SR Umbau

2. Ja, der muss eingetragen werden. Eine ABE würde Dich befreien.

3.Keine Ahnung wie die montiert werden, wahrscheinlich wie die O Augen. Also einen Konus gegen den Lenker ziehen. Bei manchen Lenkern darfst Du ein Loch bohren, bei manchen nicht. Ich würds unsichtbar unter der Amatur machen. Die Griffe kannste einfach abschneiden.

4. Der Sigma muss beleuchtet sein. Ich habe schon Eintragungen gesehen, ist aber ´wohl vom Prüfer abhängig.

moin eisbär,

die alulenker haben eine größere wandstärke als stahllenker. um dort blinker oder ähnliches einbauen zu können, muss jedes ende ein paar zentimeter tief auf 18mm aufgebohrt werden.

wie es sich mit dem loch für´s kabel und den blinkern verhält, würde ich den TÜV Menschen fragen. du warst doch eh schon mit denen im gespräch.

originalgriffe kannst du und musst du aufschneiden.

damit die blinker nicht zu schnell blinken kannst du ein spezielles relais verwenden oder an die anschlüsse der hinteren blinker zwei widerstände anschließen, die du unter der sitzbank versteckst.

gruß

testonalin

Zitat

Original von Eisbär
1. Auspuff soll der Supertrapp von Kedo werden. Das sollte ja kein Problem sein (passt schon beim originalen Krümmer?!?).

3. Bei den Blinkern denke ich an die Hella Lenkerendenblinker aus poliertem Alu

1. Für den originalen Krümmer brauchst Du ein Zwischenstück. Marschall empfielt da immer, sich für wenig Geld einen Harley-Krümmer aus der Bucht zu fischen und davon ein Stück passender Länge abzusägen.

Zitat

Original von Marschall
3.Keine Ahnung wie die montiert werden, wahrscheinlich wie die O Augen.

Ich denke, daß "Hella Lenkerendenblinker aus poliertem Alu" eben die originalen Hella-Ochsenaugen sind ...

Moin Eisbär,

für Lenkerendenblinker eignen sich grundsätzlich Lenker aus Stahl besser, da die Festigkeit des Materials höher ist als bei Alu. Gerade wenn Du ein Loch für die Kabelführung bohren willst wird die Stabilität bei Stahl weniger verringert als bei Alu.
Wie bereits von testonalin erwähnt, haben Alulenker eine höhere Wandstärke, weshalb viele Lenkereindenblinker nicht in die kleineren Löcher passen.

Nach meinem Geschmack sieht ein schöner verchromter Stahllenker an einer SR sowieso besser aus

Gruß,
difre

Zitat

Original von Eisbär
Hetzer:
Ich dachte dieses Zwischenstück ist dabei, wenn ich die Trappse bei Kedo bestelle... ?

Hast recht. Mußte gerade auch erst nochmal nachschauen.
Dann gibt es natürlich keine Probleme.

Ich hatte fälschlicherweise gedacht, die verkaufen den Trapp mit dem langen Krümmer (Peppmöller).
Tatsächlich verkaufen sie ihn ohne Krümmer, dafür aber mit dem Verbindungsstück zum normalen Krümmer.

Hallo Eisbär, Kellermänner haben Adapterstücke für Alulenker, sollte also auch funzen, musst allerdings dann zwei Kabel ziehen!

Moin nochmal,

ja, der Classic-Lenker sieht auch sehr gut aus an der SR. Hab ich auch schon ein paar mal gesehen.
Ich hab mir selbst damals den LSL Superbike Lenker gekauft der optisch auch sehr gut passt. Siehe
Auf jeden Fall sind beide gute Alternativen zu den nicht besonders ästhetischen Originallenkern.

Gruß,
difre

hi difre,
der bilder-link funzt nicht ...
cheers
armin

Abschleifen und klarlackieren!!!
Von den Euronen was verchromen kostet (auser du hast Bezihungen) kannst du dir glaub mehrere gebrauchte Alutanks kaufen

Grüßle

Zitat

Original von Eisbär
Hetzer:
Jo, danke fürs nachschauen. Ist der Trapp schlechter wie die mit dem langen Krümmer?

