da werden wohl bis zu 1l pro 1000km noch toleriert.

Ich hoffe, Du findest den Fehler bald, weil eigentlich ist das Wetter doch zu Schade zum Schrauben (nein, keine Schadenfreude...)

Servus Leut, ja sagz amal, ist bei euch der erste April ausgebrochen?
Wenn sie schlecht anspringt ist die Kompression oder ein klappernder Kolben doch zu maximal <0,01% schuld dran. Solang Du beim Durchtreten des Kickis noch IRGEND ETWAS an Kompression spürst, langt das für gutes Anspringen. Will sie nicht so wie Du willst, sind eher Vergaser und Zündung dran schuld. Mangelnde Ankicktechnik lass ich mal aussen vor... Wenn sie im warmen Zustand spuckt und hustet, ist der Vergaser auch ganz gern mal ausgeschlagen...

Meine Saison hat übrigens schon vor ein paar Jahren begonnen, und sie hört erst auf, wenn ich mal im Winter nicht fahren sollte...

Gruß
Hans

Na ja, wenn man den Winter durchfährt, schert einen der Saisonstart weniger... Momentan zumindest nutz ich jede freie Minute zum fahren

Wo kommste denn her??
Vielleicht kann sich jemand aus einer IG Dein Problem mal anschauen??

Zitat

Ein Freund der sich mit Motorräder ein wenig auskennt hat mir gesagt, dass es am Zylinder liegen kann.

...das Glaube ich weniger das das was damit zu tun hat,ich würde auch eher auf die Sprit verarbeitenden Teile tippen wie Versager,Benzinhuhn u.s.w....

Zitat

Ich habe immer wieder Probleme beim Fahren. Wenn sie warm ist fängt sie an zu zuckeln und geht auch im schlimmsten Fall einfach aus. Kämpf da jetzt schon seit letztem Jahr damit und hab schon alles mögliche ausprobiert wie neuer Filter, Vergaser putzen und überprüfen, Spiritus in den Tank usw

Vielleicht den Versager auch mal von innen "putzen" ?

Hatte selbst nen dicken Brocken in der Leerlaufdüse sitzen, der mit Druckluft nich zu entfernen war, musste den Dreck mit ner kleinen Nadel rausfuddeln.

Membranen ?

Lima - Feuchtigkeit

Zündschloss - Killschalter

eigentlich alle steckverbindungen der elektrik

check das mal - hab ich auch gemacht - hatte fast die gleichen porbleme -
jetzt läuft sie wieder ganz gut.

gruss

Klaus

Kommst Du aus der Nähe?
Weil Du was von fahrt nach Ulm geschrieben hast...
Kannst ja mal vorbei schauen, oder ich bei Dir...

Gruß aus´m schönen Blaubeuren

Zitat

Original von jordan82
Kämpf da jetzt schon seit letztem Jahr damit und hab schon alles mögliche ausprobiert wie neuer Filter, Vergaser putzen und überprüfen, Spiritus in den Tank usw.

Hallo Gordian,

habe gerade ähnliche Probleme, diverse Teile schon ausgebaut und überprüft etc.
Es deutet bei mir alles auf einen defekten Benzinhahn (Membranen) hin. Zusammengebaut habe ich es noch nicht wieder - aber hast Du das bei Deiner SR schon überprüft ?

Gruß
Markus

Wie geht sie aus:

kraft- uns sanglos - dann zu wenig Sprit

unregelmäßig, bockig - dann zu fett, meistens ein Problem des Schwimmernadel-Ventils. Beim Austausch das Originalteil verwenden, auch wenn es teurer ist.

Im letzen Fall läuft das Benzin aber auch sichtbar über den Überlauf auf den Boden.

Zitat

Original von Windenfahrer
Wie geht sie aus:

...unregelmäßig, bockig - dann zu fett, meistens ein Problem des Schwimmernadel-Ventils...

...aha...

gruß ruffus

Zitat

Original von olid0
Gruß aus´m schönen Blaubeuren

Ha, da waren wir mal vor ein paar Jahren. SR; XT; R50/2. Moppeds damals in Summe um die 80, die Fahrer in Summe um die 140 Jährchen alt. Hab aber keine weiter SR in dem Städtchen gesehen.

Frage: Wie sieht das Kerzenbild aus nach dem Ausgehen? Schwarz und verrußt - zu viel Saft. Sehr Hell - zu wenig Saft.

Edit nach dem Beitrag von dir grad eben: Ich tippe auf Schwimmernadel. Versager zerlegen, die Düsen mal mit Druckluft durchpusten, Stand des Schwimmers nach Bucheli prüfen und neue Schwimmeradel und -Ventil spendieren. Hatte die Probs auch mal.

Gruß

Thomas

Schwimmerstand richtig einstellen.

Zitat

Original von jordan82

Benzinhan hab ich auch schon untersucht. Da darf es ja einmal laufen und einmal nicht wenn man bestimmte Sachen macht, die ich jetzt nicht mehr weiss.
Wenn ich sie auf dem Seitenständer laufen lasse tritt Benzin aus dem überlaufhahn aber das liegt wohl an der Schräglage.

Da hast du den Fehler doch quasi schon gefunden! Es darf NIE einfach so Sprit rauslaufen... Das ist nicht normal!

Also, klingt nach Schwimmernadel!

Genau! Frag´das Mumin! Das kennt das auch
Bei Ihrem Vehikel hat der "Workshop" den Schwimmerstand gesenkt, die Probefahrer haben den Vergaser eingestellt und seitdem schnurrt das Kätzchen ( wenn nicht gerade der Auspuff undicht wird )

Gruß Melli