Winckler Dortmund - Im Regen stehen gelassen

Oelmenge ist, wenn der Oelmeßstab mindestens Minimum und höchstens Maximum anzeigt.
Wieviel dazu ´reingeleert werden muß, hängt davon ab, wieviel Restoel noch drin verblieben war.

Bei gleichzeitigem Filterwechsel ist das mehr.
Wenn man vorne nur die Ablaßschraube öffnet (was ich meistens mache) und nicht auch noch unten die Oelleitung abschraubt, ist es weniger (weil mehr in Rahmen und Leitung bleibt).
Nach Motorzerlegung (nix mehr in Oelpumpe usw.) ist es natürlich mehr.

das mit dem öl ist doch nicht so schwer: laufen lassen, abstellen, prüfen. am peilstab gibts markierungen die den erlaubten bereich kennzeichnen. ist der zum teil oder ganz mit öl bedeckt, ist alles ok. falls nicht, kipp rein bis es so ist. ob da jetzt 2,2 oder 2,9 l rein müssen ist dabei doch völlig egal.

gruß, kohai

Genau das meinte ich.

Und wennde ganz auf die Mengenangabe verzichten willst, schraubste einfach den XX-Deckel ab, lässt die Karre laufen und schaust oben durch zu, dass immer genug ins Rahmenrohr schwappt..

Prüf mal bitte, ob oben überhaupt XX ankommt.. (z.B. über Lösen der Steigleitung und Drücken des Kickers.. Sollte oben nachlaufen/im Kopf ankommen)
Entlüfte auch mal das ganze System.. (z.B. über die Entlüfterschraube am XX-Filter)
Hoffe nicht, dass die das vergessen haben und Du somit die ganze Zeit ohne XX-Förderung gefahren bist..

Zitat

OK, dann ist zu wenig Öl drin. Nach 5 Kilometer fahren und anschließendem Messen konnte man immer noch nichts feststellen.

Das hört sich danach an ob überhaupt kein Öl eingefüllt wurde.
Prüfe mal ob überhaupt ein Ölfilter vorhanden ist. Auf keinen Fall
den Motor starten. Selbst bei unter 2l Öl reicht der Pegel bis zum
Messstab. Ruf doch die Firma mal an und frage warum kein Ölstand
auffindbar ist.

Gruss
Achim

Hi!

Also ohne messbaren Ölstand ist fahren gar nicht gesund.

Zur Menge das waren so ca. 2,3 - 2,5 l die man da einfüllt.

Das was die Werkstatt geantwortet hat ist dieses typische arrogante Geschwafel das man nicht selten vorfindet......... man hält den Kunden grundsätzlich für einen Vollidioten.........

Mich hat solch arrogantes Verhalten in Verbindung mit mäßiger Arbeit vor vielen Jahren zum Selberschrauben gebracht........

Ich halte mittlerweile von fast allen Werkstätten prinzipiell ehr weniger bis gar nix, da die erstens auch nur mit Wasser kochen und auch oft nicht alles wissen, Pfusch gibts auch fast überall.

als Arbeiter weiß ich das wir mit Wasser waschen aber selbst bei 2L sollte nix passieren ist nicht schön kann man aber drüber sprechen...

@ Spity: Was ist denn bitte an den Antworten arrogant?

@ Yves: Prüf mal mit ner längeren Stange wie tief der Pegel
im Rahmenrohr steht. Die korrekte Schmierung des Motors ist
gewährleistet solange er überhaupt noch Öl aus dem Rohr an-
saugen kann. Dazu muß es aber nicht bis zum Peilstab gefüllt
sein. Dann füll auf bis zur Markierung, laß den Motor laufen und
nach ein paar Minuten, wenn der Ölstand im Tank sicher nicht
mehr ansteigt kannst du bis Max auffüllen (oder noch weiter,
macht auch nix).

Gruß
Sven

Nur mal so als Frage ? Haben die Dir Luft abgelassen, oder bist du vorher schon mit dem Luftdruck gefahren. Ansonsten weiß ich nicht ob ich das hier so öffentlich geschrieben hätte. Auch wenn ich aus Dortmund komme, ich habe nichts mit der Firma zu tun. Seit dem die Garantie bei meiner 83ziger abgelaufen ist mache ich alles selbst. Was ich nicht konnte habe ich mir zeigen lassen, damals gab es noch kein Netz. Hubert

Hubert: alter Mann
LG Diba

Das ist ein Forum zum öffentlichen Meinungsaustausch, ich hätte das hier auch öffentlich gemacht. mfg

normales Castrol 10W40 einfüllen ????????????????

Werkstatt Motul 15W50 ?????????????????

ich bin für praktikerbaumarkt - ÖL : 15 W 40 der kanister zu 6,99 teuro

ich will das zickige teil nicht allzusehr verwöhnen

BAUUUUUUMTIIIIIIIIIIIEGEEEEEEER wo bist du

der dürfte da genauestens bescheid wissen