SR 500 - verstehe Ochsenaugen Befestigung nicht

Muss auf der Seite eine Schlitzschraube sein die nach Entfernen den Zugang zur Klemmung freigibt.

hi
die große geschlitzte schraube rausdrehen
suffittenkontakt mit feder und kabel ein stück rausziehen
dahinter ist die schraube , die durch anziehen den klemmkeil ranzieht
bingo
ralf

Ja, kannzu rausziehen; sperrt sich manchmal.

Alles in Allem kann ich sagen, dass ich mir damals keinen Gefallen getan habe, als ich die Ochsenaugen aus optischen Gründen gegen die Oris getauscht habe.

Immer ist irgendwas lose, hat keine Masse oder bricht bei rasanter Fahrt durch Engstellen ab...

Nobby

Moin,

die Feder kannst Du nur zusammen mit dem Anschluss und dem dranhängenden Kabel rausziehen, wenn ich mir das Klebeband an dem Kabel so angucke kann das nicht nachrutschen und Du reisst das Kabel ab, wenn die kräftiger an der Feder und dem Anschluss zupfst...

viele Grüße,
Oliver

Ich würde den Anschluss gleich neu machen, wennde das O-Auge eh draußen hast..
Runter mit dem Kaugummi..

Kleiner Tip, erst einen Knoten in die Anschlusskabel, dann zusammenstecken..
Das verhindert bei erneuter Demontage, dass beim Rausziehen des O-Auges der Stecker/Anschluss trennt und Dir die Zuleitung im Lenker verschwindet..

Ich kenne die "innere" Schlitzschraube nur mit außermittigem Schlitz, um an der Ader vorbei zu kommen.....

Ja, aber das hier ist nicht Hella sondern ne Kopie

Ohne außermittigen Schlitz vergewohlwurzelt man auch mit dem Schraubendreher das Kabel bein Anziehen. Alles andere ist Murks und vermutlich nicht okinal Ochsenauge. Meine Billich-Ochsenaugen hatten auch die außermittigen Schlitzis...
Hab übrigens festgestellt, dass ein innen leicht rostiger Lenker Masseprobleme verursachen kann. Vor dem Zusammenbau innen rausschmirgeln kann nicht schaden.

Nun,

es gibt auch Schraubendreher mit Schlitz , für die "häufige Benutzung an Mopeten" reicht aber ein uralter, den man mit der Flex einfach schlitzt. Leihe ich auch aus.

Gruß
Peter

Zitat

Original von Zimmi313
Hab übrigens festgestellt, dass ein innen leicht rostiger Lenker Masseprobleme verursachen kann..

Nicht nur "kann" sondern "wird", zumindest kann ich das so bestätigen..

Ausdremeln, Kontaktspray zum Reinigen und Konservieren drupp, schon lüppt dat wieder..