Zylinder - Laufbuchse

Tja Chrischan,

wird wohl nix anderes übrig bleiben. Außer wir prügeln sie mit dem schweren Argument wieder rein. Sollte doch nicht so schlimm sein, das Warmmachen des Zylinders und reinstecken der kalten Buchse.
Du könntest mir übrigens mal helfen. Meld dich mal wenn du Zeit hast.

Gruß

Thomas

Tschuldigung, daß ich gelacht habe, aber ich hab mir Dein Gesicht vorgestellt

Also die ganze Prozedur noch einmal, nur diemal die Laufbuchse im kalten Zustand wieder rein in den Zylinder. Du mußt Dir nur eine Paßfläche schaffen.

das Helferlein

Hi, ist sehr einfach zylinder auf 2 steine stellen und mit einen Brenner (vorzugsweise die Brenner für Dachpappearbeiten) auf Temperatur bringen die Buchse halb ansetzen und wenn der Zyl. warm genug ist rutscht die Laufbuchse von alleine rein habe ich schon oft genug gemacht funktioniert ohne Probleme

Gruss Rene

Die Buchse aber nicht 90 Grad verdrehen.
Nicht lachen ist schon einem Freund so geschehen.

hi,
und die buchse von oben und nicht von unten einsetzen

gruss rene

Soll schon vorgekommen sein, das sie hinterher noch mal übergehont werden muss, speziell wenn die Bohrung im Zylinder nicht so 100% rund war.

Grüße, Marc

Wie soll er das denn bitte messen?!
Bei solchen Gurken - Buchse rein, feddich!

Zitat

Original von MIB
@blödelmodus : welches gleitmittel würdet ihr empfehlen ???

Vorschlaghammer, 2kg

meinst Du nicht, die schlupft genauso leicht rein, wie raus?

-

Warmmachen unbedingt in Ofen oder vorsichtig auf Herdplatte. Mit der Dachpapplampe lässt er gern mal die Kühlrippen hängen!!
Reinprügeln/pressen kann schädlich sein, vor allem gehts mit Warmmachen wunderbar. Buchse abkühlen ist unnötig, 170° sollten locker reichen. Man hat sogar noch einige 10 Sekunden Zeit um den Zyl. richtig hin zu drehen. Vorher aber unbedingt noch Ölkohlereste gründlich aber vorsichtig entfernen. Nachher ist es oft nötig den Zylinder zu planieren, wenn der Buchsenbund nicht parallel ist.

Gruss
Hans

Im Ofen warmmachen und einsetzen paßt schon - ABER: beim Abkühlen zieht sich die Buchse u. U. wieder minimal im Zylinder hoch! Unbedingt mit einem Haarlineal o.Ä. kontrollieren. Ggf. beim Motoreninstandsetzer eures Vertrauens nachdrücken (-pressen) lassen und erst wenn dann noch Überstand Buchse/Zylinder vorhanden ist (z.B. beim Wechsel der Buchse) planschleifen.

Zitat

Original von Helferlein
Tschuldigung, daß ich gelacht habe, aber ich hab mir Dein Gesicht vorgestellt
das Helferlein

Ich musste auch loslachen, weil ich damals auch ziemlich doof geschaut hab .
Ich hab den Zylinder einfach wieder umgedreht, die Buchse ist dann wieder von alleine reingerutscht und ich hab sie per Augenmass ausgerichtet. Und die Kiste lief damit bestens .
Gruss, Fabi

Hallo zusammen!

Hier gibt es auch eine schöne Anleitung
zum Wechseln:
WechselDerZylinderlaufbuchse

Gruss Achim

Hi,

irgendwie habeich ein kleines Veständniss-Problem. Wenn die Laufbuchse bei Zimmertemperatur rausfallen kann, ws hält die Buchse nach dem Wiederreinstecken (ob nun mit oder ohne Wärme/Kälte) und der Wiedermontage des restlichen Motor im täglichen Betrieb auf Position?

Grüße,
Oliver

Moin!
Oliver: die Buchse ist doch nicht bei Zimmertemperatur rausgefallen, wenn ich das richtig sehe, sondern bei etwa 200°.

Munterhalten!
aenz

Zitat

Original von JoeBar
irgendwie habeich ein kleines Veständniss-Problem. Wenn die Laufbuchse bei Zimmertemperatur rausfallen kann, ws hält die Buchse nach dem Wiederreinstecken (ob nun mit oder ohne Wärme/Kälte) und der Wiedermontage des restlichen Motor im täglichen Betrieb auf Position?

der kopf.

gruß, kohai

stimmt schon.
die ist bei ca. 200 Grad rausgefallen. aber was ich mich auch frage ist, warum die laufbuchse (die ja auch 200 grad hatte) dann einfach so rausschlupft.
wenn sie kalt ist, und der zylinder wieder 200 Grad hat, dann muss sie jedenfalls ganz smooth da reingleiten und wohl auch genügend beweglich sein, um exact ausgerichtet zu werden denke ich...