Tankinhalt genau 12l 2J4

    Hallo in die Runde, hat mal jemand nachgemessen, wieviel Liter genau zwischen vollgetankt und Ende der Reserve aus dem Tank einer 2J4 herauskommen?


    Wenn ich direkt nach Umstellung auf Reserve tanke, passen bei mir immer so ziemlich genau 9,5 Liter rein. Würde dann immer gerne wissen, wie groß ist denn die Reserve genau? 2,5l oder eher etwas mehr 2,7l oder - wie ich auch schon gehört habe mehr als 3l....


    Ich könnte natürlich auch empirisch vorgehen und die Tankstelle umrunden, bis die Fuhre stehenbleibt und dann volltanken.


    Vielleicht hat das ja schonmal jemand gemacht.


    Also die Frage ist: Wieviel geht genau rein, wenn der Tank trockengefahren ist?

    ...ich habs noch nie gemessen, aber sr auf hauptständer und geradestellen, benzinschlauch abziehen und in kanister laufen lassen bis reserve, dann pri und den rest in einen hinreichend großen messbecher?

    Zitat von Axilator

    Also die Frage ist: Wieviel geht genau rein, wenn der Tank trockengefahren ist?

    Ich tanke immer nur für 20€ egal was des kosst... :du:


    rein technisch ist die Frage ja schon interessat...

    aber rein logisch ein totaler schmarren...

    ob da jetzt 12,3 oder 11,9 Liter rein passen tun... :bash:


    die Reserve ist dazu da, noch eine Tanke anfahren zu können... :du: oder auch nicht...

    ... und die Reserve-Reserve ist, die Karre auf die linke Seite zu legen, damit der allerletzte Rest aus der rechten Tankhälfte noch genutzt werden kann :P

    Mit Motorrädern ist es wie mit Grog:

    Ein Zylinder muss, zwei Zylinder können, mehr Zylinder müssen nicht sein!

    Zitat von Meister Z

    Ich tanke immer nur für 20€ egal was des kosst... :du:

    ...

    Zur Zeit schon, aber es gab Zeiten da wärst Du knöcheltief im Benzin gestanden, wenn Du in eine 2J4 für 20 € Benzin tanken wolltest.

    ...bei der XT könnte ich Dir das sagen, da gehen exakt 8,8 l rein, ... wenn der Vergaser auch noch zu befüllen ist, sind es 8,9... :ber:

    ...woher ich das wohl weiß... :411:


    Die SR hat deutlich mehr Reserve als sie XT, da ist nach ca. 20 km Schicht und die "zweite Reserve" kommt zum Einsatz... :yl:


    Herzliche Grüße

    Mambu

    Ich frage mich gerade:

    Wann ist denn ein SR-Tank überhaupt voll getankt?


    Aufm Seitenständer? (da ist ja der Tankstutzen dann der höchste Punkt)

    Wenn man die Huddel gerade hält?

    Aufm Hauptständer? (wenn der Tankboden waagerecht ist und dann bis annen Rand füllen?)

    Bis zum Tankstutzeninnenrand? Vorne, oder hinten?


    Hab übrigens auch schon mal ohne Sprit gestanden, nach dem letzten Mal auf Reserve vergessen den Hahn zurück zu stellen, hab mich gewundert wie wenig die "uschi" verbraucht, wollte dann wieder auf Reserve stellen und uuuupsieee... nix mehr drin :411:

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    Heute Empirie betrieben:


    Nach forcierter Tour mit Super E5 nach 205 km auf Reserve, nach 248 km blieb das Moped stehen. Tankboden sieht trocken aus, keine Benzinreste mehr zu sehen. An der Tanke gingen dann 11,6 l, max. rein voll bis zum Rand. Macht knapp 4,7 l/100 km.


    Auf dem Hauptständer randvollgetankt läuft auf es auf den ersten Kilometern über. Ich würde sagen mehr geht nicht.

    Zitat von Axilator

    Auf dem Hauptständer randvollgetankt läuft auf es auf den ersten Kilometern über. Ich würde sagen mehr geht nicht.

    Doch da geht noch viel mehr... :saint:


    einen Liter weniger und kein warmes Gefühl zwischenden Beinen wenn der Sprit dir in die Hose läuft...


    Bah.. der Blei Sprit war noch ok, aber Benzol Sprit kann meine Nase echt nicht ab !!!


    Ihhhh.... :444:

Letzte Aktivitäten

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    […]

    Deckt sich mit noch parallel von mir eingeholten Meinungen. Danke für Input :thumbup:

  • Panzer

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Also Probleme gibt's.😁

  • Panzer

    Reaktion (Beitrag)
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
    Beitrag
    Das sind mit Spachtelmasse zugeschmierte Löcher für Stifte, die in der Gussform den Graugussring fürs Kugellager in Position gehalten haben.
    Die Vergussmasse einigermaßen rausdremeln, gscheit entfetten und durch Knet- oder metallgefülltes Flüssigepoxi…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ah :ber:

  • Schraddelpeter

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    […]

    .....und machst da jetzt Elektronik rein, wie beim Eurofighter .
    So ein riesen roter Anhänger mit: "Remove for fligh" :flash ist vielleicht etwas weniger anfälliger und aufwändiger 🙂

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]

    Jetzt braucht er ja keine Infos mehr. Er hat selbst herausgefunden warum die Kontrollleuchte an war.
    Mit "sie läuft zu fett" meint er vermutlich, dass er zu hohe CO-Werte misst. Das kann daran liegen, dass das SLS noch auf ist und/oder die…

  • Zimmi313

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Das müsste HELLA 2SA 001 259-751 sein.
    Hab ich mit Zweifadenbirne 5/21W am Gespann. ;)

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    Moin Tobi,
    du brauchst nen älteren Rahmen…

    Rot-rot ist leider aus.

  • Tobster

    Hat das Thema Rücklichtglas Hella in rot gestartet.
    Thema
    Hallole, ist jetzt nicht direkt Elektrik aber zumindest nahe dran:
    Mir hat es das Rücklichtglas der runden Hellarückleuchte zerbröselt. Ich fahre gerade mit dem Rot-gelben herum aber der TÜV droht und baujahresbedingt brauche ich das rote.
    Kedo hat es…

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