Ich würde mir gern einen mechanischen Bremsgriff an meinen Lenker bauen, da ich sehr wenig Platz für einen Bremsgriff mit Ausgleichsbehälter habe und das ganze optisch auch ziemlich scheiße aussehen würde.
Die Problematik ist allerdings, ich habe nur ´ne Scheibenbremse zur Verfügung und die funktioniert nun mal nicht mit einem Bowdenzug.
Gibt es ein Teil das man mechanisch mit einem Zug bedienen kann und das dann die Flüssigkeit in den Bremssattel pumpt?
Mechanischer Bremsgriff vs. Hydraulische Bremse
- supergauzy
- Geschlossen
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Zitat
Original von supergauzy
Ich würde mir gern einen mechanischen Bremsgriff an meinen Lenker bauen, da ich sehr wenig Platz für einen Bremsgriff mit Ausgleichsbehälter habe und das ganze optisch auch ziemlich scheiße aussehen würde.
Die Problematik ist allerdings, ich habe nur ´ne Scheibenbremse zur Verfügung und die funktioniert nun mal nicht mit einem Bowdenzug.
Gibt es ein Teil das man mechanisch mit einem Zug bedienen kann und das dann die Flüssigkeit in den Bremssattel pumpt?Ja, sowas gabs schon einmal an der BMW R90S. Zitat aus Wikipedia:
"...Die R 90 S war die erste BMW mit einer doppelten Scheibenbremse. Im zweiten Produktionsjahr war sie sogar gelocht. Dadurch verbesserte sich das Ansprechverhalten bei Nässe deutlich. Einen ungewöhnlichen Platz hatte der Hauptbremszylinder: Er saß unter dem Tank. Vom Handhebel führte ein Bowdenzug dorthin..."
Gruß Pit.
Angefügt: ...das müsste so ein Hauptbremszylinder sein: http://cgi.ebay.de/BMW-R-100-S…43700&_trkparms=72%3A1229|39%3A1|66%3A4|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14
Frag aber zur Sicherheit beim Verkäufer deswegen noch einmal nach! -
Nimm doch einen Hebel mit externem Behälter, R1 oder Z1000 z.B.
Den Behälter baust du dir an eine unauffällige Stelle und ziehst einen Schlauch zum Hebel.
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Zitat
Original von juwi
Nimm doch einen Hebel mit externem Behälter, R1 oder Z1000 z.B.Den Behälter baust du dir an eine unauffällige Stelle und ziehst einen Schlauch zum Hebel.
NEIN! genau das will ich nicht, weil diese Hebel und Amaturen nicht zu dem klassischen Stiel passen, den ich gern hätte und die Teile auch unheimlich riesig sind. Klar gibt´s auch was kleines und feines, aber meist nur neu und für Preise.... dafür bekommste schon ´ne gebrauchte SR. -
ZitatAlles anzeigen
Original von 005rs
Ja, sowas gabs schon einmal an der BMW R90S. Zitat aus Wikipedia:
"...Die R 90 S war die erste BMW mit einer doppelten Scheibenbremse. Im zweiten Produktionsjahr war sie sogar gelocht. Dadurch verbesserte sich das Ansprechverhalten bei Nässe deutlich. Einen ungewöhnlichen Platz hatte der Hauptbremszylinder: Er saß unter dem Tank. Vom Handhebel führte ein Bowdenzug dorthin..."
Gruß Pit.
Angefügt: ...das müsste so ein Hauptbremszylinder sein: http://cgi.ebay.de/BMW-R-100-S…43700&_trkparms=72%3A1229|39%3A1|66%3A4|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14
Frag aber zur Sicherheit beim Verkäufer deswegen noch einmal nach!ja, sowas hatte ich mir vorgestellt und auch schon mal irgendwo gelesen, wußte aber nicht mehr wo.
erstmal!
werde mich mal nach so´nem BMW-Teil umsehen. -
Hi ! Bei der Z1000 gab es das auch allerdings auch für Doppelscheibe .Frag mal bei Klasmo in Wentorf nach.
