Neuer Louis-Katalgog – gibt es Schnäppchen?

Dann kam der bei Dir aber spät....

Meiner liegt auch schon 2 Wochen hier...

Zitat

minimale Werkzeugausstattung für unterwegs

für touren doch wohl eher MAXIMALE

bei werkzeug ist die tante teilweise ganz günstig. den rest einfach mit den anderen großen 2 vergleichen, aber beim detlef gibts meist günstige sachen

moinsen,
ich sag mal: nichts ist teurer als billiges werkzeug!!! wer z.b. schon mal mit einem billigen gabelschlüssel (material:"buttercreme") einen schraubenkopf rundgedreht hat, weiss wovon ich rede!
kleinscheiss, wie kabelstrapse, isoband, kabel, oder watt weiss ich, kann man preiswert einkaufen....

greetz,
christian

Ich blase da ja ungern ins gleiche Horn, aber leider kann man dir da nicht wirklich konkret helfen. Mein Ratschlag ist aus Erfahrung:

Der Preis ist drittrangig (es sei denn, man kriegt einen konkreten Artikel irgendwo billiger). Es lohnt sich meist nicht, auf "günstige" Sachen zurückzugreifen. Gerade bei Motorradkleidung muss man schon ein paar Euro investieren, wenn man sichere, haltbare, passende und ggf. auch wasserdichte Kleidung haben will. Dafür kann man eine gute Motorradjacke z.B. auch ewig nutzen. Bei Stiefeln ärgere ich mich heute noch, dass ich mir nicht die Daytona gegönnt habe. Obwohl meine Stiefel auch nicht die biiligsten waren, sind sie nicht dicht.

Ja, man muss die Kohle natürlich erst mal zur Verfügung haben, aber letztendlich spart man am Ende durch die Haltbarkeit und hat meist deutlich mehr Freude.

Apropos Katalog: Kleidung, Helm, Handschuhe etc. würde ich immer vor Ort mit Beratung kaufen, insbesondere, wenn man so was zum ersten Mal kauft.

Zum Thema wasserdicht:
Meist reicht eine Tasche in der das was unbedingt trocken bleiben muss verstaut wird.

Ansonsten sollte man immer eine Rolle Gaffertape, vulgo Panzertape, vulgo Gewebeband dabei haben. Um Gepäck zuverlässig vor Regen zu schützen sind die großen blauen Müllbeutel genial, unbedingt ein Paar einpacken! Ersatz kriegt man in jedem Supermarkt.

Louis-Katalog:
Die Packsäcke kosten nur einen Bruchteil des Ortlieb-Zeugs und sie sind fast genauso gut. Die Packtaschen sind auch ok, allerdings sind die Reißverschlüsse Schrott, was aber kaum ins Gewicht fällt, wenn man gescheite Spanngurte damit verwendet. Ich habe auch einen Ratschenkasten von denen, mit dem ich sehr zufrieden bin, der geht aber nicht mit auf Tour.

Ich besitze auch ein paar Sachen von Ortlieb, aber das beste Equipment taugt nix, wenn ein Defekt auftritt. Also im Zweifel lieber günstig (nicht billig!) kaufen und sich auf eine improvisierte Reparatur einstellen, als sich auf Hightech gänzlich verlassen. Die Weisheit ist nicht von mir, sondern von meinem Lieblings-"Outdoor"-Laden.

Dinge, die auf jeder längeren Tour dabei sein sollten:
Stirnlampe LED
Taschenmesser
Draht, ein paar Kabelbinder, eine Rolle Gaffertape
2 Plastikmüllsäcke
Bordwerkzeug, + evtl. etw. Leatherman-ähnliches

Belaste dich nicht unnnötig, Italien ist keine Wüste. Wenn was wirklich schlimmes passiert, gibt es auch dort Werkstätten.

Gruß
Wolfgang

Zitat

Original von Andek
gestern ist bei mir der neue Louis-Katalog angekommen. Da ich seit erst seit Herbst meine Maschine habe, und im Mai nach Italien will, stehen bei mir ein paar Anschaffungen auf der Liste.

Du hast vergessen zu erwaehnen wie Du naechtigen moechtest, wenn mit dem Zelt dann sollte ein guter Schlafsack vorhanden sein, in den Alpen liegt im Mai naemlich noch Schnee und es kann nachts unter 0 Grad werden.

Falls Du Paesse fahren moechtest, sollte auch eine gefuellte Thermoskanne dabei sein.

Zum Thema Werkzeug, nehme nur das mit was Du im Ernstfall fuer Reparaturen benoetigst, die Du selbst durchfuehren kannst.

Vielleicht sollteste auch noch schreiben wohin es nach Italien geht, dann gibt es sicher noch ein paar Tipps ausserhalb der Touri-Gegenden.

Have A Nice Day
Torsten

Werkzeug wie gesagt nur das nötigste, allerdings da nur gutes (proxxon etc)
Tüddeldraht, Tape, paar Käbelchen und Kabelschuhe.. (Elektriktick oder Vibrationsschaden sind nach meiner Erfahrung die häuftigsten Pannen an der SR)
Zur Not gibbet dat aber auch alles vorort..

Zelt etc nur vom Fachhandel, da weiste wasde bekommst und es hält länger als nur eine Saison.. (hab mein Zelt jetzt 8 Jahre, öfter mal nass eingepackt und vergessen , nix geschimmelt und immer noch dicht.. )
Ein Tunnelzelt mit seperatem Innenzelt hat sich bewährt:
Bei Regen: Aussenzelt aufbauen, alle Plörren ins Trockene bringen und dann das trockene Innenzelt einhängen..
Umgekehrt beim Abbauen: Erste alle Plörren im Trockenen verstauen (inkl Innenzelt) dann alles auf die Karre und zum Schluss das Aussenzelt abbauen und verstauen..

