nun auch ein neuer mit SR400 aus Südhessen

Gestatten, mein Name ist Dieter, ich lebe im Raum Darmstadt (Südhessen) und bin, wenn ich mich nicht irre, nun der dritte hier im Forum, der sich mit seiner neuen, ebenfalls schwarzen SR400 vorstellt.

Den Auto- und Motorradführerschein habe ich 1978 gemacht, also im gleichen Jahr, in dem die SR500 erstmals bei uns in den Handel kam. Es gab m. E. zu dieser Zeit, im Gegensatz zu heute, ja noch eine große Auswahl an wirklich schönen Motorrädern, dennoch gehörte die SR von Anfang an zu meinen Favoriten. Leider ergab es sich nie, mir eine zuzulegen. Als sie nach 20 Jahren vom Markt genommen wurde, war ich schon ein wenig traurig, dachte mir aber, sie hatte ja auch nur noch 23PS und das wäre ja eh nix für mich gewesen, so what.
Da die SR absolut unerwartet hier nun doch noch mal neu zu erwerben ist und wer weiß, wie lange noch (ich denke da an die baldige ABS-Pflicht für Motorräder) ?(, konnte ich einfach nicht widerstehen =). Die Motorleistung spielt für mich inzwischen dabei auch gar keine Rolle mehr. Die Nostalgie hat gesiegt!

Am Samstag habe ich sie beim Händler abgeholt, es ist die erste und einzige, die ihm von Yamaha bis jetzt “zugeteilt“ wurde. Es ist das erste mal, dass ich ein Motorrad ohne vorherige Probefahrt gekauft habe (nach dem Motto: Kein Sex vor der Ehe). Leider hatte ich anschließend nur noch ca. 1 Stunde Zeit, um die ersten 60 km damit zu fahren. Sie läuft erwartungsgemäß prima, sprang auch auf den ersten Tritt an und die Vibrationen sind erfreulicherweise wesentlich geringer, als ich erwartet hatte. Also soweit alles bestens.

Was mich jedoch sehr ärgert, ist, dass die SR hierzulande mit den miesen Metzeler-Reifen, in den USA jedoch mit BT45 ausgeliefert wird. Wir Europäer werden da offensichtlich diskriminiert! Und das fehlende Helmschloss ist vermutlich der “knappen Preiskalkulation“ geschuldet X(. Na, ja, da kann die SR ja nix für.

Nun, das war´s für´s erste von meiner Seite. Mit Sicherheit werde ich mich auch mit der einen oder anderen Frage an euch richten. Ich wünsche uns allen eine schöne Saison und allzeit gute Fahrt

Gruß
Dieter

Hallo,

sorry für die späte Reaktion auf eure Antworten auf meinen Vorstellungs-Beitrag. Mein Job bringt es leider mit sich, dass ich nur relativ selten und unregelmäßig zuhause und im Forum online bin. Entsprechend rar sind auch die Gelegenheiten für Ausfahrten mit dem Motorrad. Wenn dann aber mal Freizeit und gutes Wetter aufeinandertreffen genieße ich es um so mehr =).

@ Fischkopf:
Für regelmäßige Treffen oder Stammtischbesuche sind die Voraussetzungen leider auch sehr ungünstig :(. Aber vielleicht können wir uns mal kurzfristig auf ein Treffen am "Kornsand" verabreden!?

@ Hetzer:
Na klar, Führerschein mit 18, werde im Dezember 55

Zum Vergleich SR mit W:
Die technischen Daten von SR400 und W800 sprechen ja schon für sich. Hubraum, Leistung, Drehmoment, bei der W jeweils ca. die doppelten Werte der SR, Mehrgewicht der W ca. 40kg. Die W spielt in dieser Hinsicht halt schon in einer anderen Liga.
Ich könnte mir jetzt die Finger wundschreiben und dabei doch nur meine persönlichen Eindrücke kundtun, daher meine Empfehlung: Die meisten Kawa-Händler haben ja eine W800-Vorführmaschine zugelassen, eine Probefahrttermin sollte also, im Gegensatz zur SR400, unproblematisch sein.

Und jetzt noch kurz zu meiner SR400. Gestern habe ich mit ihr bei Kaiserwetter die erste Tour (ca. 150 km) durch den naheliegenden Odenwald unternommen. Auch wenn ich gemäß den Einfahrvorschriften mit max. 3500U/min = 80km/h unterwegs war, hat´s richtig Spaß gemacht. Das Ding ist ja sowas von leicht durch engste Kurven zu lenken. Ich denke, spätestens, wenn sie erstmal richtig eingefahren ist und ich noch einige der 23, äh 23,2 Pferdchen mehr einspannen kann, ist auch der Ärger über den happigen Kaufpreis weitgehend verflogen.

Gruß
Dieter