Wössner Kolben Problem

Zitat

Original von PaulKehrbaum
Das Auslitern habe ich mir geschenkt bei 3mm Knetestärke. Stelle mir vor, dass das wohl auch eine ölige Sauerei wird.

...ist nicht so schlimm die Sauerei. Mit einer geeigneten Spritze und einem Stück Benzinschlauch geht das wunderbar. Das Öl kann fast vollständig über das Kerzenloch abgesaugt werden. Den Rest erledigt bei wieder demontiertem Motor der Lappen. Bei eingebautem Motor habe ich zwar noch nie ausgelitert, aber der verbleibende Rest sollte kein Problem darstellen.
...der Freigang der Ventile ist erst mal eine andere Baustelle und lässt ja keine Aussage über das Verdichtungsverhältnis zu...;)

Herzliche Grüße
Mambu

Zitat

Original von PaulKehrbaum
Das Auslitern habe ich mir geschenkt bei 3mm Knetestärke.

Zitat

Original von Mambu
...der Freigang der Ventile ist erst mal eine andere Baustelle und lässt ja keine Aussage über das Verdichtungsverhältnis zu...;)

Zitat

Original von PaulKehrbaum
ja, ist wohl wahr.
Bin aber trotzdem zu faul.
Gruß Paul

Schade ...das ist nicht gerade motivierend für alle, die versucht haben dir bei deinen Fragen zu helfen.

Das Moped nach rechts neigen, die Kerze rausschrauben, den Kolben nach oben in den VerdichtungsOT drehen (Ventile geschlossen), eine 20ccm-Spritze beschaffen und etwa drei- bis viermal mit Öl bis zum Strich befüllen und in den Brennram drücken bis es im Kerzenloch die ersten Gewindegänge überdeckt. Die daraus gewonnen Kubikzentimeter notieren. Rechnen tu ich dann für Dich
Wenn Dir das zu viel ist, weißt Du Dein Verdichtungsverhältnis nicht, und wir wissen nicht, worauf wir Dir wie antworten sollen.

Hans

Ja richtig, an die Rechnerei hatte ich gar nicht mehr dran gedacht

Für Interessierte ...auf der ersten Seite der Werkstattzeichnungen gibt es auch einen Verdichtungsrechner.

Hier stand mal aus welchen persönlichen Gründen Paul nicht immer gleich alles machen kann was wir gerne hätten. Besser per PN. Hier muss man nicht alles lesen können (und schon gar nicht jede Antwort drauf).

Aber es sind gute Gründe. Alles Gute weiterhin hier, Paul!

Gryße!
Andreas, der motorang
als Hilfsadmin

Auch von mir weiterhin alles Gute. Und immer viel Spaß beim Fahren!

Grysze, Michael

Zitat

Original von PaulKehrbaum
das marode Kerzengewinde

... kann man übrigens für überschaubare Kosten in einer einigermaßen
vernünftigen Motorradwerkstatt instandsetzen lassen, z.B. mit einem
"TimeSert"-Einsatz. Dann kannst du diesen Punkt für immer abhaken.

Viele Grüße
Sven

Am besten vorher prüfen, ob Kolben und Ventile Freigang haben (und noch viel mehr). Dazu hat Theo mal eine sehr schöne Anleitung verfasst:

600cc '79 Reparatur

oder auch hier:

Wössner Kolben Problem

Da gibt es noch viel mehr zu lesen - und zu lernen, hier in diesem schönen Forum.

Viele Grüße

Martin

Passiert das bei 2500 im Stand oder unter Last?

Hast Du den Brennraum mal ausgelitert, wie ihr es beim Wössnermotor gemacht habt? Die Zahl auf der Kolbenschachtel ist erstmal nur eine Zahl. Nach dem Einbau heissts noch lang nicht, dass das auch stimmt. Gerade bei Wisecos ist immer etwas Plus drauf, damit bei bearbeitetem Brennraum nachher nicht zu wenig Verdichtung übrig bleibt.

Gruß

Hans

Moin,

ich habe mir mal für eine Tankinspektion so ein superbilligstes WiFi-Endoskop fürs Handy/Tablet zugelegt. Inzwischen gibts zwar die dazugehörige Android-App nicht mehr und das Ding läuft nur noch auf Apple-Geräten, aber soetwas gibts inzwischen ja auch in recht preiswert mit integriertem Bildschirm…

Berührungen sollten doch eigentlich recht schnell zu erkennen sein. Ich habe mit dem Ding auch schonmal einen Fresser bei meiner Vespa erkannt…

viele Grüße,

Oliver

Zitat von Martin M

Am besten vorher prüfen, ob Kolben und Ventile Freigang haben (und noch viel mehr). Dazu hat Theo mal eine sehr schöne Anleitung verfasst:

600cc '79 Reparatur

....
Viele Grüße

Martin

Hallo Martin,

danke für die nette Beurteilung.

Der Motor steht seit der Instandsetzung leider nutzlos herum...sehr schade

XTheo