HOI,
Ich habe das gefühl mein mopped is eine trinkerin, ich muss schon bei ca 140 km auf die reserve schalten... kann das normal sein???
oder ist sie spritabhängig, wenn ja, was kann ich tun, habe org Lufi 270er düse, billig endtopf von tante luise, wunderlich krümmer, und sonst eigentlcih nichts motormäßiges gemacht....
oder is die reserve etwa sooooo viel 
(geht auf jeden fall ins geld)
wenn du da nicht ne grosse leerlaufdüse eingebaut hast ....
würd ich mal nen anderen tacho testen
denn die können manchmal mächtig lügen
Hi,
Auf Reserve umschalten ist wenig genau... wieviel schüttest Du danach wieder rein, bis der Tank voll ist ?
Grüße aus Reken
Frank
Ich hatte mal eine Trinkerin in Behandlung.
Es war letztendlich der Vergaser.
Man muß am einfachsten einen anderen Vergaser im Tausch haben und testen. Ansonsten hilft Vergasergeneralüberholung manchmal.
Es gibt auch andere Fehler-Möglichkeiten an Zündung, Kompression etc. Das gilt es zuerst auszuschließen, ist aber meistens kein Problem. Also Zündzeitpunkt kontrollieren auch bei höheren Drehzahlen (Stroboskoplampe), Kompression prüfen in warmem Zustand, Dann ran an den Vergaser.
Grüße
Hi,
prüf doch mal den Schwimmerstand im Vergaser. Vieleicht sifft sie aus dem Überlaufschlauch weil der Benzinstand zu etwas zu hoch ist.
Wenn ich meine nach einer Fahrt abgestellt hatte stank es immer sehr stark nach Sprit in der Garage. Ich hab dann den Vergaser gereinigt und den Schwimmerstand nach Bucheli eingestellt. Jetzt ist Ruhe.
Gruß
stone
Nabend!
Vielleicht ist der Luftfilter dicht? Wie sieht die Zündkerze aus?
Gruß, Maddin
Moin,
Bau den scheiß billig Auspuff ab und dann wird sich das trinkverhalten deutlich verbessern....
Oder kauf dir'n vernünftiges Mopped!!! 
Den höchsten spritverbrauch in meinem 'Fuhrpark'
hat die SR. Immer schon. Serienmäßig.
Keine Leistung, aber schlucken und natürlich Super! 
Aberjetztmachichmichlieberausdemstaub ...
Gruß Soulie
5 - 6 Liter gönnt sich meine Huddel auch... 
Spätestens nach 160 km in der Stadt (Berlin) ist umschalten auf Reserve angesagt!
Bei den ersten Tankstopps hab ich mich richtig erschrocken 
wenn ich bedenke das meine 1340ccm Harley sich mit 4,5 - 5 Liter begnügt...
Demnächst steht bei mir der Umbau auf nen TM36 an, mal sehen obs dann besser wird!
Gruß
ebi
Schau Dir mal an, wo Deine Vergasernadel hängt und häng die ggf ne Position tiefer...
damit wird das gemisch doch dann magerer oder?
aber die verbrennung is gut so, oder darf sie heller sein??
son ding dann zwischen braun und hellbraun
ZitatOriginal von Derdentopftritt
son ding dann zwischen braun und hellbraun
Ja, darfse...
...
stand oben schon ...
Gryße!
Andreas, der motorang
Gaser lösen und 90° zur Seite kippen. Dann kann man eigentlich überall ran.
edit: Wobei mit dem einfädeln der Nadel könnte es etwas schwierig sein ohne den Vergaser auszubauen
Mir ist gestern auch der Sprit ausgegangen, obwohl ich eigentlich noch 50-70 km hätte fahren müssen (und weil es geknallt hat, dachte ich, die Düsen sind zu, und habe erst einmal den Vergaser zerlegt ...).
Hatte zwischendurch ´mal für eine Weile die Nadel (eine Rille tiefer) höher gehängt gehabt, ansonsten jetzt Hiha-Nocke drin.
Die Nadel ist längst wieder in voriger Stellung. Jetzt muß ich die nächste Tankfüllung abwarten.
Sollte tatsächlich die Nocke einen enormen Mehrverbrauch verschulden, muß sie wieder ´raus ...
Was saufen eure Huddels so viel? Ich muss erst bei 220km auf Reserve gehen und bei 280km tank ich dann spätestens nach.
Verbrauch: zwischen 4,5 und 5 Liter 
Oder dreht ihr nur am Quirl? Immer schön Hahn aufreissen?
Ich habe sonst nur um die 4 Liter (zwischen 3,9 und 4,1), jetzt waren es plötzlich über 4,8 !
auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party reagiert.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
) schon mal überholt/umgebaut?
