Hier findest du eine kleine Sammlung zu TÜV-Fragen
ZitatLenkerschloss
Da das Fahrzeug wirksam gegen Diebstahl gesichert werden muss, muss entweder ein mechanisch wirkendes Schloss fest montiert sein (z.B. Lenkerschloss) oder ein loses Schloss mitgeführt werden. Letzteres wird vom Prüfer in der Regel im Brief vermerkt.
Gruß
Tim
Ich habe schon eine Menge Moppeds beim TÜV vorgeführt, aber für das Lenkerschloss hat sich noch kein Prüfer interessiert.
Für den Fall der Fälle einfach ein Vorhängeschloss in der Kippe mitnehmen.
Die Sammlung ist gespeichert,Danke
Meiner hat das Schloss jedesmal geprüft.
Aber der hat auch den Sound meiner SR toll gefunden und jedesmal einen Kollegen herangewunken und dann am Gashahn gedreht. Ich hatte dann immer Schiss das sich die ganze Stahlwolle auflöst die ich in den Auspuff gestopft hatte 
Aber der ist sicher jetzt in Rente...
Gruß M.
Hallo!
Ich habe auch das kombinierte Zündschloss / Lenkradschloss.
Keine Probleme beim TÜV und sehr praktisch auch noch.
Gruß.
Tom
ZitatOriginal von SR400
Ich habe schon eine Menge Moppeds beim TÜV vorgeführt, aber für das Lenkerschloss hat sich noch kein Prüfer interessiert.
Glück gehabt. Wenns nicht geht, weil Du den Schlüssel verloren hast, ist das ein erheblicher Mangel. Ein mitgeführtes Bügelschloss nutzt Dir in dem Fall nix, weil es als Diebstahlsicherung eingetragen sein muss.
Blöd, ist aber so.
Gruß
Hans
ZitatOriginal von Hiha
Glück gehabt. Wenns nicht geht, weil Du den Schlüssel verloren hast, ist das ein erheblicher Mangel. Ein mitgeführtes Bügelschloss nutzt Dir in dem Fall nix, weil es als Diebstahlsicherung eingetragen sein muss.
Blöd, ist aber so.
Gruß
Hans
Das hab ich ja noch nie gehört... Gibt's da ne Quelle zu?
Das Einzige was ich von meinem Versicherungsmann weiß ist, dass ein "Diebstahlschutz" vorhanden sein muss, da sich sonst die Versicherung querstellen kann (bzw die das dann gerne bei Diebstahl machen)
WIE der aber auszusehen hat, ist denen egal und "mein" Motorradsachverständiger ist der gleichen Meinung, dass es egal ist, WIE ich die Huddel sichere, ob Lenkradschloss, Bügelschloss, Kette oder Bremsscheibenschloss..
Dass man die Huddel zu zweit mal eben auf nen Hänger wuchten kann ist da nicht berücksichtigt..
Zum Thema "was ist erlaubt bzw vorgeschrieben", hier ein kleiner Leitfaden:
http://www.tuev-sued.de/upload…radaenderungen_082007.pdf
Wir mussten vor über 25 Jahren bei unserer Triumph Bj. '38 schon ein Bügelschloss als "Loses Zubehör" eintragen lassen. Mittlerweile hab ich gehört, dass sowas nicht mehr eingetragen wird.
In der STVZO sollte das drinstehen, hab grad keine Lust das rauzusuchen.
Gruß
Hans
Nur mal am Rande bemerkt:
In BaWü braucht man für ein Schloß das lose mitgeführt wird, eine Ausnahmegenehmigung des Landratsamt und muß dann im Brief/Schein so eingetragen werden....
vor Jahren selbst erlebt.....
würde behaupten, dass das kombinierte Zünd/Lenkschloss für vermt. die frühen Bj der SR sogar Orginal ist, hatte ich jedenfalls so an einer SR Bj 78 ....
Jack...
Original nicht, aber scheinbar hatte die Bundesregierung ein Abkommen mit der Firma Neimann, das war der Haus- und Hoflieferant für wohl alle Lenkschlösser an deutschen Motorrädern. Die Dinger wurden hingeschweißt, ein Loch in Lenkrohr und Rahmen gebohrt. Heute regt sich der Tüff aber auf,wenn man da bohrt und schweißt. Ein Katzenschwanz....
Hans
Da hab ich mich wohl falsch ausgedrückt, ich meinte die Variante, bei der der Zündschlüssel ganz nach rechts also quasi 16 Uhr gedreht und gleichzeitig nach unten gedrückt wird und so das Lenkschloß veriegelt wird....
nix seitlich.....
Jack...
Das war bis vor einigen Jahren bei uns nicht erlaubt (sonst aber überall, Neimanns Lobbyarbeit sei Dank...), musste im Zuge der EU-harmonisierung aber erlaubt werden. Ich kann mich an späte XT600 erinnern, bei denen ich das erstmalig gesehen hab.
Gruß
Hans
Zünd-/Lenkschloß-Kombi hatte ich erstmals 1990 bei ner VX800
ZitatOriginal von Jack
bei der der Zündschlüssel ganz nach rechts also quasi 16 Uhr gedreht und gleichzeitig nach unten gedrückt wird und so das Lenkschloß veriegelt wird....
so hatte ich es an einem kawa belgien import mitter der achtziger. dort stand im brief, das fahrzeiug muß mit einem zusätzlichen schloss gegen diebstahl gesichert werden.
.]
doppelt
.
irgendwie dreht mein rechner durch... 
ZitatOriginal von Hiha
Wir mussten vor über 25 Jahren bei unserer Triumph Bj. '38 schon ein Bügelschloss als "Loses Zubehör" eintragen lassen. Mittlerweile hab ich gehört, dass sowas nicht mehr eingetragen wird.
In der STVZO sollte das drinstehen, hab grad keine Lust das rauzusuchen.
Gruß
Hans
Nein, hab in der STVZO dazu nix gefunden, deshalb ja meine Frage nach der Quelle..
Lustig, oder besser bedauerlich, wie willkürlich Eure Prüfer da unten agiert haben und vllt immer noch agieren....
ZitatOriginal von Jack
In BaWü braucht man für ein Schloß das lose mitgeführt wird, eine Ausnahmegenehmigung des Landratsamt und muß dann im Brief/Schein so eingetragen werden....
Hmm - an meinem Russengespann hat das bisher die Kesselprüfer von 2 unterschiedlichen Organisationen (beide in Braten-Würstchenberg!) nicht gestört, dass kein Lenkerschloss da ist. Fahrradschloss hab ich immer dabei... 
ZitatOriginal von Jack
würde behaupten, dass das kombinierte Zünd/Lenkschloss für vermt. die frühen Bj der SR sogar Orginal ist, hatte ich jedenfalls so an einer SR Bj 78 ....
Meine SR hatte mit dem ersten Rahmen (EZ 91) kein Kombi-Lenkschloss, als ich dann den Miles-Umbau mit 'nem '86er Rahmen hab machen lassen, war hinterher das Kombi-Lenkschloss dran. Ein seitliches Neimann-Geraffel ist auch weiterhin dabei - Hosenträger plus Gürtel... 
Grysze, Michael
auf den Beitrag von XTheo im Thema Ventillänge - Einlassventil steht so hoch, dass kein Kipphebelspiel da ist reagiert.Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