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Die XJ750 Seca hatte auch so eine besoffene Konstruktion, da sitzt der HBZ swiw unter der Gabelbrücke.
Gruss,
Georg -
Moin!
Wenn du das mit dem Hebel umgehen willst, besorg dir ne "günstige" Trommelbremse in der Bucht!
Dann haste den ganzen anderen Kladderadatsch nicht.
Gruß
Heiko -
ZitatAlles anzeigen
Original von Tidirium
Moin!Wenn du das mit dem Hebel umgehen willst, besorg dir ne "günstige" Trommelbremse in der Bucht!
Dann haste den ganzen anderen Kladderadatsch nicht.Gruß
HeikoSCHLAUMEIER!!!
Schon mal Gussräder von ´ner SR mit Trommelbremse gesehen? -
tach supergauzy,
die kawa z 200 hatte ne mechanische einscheibenbremse vorne...
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Hi,
etwas ganz Extremes könnt ihr auf der Seite http://www.triples.de, Jahrestreffen/Meetings in der Bildergalerie dieses Jahres sehen. Etwa zweites Drittel rechts mit der Unterschrift 'Spektakulär'. Noch flacher geht wohl nicht und flexibler auch nicht. Über die Zuverlässigkeit kann ich nichts sagen, aber bis Grünberg hat es wohl funktioniert und zurück auch.
Gruß,
Klaus-Dieter
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ZitatAlles anzeigen
Original von k-dhelms
Hi,etwas ganz Extremes könnt ihr auf der Seite http://www.triples.de, Jahrestreffen/Meetings in der Bildergalerie dieses Jahres sehen. Etwa zweites Drittel rechts mit der Unterschrift 'Spektakulär'. Noch flacher geht wohl nicht und flexibler auch nicht. Über die Zuverlässigkeit kann ich nichts sagen, aber bis Grünberg hat es wohl funktioniert und zurück auch.
Gruß,
Klaus-Dieter
Nette Luftblase im Bremssystem
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Das ist doch Blödsinn!
Ne hydraulische Scheibenbremse braucht nun mal nen HBZ,
warum soll man den nicht sehen dürfen? -
Wie "kein Platz"?
Wenn ne Seilzugbetätigung dranpasst,
dann reicht der Platz doch auch für ne Pumpe!? -
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Jetzt haste aber auch den klobigsten HBZ der Welt neben eine sehr kompakte mechanische Hebelei gelegt...
Da du ja eh Profi-Schrauber bist und die Bremswirkung nicht an erster
Stelle steht: wie wär's mit sonem niedlichen HBZ aus dem Fahrrad-Bereich?Ansonsten: klar hatte ich schon mechanische betätigte Bremsen, deswegen rat ich dir ja davon ab.
Gruß
Sven
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und jubelnde Gesichter
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Ich habe schon einmal gefragt, gibt es im Raum Bodensee im ca. 150 km Radius einen versierten SR XT Schrauber, der sich meiner SR mal annehmen würde ?
Ein paar mal im Jahr bin im Raum Stuttgart oder auch München, das würde natürlich auch gehen.
Schwarzwald… -
Gestern habe ich eine 200 Km Runde gedreht.
Dabei ist mir aufgefallen, wenn ich auf einer Geraden mit ca. 60 - 70 Km/h fahre und den Gasgriff in der gleichen Stellung
halte ( so ca 1/4 - 1/2 Gas ) sie hin und her ruckelt. So wie Gas, Gas weg, Gas, Gas weg… -
Steely Dan
Reaktion (Beitrag)[…]
Hallo Fahrendumusst,
sie springt ja schon an ... nur ist das Antreten gegen früher mittlerweile euphemistisch ausgedrückt nicht mehr so präzise ... und es ist halt immer so, dass sie gerade dann, wenn ein ganzes Eiscafé mit Aussentischen zuschaut,…
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