zurück vom Pannonia-Ring

Wenn Du denkst da geht noch mehr, kommt irgendwo n Kiesbett her

So lang Fahrer und Material heile bleiben darf man auch mal auf Erkundungstour

Mmmmmh,

das hört sich wie ein "Seitenschlag" des Pneu an, da kannst nich viel machen...Wieviel "Flugstunden" hat denn die Gabel runter ?
Hauptsache die Knochen sind heil geblieben.

Gruß
Peter

Hmmmm - hat viel Schrott gegeben ? Ich hoffe eure Knochen sind alle ganz geblieben . Wunder mich schon daß bei Gtf noch nichts zu lesen ist .
Muss ich mir Sorgen machen ?

Gruss , Ralf

Da es am Freitag geregnet hat, und der Pannoring da eher schwer fahrbar ist, dazu noch Saisonbeginn mit erheblichem Ambitionsstau bei den Fahrern herrschte, wurden ziemlich viele und voluminöse Bodenproben genommen.... Es folgen bestimmt ein paar wunderbare Schrottfotos. Die verunfallten Fahrer konnten alle noch selbstständig gehen, zumindest die, die routine im Stürzen haben...

Gruß
Hans

bin auch zurück! hat viel spaß gemacht! mein moped hatte bis auf zwei kleine, leicht behebbare ölundichtigkeiten gar nicht gezickt und rannte wie ein glöckerl. ich bin endlich wieder in die nähe meiner rekordzeit von 2009 gekommen, es läuft also wieder. ich hab mich im sonntagsrennen ein wenig mit einer ducati pantah gebalgt, sonst bin ich weitgehend allein gefahren. der neue dunlop KR 825 vorne ist eine bank, da rutscht aber auch gar nix. zusammen mit diesmal konsequentem knieeinsatz geht alles plötzlich ganz leicht --- wenn ich nun noch die sauferei v.a. am freitag reduziert hätte und mehr ausgeschlafen gewesen wär ... am sa vor dem rennen dachte ich, ich kipp vom moped ...

spaß machte auch die schrauberei mit den AIAlern, wo wir eine wunderschöne weinkorkenkupplung für die junak vom alex bastelten - aber leider erfolglos.

gruß, kohai

.....hier ein paar bilder mit edelschrott vom pann 2012 !!!
im 2ten rennen ein motorschaden vom feinsten mit anschließender bodenprobe daß sich die arbeit auch rentiert
aber es war wieder mal eine super veranstaltung !!!!

gruß micha

Öha, was ist passiert Micha????

Das Moped starb an "raptus cylindrus vulgaris", also dem gemeinen Zylinderabriss... Gemein in vielerlei Hinsicht. Dagegen kann man einiges tun, z.B. den Mitteldruck, und damit die Leistung vermindern...

Gruß und Beileid,
Hans

upps.. und das bei den schönen verstärkungen! wie hast denn das hingekriegt? stufe zwischen den gehäusehälften?

beileid und gut schraub.

gruß, kohai

Nur mal so für die Übersichtlichkeit: Wieviele von den 39 Startern sind denn mit unserem Forum oder mit der kleinen Kneipe verbandelt?

Zitat

Original von micha73
.....hier ein paar bilder mit edelschrott vom pann 2012 !!!
im 2ten rennen ein motorschaden vom feinsten mit anschließender bodenprobe daß sich die arbeit auch rentiert
aber es war wieder mal eine super veranstaltung !!!!

gruß micha

Beileid zu Schrott, aber der Kupplungszuggegenhalter ist ja mal simpel gelöst

das muss so, weil nämlich in der originalbohrung eine dicke schraube steckt, um den zylinder zu verstärken, damit er nicht abreißt .. ... öhöm ...

gruß, kohai

Zitat

Original von kohai
das muss so, weil nämlich in der originalbohrung eine dicke schraube steckt, um den zylinder zu verstärken, damit er nicht abreißt .. ... öhöm ...

gruß, kohai

Hat ja super geklappt

Bin auch wieder zu Hause gelandet und endlich als Freund vom Pannonia Ring! 3 Anläufe hab ich immerhin gebraucht!

Beim ersten mal wars ne tanzwütige Kette die mir komplett den Spaß verdorben hat.
Beim zweiten mal wars meine eigene Dummheit, weil ich vergessen hatte dass meine Reifen neu waren, was sofort mit ner Ladung Kieselsteine belohnt wurde. Und jetzt endlich beim dritten mal hat alles geklappt! Halleluja! Am Sonntag dann den vierten Platz abgeräumt! Dass es so gut läuft hätte ich mir aber trotzdem nie träumen lassen!
Micha, sorry aber danke auch Dir fürs Platz freimachen!
Beim nächsten mal fährst ja eh wieder Kreise um mich!

Schöne Grüße vom Seezünder

Zitat

Original von Hiha
Dagegen kann man einiges tun, z.B. den Mitteldruck, und damit die Leistung vermindern...

Gruß und Beileid,
Hans

Hallo Hans,
könnste das noch etwas ausführlicher abhandeln, versteh mal wieder nur Bahnhof? Verdichtung mindern?

Ich denke ich stell die Mopete ins Wohnzimmer, sofern sie jemals fertig werden sollte und gut is!

Sorry für den Motorschaden.....

Da ich selbst auch als Zuschauer nicht anwesend sein konnte, würde ich mich riesig über Bilder freuen!

Gruß,
Markus

Schau halt auf PanPhoto...

Zitat

Original von Egli-SRX
könnste das noch etwas ausführlicher abhandeln, versteh mal wieder nur Bahnhof? Verdichtung mindern?

Du musst es irgendwie schaffen, die Füllung zu vermindern. Am Besten wäre, von Hause aus die unnütze Tunerei bleiben zu lassen, und Original zu fahren.

Hallo? Das war ein Witz!

Hans

.....ich habe an diesem motor nen leichten kolben getestet der 8mm weniger kompressionshöhe hatte. also musste ich den zylinder um 8mm kürzen. 4mm oben und 4mm am fuß (ca. 1 kettenglied). dadurch ist der zylinderfuß zu schwach geworden. auch die senkungen der 5 zuganker hatten nicht genügend fleisch im zylinderfuß....naja ein versuch wars wert
bin gerade daran den motor nochmal mit so nem kolben zu bauen. aber dieses mal mit einem sr 400 pleuel. so kann ich die zylinderlänge lassen und hab noch andere kleine vorteile.

gruß micha