Wer kann mir helfen,ich kann mich nicht entscheiden. Ich weiß nicht ob ich an meiner SR die original Bremse mit einer Stahlflex-Leitung verbauen soll,oder ob ich die Doppel-Scheibe der XS 650 nehmen soll.
Oder hat hier vielleicht schon mal jemand eine 320er Scheibe mit Vierkolben-Sattel verbaut ? !
So eine Super-Moto Scheibe an einer Sr müßte doch auch gehen,oder ? !
Bremms-Tips
- SR Rollo
- Geschlossen
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Moin,
Nimm Stahlflex, zwei Originalscheiben und den Originalsattel sowie einen XS 400 Sattel, dann hast du für die SR ein Top Bremse.
Ob mit 2j4 oder 48 Bremspumpe ist dann nur noch geschmackssache....
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Zitat
Original von SR Rollo
Wer kann mir helfen,ich kann mich nicht entscheiden. Ich weiß nicht ob ich an meiner SR die original Bremse mit einer Stahlflex-Leitung verbauen soll,oder ob ich die Doppel-Scheibe der XS 650 nehmen soll.
Oder hat hier vielleicht schon mal jemand eine 320er Scheibe mit Vierkolben-Sattel verbaut ? !
So eine Super-Moto Scheibe an einer Sr müßte doch auch gehen,oder ? !Also:
Bei sinnvollem Einsatz der Suchfunktion findest Du zu diesem Thema abendfüllende Lektüre. Zieh Dir die bitte mal rein und wenn dann noch Verständnisfragen bestehen, wirst Du hier sicher bestens bedient.
Regards
Rei97 (320erfahrer) -
Zitat
Original von Dieselross
Moin,
Nimm Stahlflex, zwei Originalscheiben und den Originalsattel sowie einen XS 400 Sattel, dann hast du für die SR ein Top Bremse.
Ob mit 2j4 oder 48 Bremspumpe ist dann nur noch geschmackssache....Dann hast du zwar immer noch lange keine Top Bremse, sondern eine für die SR ausreichbremse, aber naja.
Dazu noch mehr unnötiges Gewicht, was du beschleunigen und abbremsen musst.
Von den Kosten für die XS Sachen für die rechte Seite, gibt es auch einmal die 320mm Version, dann hast du auch ne Bremse die ihren Namen verdient.
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Jo,
da hat sich aber mal einer so richtig mit dem Thema Bremsen befasst. So weit wollte ich ja gar nicht gehen,mit Adaptern und dann Bremmssättel von einer FZR. Ich glaub,dann bleibe ich doch lieber bei der Doppel-Scheibe der XS und rüste die dann mit einer Stahlflex-Leitung aus.
Hätte ja sein können,das es aus dem yamaha-Baukasten-System noch eine andere Bremse,als die der XS gibt,die sich eins zu eins an der SR verbauen lässt.
Aber danke für die Tips,ich werde die Sache weiter im Auge behalten.
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Hi Rollo,
viel Spaß beiom Lesen.
Ich selbst fahre die Originalbremse, weil sie für meine Fahrweise völlig ausreicht. Ich hab das Thema Doppelscheibe lange verfolgt und bin zu dem Schluss gekommen, dass viele das nur verbauen weil es die Teile eben so einfach gibt.
Was ich an deiner Stelle machen würde: Erstmal eine einteilige Stahlflex kaufen bzw. wenn du den Verteiler an der Gabelbrücke hast und behalten willst (angeblich schwer zu entlüften) eine zweiteilige Stahlflex. Dann schau mal ob dir die Bremse nicht schon gaaanz anders vorkommt.
Wenn es dir jetzt noch nicht reicht: Die Stahlflex brauchst du sowieso, da die Originalschläuche ja alle 3 Jahre getauscht werden sollten. Für die Doppelscheibe bräuchtest du halt einfach eine zweite Stahlflexleitung.
Solltest du weiter in Richtung moderne Scheibe umbauen wollen: Bei Vanem in Australien gab es mal Bremssattel-Adapter für große Scheiben zu kaufen:
http://www.vanem.com.au/Um die Scheibe an die SR zu kriegen fragst du am besten die Leute aus den verlinkten Threads weiter oben.
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Zitat
Original von the piz
Von den Kosten für die XS Sachen für die rechte Seite, gibt es auch einmal die 320mm Version, dann hast du auch ne Bremse die ihren Namen verdient.2 Originalscheiben, XJ Sattel rechts, 2 Lucas Stahlflexleitungen und nen 5/8" HBZ vonner Kawa, einstellbar, für 150.- finde ich nicht sooo teuer
"Augen auf beim Schnäppchenkauf"
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Ich hab' des Rätsels Lösung:
Bremse = 1 Scheibe
Bremmse = 2 Scheiben.Ist doch klar, oder?
Gruß, Stefan
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mach das:
ZitatOriginal von SR Rollo
... die original Bremse mit einer Stahlflex-Leitung ...außer du musst unbedingt den basteltrieb befriedigen oder gehst regelmäßig R1 und R6 jagen.
gruß, kohai
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Moin Stefan,
und die SR mit Bremmmse hat dann hinten auch ne Scheibe ?
LG
Joe
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Moin Joe,
exact!
Bei Trommel hinten und ds vorne spricht man auch von einer Bremmste!
Gryße!
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ZitatAlles anzeigen
Original von spacysteve
Moin Joe,exact!
Bei Trommel hinten und ds vorne spricht man auch von einer Bremmste!
Gryße!
bremmste das denn nun gut oder schlecht
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Hi Juwi,
das bremmste sehr gut!
Wenn es nur GUTT bremste, dann handelt es sich um eine Trommel vorne & hinten...
Stefan
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Hmm.. Also bremmste das bis jetzt immer gut genug
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Also:
der Fred hat glaube ich einen Weg direkt in die Quasselecke angetreten, oder kann irgendjemand daraus noch technische Inhalte beziehen, die nicht schon woanders vorliegen...
Regards
Rei97 -
Zitat
Original von rei97
Also:
der Fred hat glaube ich einen Weg direkt in die Quasselecke angetreten, oder kann irgendjemand daraus noch technische Inhalte beziehen, die nicht schon woanders vorliegen...
Regards
Rei97...und das unter Moderatorenbeteiligung. Wie die Sitten verrohen!
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Ach Leute, ich glaube alles nützliche steht weiter oben. Ob hier unten jetzt irgendjemand einfach
oder sich ein paar Leut mit Sparwitzen verlustieren ist ja wohl egal.
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SR400
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