Merkwürdiges Vorderrad. Ist das von einer MZ?

Bin nicht sicher was das ist.

Aber solltest du das Gebrechen drinlassen, dann stell bitte sicher, dass dein Nachlauf stimmt (wg dem Achsversatz!!!!)

Gruss
Hans

Hallo,
die Gabel sieht aber auch anderweitig aus.

Gruß
Hausel

keine ahnung was das für ein vorderrad sein soll, auf jeden fall nicht original! die gabel sieht imho auch nicht nach SR aus! der VB hat da wohl etwas versucht.
irgendwie sieht es so aus das die gabel (tauchrohre) andersrum gehört... dann würde auf jeden fall der fender besser passen!

Upps, Schutzblech mmmmmm CB650c oder vt sag ick mal, Holm Honda XL ?, Trommel MZ.

Und das ganze ohne Garantie, is doch klar.

Nee, xl kann nich sein.

Hi,
Trommel Mz würde ich auch sagen. Da er den selbst gebauten Bremsanker an der Halterung für den Bremssattel der Scheibenbremse verbaut hat, und wie Hans schon bemerkt hat der Nachlauf bestimmt auch nicht mehr hin haut würde ich auf einen Einbau verzichten.

Gruß Heiko

Die Gabel könnte von der xz550 kommen...das Vorderrad könnte MZ sein. In der Abdeckung der Trommel müsste aber auch ein Hinweis stehen a´la Made in GDR.

Die MZ hatte unter 20 PS und hat nie ordentlich gebremst. Was dieser Umbau soll ist mir schleierhaft.

hi -

das vorderrad scheint tatsaechlich von einer mz zu sein.
rtickere das ding und mach ein rad mit ordentlicher bremse rein!

wer, in gottes willen, schraubt so einen scheixx daher!1!! das mit dem rad und der bremse geht ja noch, aber den nachlauf *derart* zu manipulieren ist ja krank...

g max ~:)

Also besser die Gabel so, als wie anders rum. Ist die Gabel wie auf diesem Foto montiert, wird der Nachlauf größer, was unproblematisch ist, andersrum vermutlich null bis negativ. Das ist schon problematischer, sofern sie nicht in ein Gespann gesetzt wird...

Gruß
Hans

Zitat

Original von altf4
wer, in gottes willen, schraubt so einen scheixx daher!1!! das mit dem rad und der bremse geht ja noch, aber den nachlauf *derart* zu manipulieren ist ja krank...

Also die Gabel gehört genau so wie gezeigt montiert, vorausgesetzt man
verwendet die zugehörigen Brücken (XZ550 wie sr2012 schon geschrieben
hat). Bremse weiß ich nicht, aber sie sieht nicht allzu vielversprechend aus.

Gruß
Sven

Wenn ich von der Nabe ein genaueres Foto der Verrippung sehen könnte, dann könnte ich sagen ob es die ganz besonders schlechte Trommel der MZ ES ist, die als Bremsring ein rund gebogenes Stück Baustahl eingegossen hat, oder schon die Bessere, und unter Umständen mit der SR-Trommel Vergleichbare, der MZ TS, mit Graugussbremsiring. Sowas hatte nämlich soweit ich weiß der Schek Heribert in einem seiner Geländesport-Boxer drin. Wobei: Die sind ja mehr gefahren, und haben weniger gebremst, damals..

Gruß
Hans

Servus,
die Radnabe schaut sehr nach MZ aus und zwar nach dem späteren besseren Typ wie von Hans beschrieben, die hat drei größere Rippen (die alte Trommel hatte mehr Rippen und feinere) von einer 250er (Trommeldurchmesser 160 mm).

Wenn es eine Vorderbremse ist dann sollte sie von einem späteren Modell sein (ab TS - die ES-Modelle hatten keine Strebe sondern einen Anguss der sich in der Schwinge festhält).

Wenn die Bremse einen innenliegenden Betätigungshebel hat dann ist es noch sicherer eine MZ-Bremse und zwar eine vordere. Dazu müsste man mal ein Innenfoto von der Grundplatte sehen.

Kein Tachoantrieb ist auch normal weil der entweder ab Ritzel (frühe ES) oder ab Hinterrad-Kettenkasten (später) ging.

Das wär aber das kleinste Problem, dafür gibt es ja reichlich elektronische Nachrüsttachos.

Falls es eine MZ-Vorderbremse ist: so schlecht bremsen die nicht, haben allerdings durch den innenliegenden Hebel mit seinem kurzen Arm und wenig Weg eine recht hohe Handkraft und nur sehr bregrenzte Verstellbarkeit. Dafür ist die Teileverfügbarkeit und der Preis klasse.

Einige MZ-Fahrer haben vorne auf eine hintere Grundplatte umgerüstet wegen des längeren außenliegenden Hebels.

Gryße!
Andreas, der motorang

Aber nochmal: Die feinverripte ES-Bremse hat einen Baustahl-Bremsing mit Stoß. Das ist ein Glump und sollte keinesfalls an der SR verwendet werden. Mal davon abgesehen dass die Meisten eh schon unterrostet sind, ist das ein nicht mehr zeitgemäßes Konstrukt, der damaligen DDR-Mangelwirtschaft geschuldet.

Gruß
Hans

ist denn Rad und Gabel eingetragen?

Keinen Bock mehr auf das Teil? (schwimmt gerade in der Bucht)

Zitat

Original von Hetzer
Keinen Bock mehr auf das Teil? (schwimmt gerade in der Bucht)

schon länger! da war auch ein sofort kauf für 700 möglich... bin mal gespannt wo der haufen endet...

lassen wir uns mal überraschen wann der käufer, sollte es kein schlachter werden, mit problemen an seiner neu erworbenen großbaustelle hier auftaucht...