WICHTIG:
- grüne Versicherungskarte
- trotz EU nen Auslandskrankenschein
- Unbedingt nen Helm mir ECE (in Italien wird Dir tatsächlich dat Mopped stillgelegt ohne ece-Helm "die spinnen, die Römer" )

Zum Thema Kleidung, Packtaschen etc :

Sehr gute Erfahrungen habe ich mit folgenden gemacht..

- Helm: Shark s500
- Handschuhe: Streetfighter (die mit dem Carboneinsatz am Handrücken) wind- und vorallem wasserdicht sind se (wegen Aussenhandschuh, Membrane und Innenhandschuh... meine ersten die tatsächlich wasserdicht sind)
- Schuhe: BW oder Feuerwehr.. Der ganze Rest ist viel zu teuer oder Du hast trotz Werbung nasse Füsse..
- Kombi: Nix geht über echtes Leder, aber das muss man sich erst leisten können.. Ansonsten nimm ne leichte Kombi und ne passende Regenkombi.. Da kannste sicher sein, dass die dicht ist..

Aktuelle Angebote bei Tante Luise hab ich noch nicht gecheckt, der Katalog liegt seit Wochen eingeschweisst zu Hause rum..

Zitat

Original von mac_73de
- Schuhe: BW oder Feuerwehr.. Der ganze Rest ist viel zu teuer oder Du hast trotz Werbung nasse Füsse..

+1
ausserdem kann man darin auch laufen, wenn man die einlaufphase von 2-3 wochen mal hinter sich gebracht hat.
ich hab zugegebenermassen noch keine 'echten' motorradstiefel besessen, aber bei allen 3 grossen das komplette sortiment von billig bis teuer durchprobiert und hatte bei allen schuhen immer den eindruck dass ich die ausserhalb des mopeds nicht damit rumlaufen möchte (nicht wegen optik, sondern vor allem wg. vernünftigem festen sitz am fuss) die waren mir alle zu schlabberig. aber vielleicht liegts ja auch an meinen füssen.
hab jetzt einen älteren BW kampfstiefel für 80€, fahren kann man damit ganz passabel, laufen gut (wenn man von den ersten 2 wochen absieht) und dicht sind die auch (100% bei regenfahrt von 1 std.. länger noch nicht getestet).

ps.:
die lederstiefel immer schön einfetten. besser als schuhcreme ist meiner meinung nach das farblose lederfett. und nach dem einfetten nicht gleich polieren, sondern erst mal fönen damit das fett schön flüssig wird.

und bei den bw stiefeln versuchen eins von den älteren modellen mit genähter ledersohle zu bekommen. die lassen sich garantiert noch in 20 jahren vom schuster für kleines geld reparieren wenn mal was dran ist (wenns noch ein gelernter schuster und nicht ein mister minit hiwi ist)

Moin,

Stiefel? Kaiman-Stiefel aus der Schuhfabrik Bergmann.
Halten ewig und sind auch ohne Membran wasserdicht (siehe Eimertest).
Sind nur nicht ganz billig.
Nach drei Paar kaputten Membranstiefeln fahre ich jetzt seit ein paar Jahren mit Kaiman und gut ist.

Zitat

Wir wollen den Hinweg mit dem Autoreisezug bestreiten und erst hinter den Alpen die Mofetten besteigen. Dann hinunter in die Toskana gehen

das ist doch n witz, oder? oO

noch zum boardwerkzeug: standard sachen ( schraubenzieher, gabel-ring schlüssel, zündkerzen-schlüssel, etc) noch ersatz-zündkerze, bucheli, 1, besser 2 rollen tape (packband und gaffa, am besten noch ne rolle malerkrepp) und soviel kenntnisse über deine karre wie nur irgendmöglich

achja und das wichtigste: vorm start ne große inspektion, denn auch wenn man kiloweise zeug mit sich rumschleppt, ists doch umso schöner, wenn man es nicht braucht

Zitat

Original von Massive_T

das ist doch n witz, oder? oO

Wieso...[SIZE=7]zzzzZZZ[/SIZE]
die Poebene ist doch klasse...

wenn man keine Kurven fahren will/kann...

Z

Da du ne Fliegerbrille suchst,denk ich mal,das du nen Jethelm hast.
Ich hoffe,das der der neusten ECE Norm entspricht,sonst kann es dir in Italien passieren,das du zu Fuß weiter mußt.Denn die netten Herren von der italienischen Polizei sind gnadenlos und beschlagnahmen den Bock sofort

Gruß,jens

Zum Thema Kurvenfahren...
es gibt auch Leute, die nicht gern mit 34PS über die Alpen fahren.
Ich war zwar noch nicht unten...aber im Bayerischen Wald gibts bestimmte Steigungen....wenn man davon jetzt 20km hintereinanderlegt...weiß nicht ob mir persönlich (!) das Spaß machen würde.
Aber jedem das seine, mir das meiste....

Wenn eins mit der SR Spaß macht, dann ist das der voll aufgerissene Gasschieber im 3. Gang im kurvigen Gelände bergauf!
So gehts mir persönlich.

BESTÄTIGE!!!!

ich bin schon mitm mofa (zündapp zd 10 0,75 ps) den großglockner rauf......

und mitm 50er roller (echte 5ps am hinterrad) die nockalmstraße gefahren.....

beides hat unglaublichen spaß gemacht