Polrad abziehen

    Hallo zusammen, ich muss die 330 Ohm Spule erneuern (<195 Ohm), jedoch das Polrad sitzt bombenfest.

    Ich benutze den original Abzieher,

    - habe schon unter Spannung mit Kupferhammer auf die Spindel geschlagen,

    - das Polrad selber schon mit dem Hammer bearbeitet,

    - mit herkömmlichen Rostlöser eingeweicht,

    - die Polradnabe mit dem Gasbrenner erwärmt!

    Hat noch jemand eine Idee!

    Ich habe den von Kedo, mit einem 2 Centstück zwischen Abzieherdorn und Polrad nach ohne weitere Probleme das abbekommen.

    Daher leider keine Idee.

    Nachziehen, mit Heißluftfön die Nabe erwärmen, Nachziehen, Prellschlag gerade auf das Abzieherende, Nachziehen, Erwärmen, Nachziehen, Prellschlag, Nachziehen usw.



    Leg dir ein paar dicke Lappen drunter, das kommt schon irgendwann...

    Und lieber noch einmal kontrollieren, ob die Unterlegscheibe hinter der Mutter des Polrades wirklich raus gepult ist !

    Da hat mein Vorbesitzer, weil da angeblich keine U Scheibe war, den Abzieher angezogen bis Wasser kam und damit das Gewinde ruiniert.

    War aber auch noch zu reparieren.


    Bei meiner alte R45 war das Polrad/Limarotor auch sehr fest, kam dann aber auch irgendwann mit lauten Knall und flog mir entgegen, heil geblieben bei der Landung, Glück gehabt.


    Nur Mut

    Zitat von Frank M

    Prellschlag gerade auf das Abzieherende,

    Da hätte ich echt sorge dass der Gewindestumpf Schaden erleidet. Wenn du viel Druck brauchst um das Polrad zu lösen ließ diesen Beitrag.


    Ich habe gute Erfahrung hiermit gemacht:

    Abzieher auf Spannung und mit einen kleinen Hammer außen am Polrad, kreisend, leichte Schläge auf das Polrad.


    Übrigens, zu viel Wärme ist nicht gut für die Magneten.

    Zitat von Ali

    Abzieher auf Spannung und mit einen kleinen Hammer außen am Polrad, kreisend, leichte Schläge auf das Polrad.


    Übrigens, zu viel Wärme ist nicht gut für die Magneten.

    Schläge sind auch nicht gut für die Magneten...


    wenn dann ist Schlagschrauber wohl die schonenste Methode...


    Gryzi, M.

    Deswegen schrieb benutzte ich die Worte "kleinen" und "leichte".

    Dabei dreht es nur darum die Glocke in Schwingung zu bringen. Bei mir löst sich das Polrad meist nach dem 3. Pling.

    Ich hatte schon zwei Kandidaten hier, da ging es nur mit Zeit (brutale Gewalt wollte ich nicht anwenden).

    Spannung drauf geben, heiß machen und nachziehen, usw.

    Hat bei einer zwei Tage gebraucht, morgens war es über Nacht gekommen.

    Dafür aber schonend fürs Gewinde.

    Beide Kegel waren frei von sichtbarer Korrosion.

    Ich hab mir mal einen eigenen Abzieher mit dickerer Spindelschraube gedreht, plus Druckstück, das über das Kurbelwellengewinde geht und sich auf der Schulter des Konus abstützt, trotzdem hatte ich mal einen besonders hartnäckigen Fall. Scharfes erwärmen des Konusendes ums Gewinde herum (und nicht der Nabe des Magneten)mit Propan/Sauerstoff hats dann gebracht.

    Gruß

    Hans

    Vielen Dank für die Ratschläge!

    Habe schon viel Dampf auf dem Abzieher. Geklopft hatte ich auch schon in allen Versionen.

    Der Kurbelwellenzapfen war schon einmal krumm.

    Jedoch solch ein Druckstück habe ich nicht. Das muss ich mir noch mal besorgen.

    Für das Polrad und die Lima hat sich das wahrscheinlich sowieso erledigt.

    Das wird ein teurer Spaß. Aber ich hänge so an dem Hobel!

    Hallo Svend,

    lies doch mal bitte deine PM. Ich habe einen ganz speziellen Abzieher und wohne ganz in deiner Nähe.


    Gruß

    Thomas

    Hi Svend,

    schau mal hier:

    Beitrag
    Polrad abdrücken ohne Gewindematsch
    Hallo zusammen,
    da bei langjährig ungeöffneten Zündanlagen das Polrad gern SEHR fest sitzt, wird bei der Demontage häufig das Ende der Kurbelwelle, mitunter auch das Gewinde gestaucht.
    Das muss nicht sein, wenn man den Druck nicht über das Gewinde, sondern über ein spezielles Druckstück auf den Absatz am Kegel einleitet.
    Das hab ich mir mal gebastelt, und in den folgenden Fotos veranschaulicht.

    Das Druckstück hat folgende Maße:
    Länge 32mm
    Außen-Durchmesser 17mm (soviel lässt der Durchmesser im…
    Martin M

    Du kannst dich gern bei mir melden


    Viele Grüße

    Martin

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    Beitrag
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    Thema
    Liebes Forum,
    ich würde gerne einen Satz Gussräder der 2J4 (den ich noch habe) in eine 48T einbauen, weil der originale Radsatz nicht mehr gut ist.
    Hat jemand eine Unbedenklichkeitsbescheinigung dafür herumliegen?
    Meine Suche hier im Forum war bisher leider…

  • Hiha

    Beitrag
    […]

    Das wäre das erste Mal, dass ich verstärkte Kipphebel sehe. Was ich im Foto zu erkennen meine, ist ein an der unterseite abgeschliffener Kipphebel wie es für die Verwendung der Porsche-Elefantenfuß-Einstellschrauben gemacht wurde.
    Das Ventilende sieht…

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.
    Beitrag
    ...sehr cool :thumbup:

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