Lusch: An die von Kellermann hab ich auch schon gedacht, aber die trägt mir mein TÜV-Mensch nur ein, wenn ich auch hinten Blinker montiere. Leider.

Laut Hudriwudri sollen die 08/15-Trappanlagen nicht so viel taugen, - im Vergleich mit amerikanischen Komplettsystemen, bei denen so ein langer Krümmer dabei ist (und evtl. hat Meister Peppmöller mit seinem dreigeknickten langen Krümmer so eine Komplettanlage kopiert).

Ja, die Kellermänner sind nur als vordere Blinker zugelassen.

[quote]Original von Eisbär

@all:
Im Urlaub hab ich drüber nachgedacht, wie ich meinen Tank am einfachsten/günstigsten auf Alu-Optik trimme. Der Alu-Tank von Kedo ist zwar extrem schön, aber für einen Studenten um 600 Euro zu teuer.
Verchromen dürfte optisch doch ungefähr hinkommen?!?
Oder komplett blank schleifen und mit Klarlack lackieren, aber das ist wohl eher Pfusch oder?

Hallo Eisbär,

ich habe meinen verchromen lassen. Das kostet - hier in Berlin - ca. 250 Euro. Dazu muss der Tank aber ABSOLUT beulenfrei sein, da man JEDEN Hügel im Hochglanzchrom sofort sieht. Ich habe nur die Seiten hochglanzverchromen lassen und den oberen Teil in british-racing-green lackiert. Sieht gut aus - oder Hetzer, Du hast es ja schon gesehen!!! Siehe Bild!

Der Vorteil beim Verchromen ist, dass die den Tank vorher in eine Säure werfen, die ihn KOMPLETT entlackt und entrostet, auch innen. Wenn Du ihn dann mit Kreem weiß behandelst, hast Du quasi einen neuen Tank!!!

Gruß aus Berlin und viel Spaß beim Umbau,
Check

...Frisch hat sie glaube ich montiert,und ich hatte sie eine Zeitlang montiert(kommt aber wieder dran)leistungsmäßig konnte ich keinerlei Einbussen feststellen,große zuwächse aber auch nicht,mir ist das aber wurscht der Sound gefällt mir sehr gut,übrigens habe ich die Trappse mit dem Peppmöllerkrümmer und 6 Scheiben gefahren.Der Peppkrümmer ist noch montiert allerdings zur Zeit mit dem Orginal Puff,da ich mir die ganzen Schrauben des Trapps auf Metrisches Gewinde umbaue,das verbaute amerikanische Glump taugt ehrlich gesagt garnichts
Ich habe den Trapp sehr billig bekommen,400€ würde ich dafür niemals hinlegen,nicht mal die hälfte,aber das ist nur meine meinung...

Hey Eisbär, wo kommst du denn so genau her? Würd mich nur mal so interessieren...
Noch was:
Will ja nicht nörgeln, aber du bist Student und hast (wenn du Glück hast) noch ein schönes langes Leben vor dir;
Deshalb: Verzichte nicht auf hintere Blinker. Hab vorne auch O-Augen drauf und ich bin schon froh auch hinten Blinker zu haben, da die O-Augen nicht gut von hinten sichtbar sind, meistens gar nicht (ausser du hast nen Meter VA Rohr als Lenker, wie mein VB)
Linksabbiegen kann gefährlich sein, aber es gibt auch Menschen die unbedingt ohne Helm fahren wollen, das ist noch gefährlicher...

...letztenendes muss das ja jeder selber wissen...

Zitat

Original von Eisbär
Mir kommts hauptsächlich auf den Sound an und wenn möglich sollte sie keine Leistung verlieren.

Der Klang ist i.d.R. bei einem Trapp immer besser als original.

Um aber die gleiche oder gar mehr Leistung als mit dem Originalauspuff zu haben, muß man eine Menge Scheiben draufmachen; und dann ist das eben u.U. nicht mehr legal bzw. TÜV-gerecht ...

Ich habe nicht nur keine hinteren Blinker, sondern blinke überhaupt so gut wie nie (und habe auch nie einen Helm auf), - und ich lebe immer noch ...