Sprit kühlen für mehr Leistung

Mach doch Lachgas rein, ist wenigstens spürbar die Kühlung, im Winter fährt deine SR ja auch nicht schneller, oder?

Nur gekühlter Sprit wird nicht mehr Leistung bringen.
Gekühlte Luft unter Druck eingepummt bringt mehr Leistung, weil sich dadurch das Füllvolumen um 1/3 steigen läßt.
Auf irgendeiner Kanadischen Seite stand mal eine Kompressor SR mit Ladeluftkühler ..... aber echt hässlich anzusehen.

Mach lieber einen Bierkühler daraus

Vorsicht mit Benzin und Strom!
Denke klassisches 4-Taktoptimieren bringt da mehr.

Benzin und Strom bringt vielleicht relativ eine einmalige Leistungssteigerung.
Relativ gesehen

Benzin und Strom ist noch nicht so schlimm. Erst wenn ausreichend Sauerstoff dazu kommt kann es kompliziert werden. Kühlaggregate sind aber nicht gerade für Funkenflug bekannt. An den Füllstandsensoren im Tank liegt ja nun auch irgendeine Spannung an.

Die Idee ist allerdings schon recht besoffen. Allein die Leistungsanforderung der Kühlung wird den Motor schön ausbremsen. Dann den Tank isolieren, damit die Suppe nicht sofort wieder warm wird. Und statt zu Kühlen kann man auch einfach fetter bedüsen.
Das bischen kühler Sprit steht in keinem Verhältnis zur Gesamtmasse des Frischgases, die allergrößten Teils aus Luft besteht.

Denk Dir lieber aus, wie Du die Luft kühlst. Wenn Du das geschafft hast, kannst Du beginnen leistungssteigernde Massnahmen zu starten, die duch die bessere Kühlung machbar werden. Nur kalt allein hilft nicht allzu viel, beim 2-Takter schon eher.

Gruss
jens

Zitat

Original von SR-Heinz
34 PS sind auf Dauer etwas mau.

man munkelt
das es moppeds
mit mehr leistung
zu kaufen geben soll

Spritkühlung bringt verhältnismäßg wenig, vermutlich nichts Messbares.
Die FormelEinser mach(t)en das ja auch nur, um die maximale erlaubte Füllmenge in den Tank zu kriegen, mit dem Nebeneffekt einer winzigen Leistungssteigerung.
Du kannst die Verdichtung auf 14-16:1 erhöhen, die Hauptdüse auf den doppelten Querschnitt aufbohren und mit Methanol fahren. Durch die große Verdunstungswärme von Methanol steigerst Du die Füllung, ausserdem ist durch die hohe Klopffestigkeit (140 Oktan) die kräftige Verdichtungserhöhung möglich. Leider ist der Verbrauch doppelt so hoch, und Methanol etwas teuerer wie Benzin :-/

Gruß
Hans

Heinz,
fahr am 13. die Ausfahrt mit und Du wirst sehen, die 34 Pferde sind stark genug

Davon abgesehen haste bestimmt nicht mal diese 34PS..
Die 34PS ergeben sich nur aus der Umrechnung der KW des Motors und die sind an der Kurbelwelle gemessen..

Wennde mit Originalsetup auf umgerechnet 30PS am Hinterrad kommst biste schon gut dran

Zitat

Original von the piz
Mach doch Lachgas rein, ist wenigstens spürbar die Kühlung, im Winter fährt deine SR ja auch nicht schneller, oder?

aber hallo!!!

meine motos fuhren und fahren alle im winter besser. je kälter die luft, desto höher der sauerstoffanteil. das gibt eine effektivere verbrennung. außerdem wird der motor nicht zu heiß, was bei der SR zugegebenermaßen nicht das problem ist...

testonalin

Zitat

Original von testonalin

aber hallo!!!

meine motos fuhren und fahren alle im winter besser. je kälter die luft, desto höher der sauerstoffanteil. das gibt eine effektivere verbrennung. außerdem wird der motor nicht zu heiß, was bei der SR zugegebenermaßen nicht das problem ist...

testonalin

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Ich glaub das bezog sich nur auf den Sprit..
Die Luft und deren Dichte hat er wohl übersehen

Ich häng mir immer ein totes Huhn vorne dran, dann geht meine Möhre 200kmh und der Tank füllt sich von selber auf, deshalb zapf ich den Sprit dann ab und kipp ihn ins Auto.
Huhn muss aber rituell geschlachtet werden. Sonst wirkts nicht
Achja, wer nen magnetischen Holzring um die Spritleitung tut, erhält Super Plus mit 150 Oktan anstatt der billigen 95er Plörre...

Zitat

Original von Mühli
Ich häng mir immer ein totes Huhn vorne dran, dann geht meine Möhre 200kmh und der Tank füllt sich von selber auf, deshalb zapf ich den Sprit dann ab und kipp ihn ins Auto.
Huhn muss aber rituell geschlachtet werden. Sonst wirkts nicht
Achja, wer nen magnetischen Holzring um die Spritleitung tut, erhält Super Plus mit 150 Oktan anstatt der billigen 95er Plörre...

Ich schmeiss mich weg vor lachen

Wir wollten es ihm doch auch ausreden aufm Stammtisch. Aber vielleicht hat die Biermenge nicht gereicht, welche wir im eingetrichtert haben
Vielleicht war ja aber auch die Rückfahrt -bei 6Grad- so schnell, dass er das jetzt immer ham will *lol*

hihi

gruss der daxbau

Jetzt wird mir klar, warum ich nach dem Stammtisch so schnell zu Hause war. Es war kalt.... und alles ohne technischen Schnick-Schnack!

Gut, dass die Arve noch nicht mit Ihrem Häkel-Tank-Deko angefangen hat. Das hätte vielleicht Leistung gekostet!

Munter bleiben!

Slowrider

grins

Ne, also ich hab da nee gaaanz andere Lösung:

Ich habe alle Tuningteile verbaut, und in umgekehrter Reihenfolge an den elektrischen Kreislauf angeschlossen. Dadurch wird an den Innenseiten der Dioden ein niedriger Widerstand aufgebaut, sodass mehr elektrische Energie für den Zündfunken bereit steht.
Dadurch zündet die SR schneller und deutlich besser. Meine V-Max ist von 115 KM/H auf saaagenhafte 207 KM/H gesteigert worden.

Man kann auch alternativ Bier über den Öleinfüllstutzen einfüllen, das sollte dann aber nur Kölsch sein, da andere Biersorten den Motor gnadenlos "überhopfen".

So Freunde der Nacht, ich geh mal ins Wochenende und überleg wie ich noch mehr "Leistung" aus diesem großvolumig und vor Kraft strotzenden SR Motor rausbekomme.....

Mehr Leistung bei ner SR, ich brech weg.... benzin kühlen...... Das ist zu geil.....

Gruß
Boris

Da ist schon was drann, besonders beim Bier: wenn ich gekühltes Bier trinke, kann ich mehr saufen und wenn ich dann zum Pinkeln renne, habe ich das Gefühl, ich bin viel schneller als sonst, z.Bsp. bei Kaffee.
Lustiger Gruß von Bernd

Einfach ein großen Brocken Trockeneis in den Tank legen - Sprit schockgefrostet - mind. +2 PS!

herrlicher Fred, auch ohne Chips + BIer, aber mit nem verre de rouge