for Racing only ... (hier endet die Geschichte nun)

Feini. Da bist du schon weiter als ich. Bei mir fliegen die Teile noch lose und zerlegt rum. Aber underseat wollte ich auch machen.

Hallo Uwe,

na denn, frohes Gelingen!

* für die Underseat- Auspuffanlage spricht eigentlich nichts (höherer Schwerpunkt, Wärmenester unter der Sitzbank, ungünstige Krümmer Verlegung...), außer vielleicht der Zeitgeist, weils halt angesagt ist...

* Sitzbank: habe die gleiche von Sven. Hast Du Dir schon Gedanken über deren Befestigung gemacht? Nein? Dann tun wir uns zusammen und überlegen was Gscheit`s!

Gruß Pit.

wenn ich mir das zweite Bild so ansehe, könnte ich mir vorstellen, dass der Supertrapptopf mit seinem ringförmigen Abgasstrahl unter dieser Haube irgendwann für mächtig Qualm und lange Gesichter sorgen wird...

Zitat

Original von 005rs
* für die Underseat- Auspuffanlage spricht eigentlich nichts...

Och, da gibt's schon ein paar Sachen, die für diese Verlegung sprechen.
Erstens setzt so eine Anlage in Kurven nicht auf, zweitens ist sie relativ(!)
sicher vor Zerstörung durch Sturz, drittens geht sie auch sonst nicht im Weg um (stört z.B. nicht bei Arbeit am Hinterrad/Schwinge).
Die Anhebung des Schwerpunkts ist beim Gewicht einer Rennauspuffanlage
vernachlässigbar, und warum die Krümmerführung ungünstiger sein soll als bei
konventioneller Verlegung ist mir völlig unklar. Sitzheizung könnte ein Argument sein, aber das muß man halt ausprobieren....

Gruß
Sven

Zitat

Original von Frank M
wenn ich mir das zweite Bild so ansehe, könnte ich mir vorstellen, dass der Supertrapptopf mit seinem ringförmigen Abgasstrahl unter dieser Haube irgendwann für mächtig Qualm und lange Gesichter sorgen wird...

Ja der Supertrapp muß für Rennstreckenbetrieb natürlich noch entkernt werden, der ganze Scheibenschmarrn gehört natürlich raus!

verstehe, vielleicht sollte der Topf dann eher mit der Bürzelkante enden, sonst könnte sich selbige bei dieser kurzen Verlegung immer noch ordentlich aufheizen/abschmoren.

juwi

Was isn das für eine Sitzbank, bzw. wo her is die ?

Danke

LG Gerald

Zitat

Original von juwi
Man könnte ein Hitzschutzklebezeug drunter pappen oder die Abgase mit einer
einseitig geöffneten Blende in eine unkritische Richtung leiten.

aloha ,
brauchst du nicht juwi geht auch ohne klebefolie oder sonstiges gibt ja genug fahrtwind

grüssle rene

moin,

das ist nen storz heck..

..oder nen nachbau...

gibt keins das besser aussieht.

find ich.

gibts von storz oder von allen die plastics machen

Da ist ein Zylinder auf dem Motorblock, aber keine KW und kein Getriebe drin (umgekehrt wäre es sinnvoller).

Zitat

Original von Hetzer
Da ist ein Zylinder auf dem Motorblock, aber keine KW und kein Getriebe drin (umgekehrt wäre es sinnvoller).

Hetzer, das ist doch wegen der Gewichtsersparnis...

Wegen der Hitze:

Muss der Krümmer nicht bei der Heck-Puff-Variante irgendwie am Vergaser vorbei? Im Rennbetrieb ist die alte Mär vom aufgeheizten Vergaser vielleicht doch nicht so weit hergeholt...

Und noch einer: Ist der Krümmer eigentlich wirklich nötig? Vor dem vorderen Rahmenrohr wär noch Platz für eine kleine Trappse... Ernsthaft: Geht das? Und wenn nein, was ist mit einem unten verbauten Puff (siehe Buell)?

Gruß
Wolfgang

... und noch'n Projekt ... der Juwi ist aber auch nicht satt zu kriegen!
Da musst Du doch bestimmt demnächst noch mal nach Coesfeld, oder?
(nichtganzohnehintergedankengefragt...)

Gruß
Rüdiger

Bei meiner Underseat Auspufftüte habe ich ein Hitzeabschirmblech Richtung Sitzbank verbaut, es ist aber unnötig, so wie Rene es auch schreibt.

Am Rahmen kann noch einiges abgeschnitten werden, das hat Juwi bestimmt schon in Planung?

Je nach Rennserie kannst du dann 18 Zoll (GrabtheFlag) oder 17 Zoll-Räder (GermanSupermono) verbauen. Der nächste Supermono Termin ist z.B. Dahlemer Binz, Eiffel, 24./25. Aug, 170.- €. (siehe auch Kedo)

Grüße