Verbrauch

    Optimal eingestellt auf Landstraße bei sinniger Fahrweise um vier Liter, in der Stadt viereinhalb bis fünf. Fünfeinhalb sind vielleiicht auch noch normal wenn man sie fordert, ab sechs würde ich sagen, das kann man verbessern.

    Also:
    Da waren von 4 - 8ltr
    oben und unten gelogen, oder hingezwungen oder ausgelaufen.
    Im Mittel bis zu 6 ltr bei sportiver Fahrweise ist nicht unsittlich. :D
    Regards
    Rei97 :kn:

    kann mich Uli's Aussage zu 100 % anschliessen...
    so viel säuft meine auch :ber:


    Gruss
    der Pott

    Auch so 4- 4 1/2 Liter. Merke so gut wie keinen Unterschied ob Stadt oder Land, schnell oder langsam unterwegs. Ist scheinbar fest "einprogrammiert" das ich so nach 225km auf Reserve schalten darf.

    5,5 - 6 Liter Super Plus bei "aggressiv-sportlicher" Fahrweise, allerdings mit mässig erweitertem Hubraum (535) und 38er Flachschieber.


    Bei vorsichtigen Regenfahrten 4,5-5 l.


    Gruß!

    Also meine 2J4 zwischen 3,6 bis 4,5 (allerdings bislang nur langstrecke)
    Und mein 48T Gespann zwischen 4,5- 7,0......


    Gruss Hauni

    wer keine antwort kennt, sollte wenigstens Verwirrung stiften

    Moin!
    Also: bis vor kurzem mit Rundschieber, offenem Lufi und 310er HD, BSM Tüte: 3,5 l (ehrlich, keine Übertreibung) Allerdings keine sportlich aggressive Fahrweise, eher ländlich-gemütlich.
    Jetzt mit TM 36 und sonst gleich gebliebenen Parametern ca. 4,5 l. Aber auch eine etwas "härtere Gangart", aber in erster Linie, um die beste Einstellung zu finden.


    Munterhalten
    aenz

    I went down on 31 street to pick up a jug of alcohol.
    I told the man to put in some water,
    but he wouldn't put any drop at all:
    100 % alcohol!
    :ber:


    Skype: der_aenz

    So 5, Stadt&Land locker, bei TM36, 535ccm usw. Bei Forderung 6-6,5l.

    "There's only one fatal disease, I've concluded. It's called hypochondria. And it is deadly." Keith Richards


    Dieser Beitrag ist sinnvoll? Überprüfe deinen Geisteszustand und speichere ihn...

    Im Durchschnitt 215 (immer zwischen 195-225 km) bis zum Umschalten auf Reserve (19" Vorderrad, und 12 Liter-Tank - 2J4).
    Reserve sind 2 Liter, oder? Den Tank mach ich auch nie randvoll. Dann sind es wohl gut 4,5 Liter im Drittelmix (Stadt/Land/Bahn).


    Ach so, alles original, aber mit 48T-Motor.


    N8.

    Ich habe die SR400 (BJ 82, 42000km) und wenn ich so zwischen 80-100km/St fahre, habe ich Verbrauch 3-3,5l/100km. Jetzt habe ich an Tacho 261km und noch keine Reserve ist nötig.

    Da würde mich doch mal dringend interessieren, wie sich so eine 400er SR fährt! Vibrationen dürfte sie eigentlich keine mehr haben, oder? Dreht sie wesentlich höher als die 500er? Wie sieht's mit dem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen aus? Würgt man sie leicht ab? ...
    Berichte doch mal, bitte!
    Gruß
    Sven

    Moin,


    ich kann mich "aenz" nur anschließen:


    Mit 9 Litern bin ich letztens 252 Km weit gekommen, also ein Verbrauch auf 100 von gerade mal ca 3,6 Litern :D !!


    Gruß,
    mac_73de

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    5 - 5,5 Liter bei Mischverkehr und einigermaßen Kelle auf der Landstraße.


    @fpg
    die 370-380 ccm optimalen Zylinderhubraum hat mir ein Kollege bestätigt (der war mal in Sachen Motorentwicklung beschäftigt), allerdings gilt das
    - hinsichtlich der optimalen Verbrennung
    - unabhängig von der Ventilzahl
    - bei einer Zündkerze pro Verbrennungsraum


    Der Trick dabei ist derjenige, daß bei der Zündung die Flammfront (eigentlich ein falscher Ausdruck, da es sich um ein dreidimensionales Gebilde - anfänglich in Kugelform - handelt) eine bestimmte Geschwindigkeit nicht überschreiten kann. D.h. je größer der Zylinderhubraum ist - und je größer damit auch das Volumen des zu verbrennenden Gemischs - umso länger braucht die ganze Soße, bis sie in Expansionswirkung umgesetzt ist. Und da hat sich wohl als optimal handhabbarer Zylinderhubraum jene ominöse Größe herausgestellt. Eine Doppelzündung (geometrisch intelligent positioniert) kann helfen, diese Volumengrenze nach oben zu verschieben, aber Wunder darf man dabei nicht erwarten.


    .... just my 2p ...

    So um die 4,5 l sind es bei mir auch. In den ängstlichen Anfangsjahren hab ich kaum über 4l gebraucht, man wird halt besser. (2J2; 32PS; orginal)

    Die Anfangsjahre sollten bei mir vorbei sein.


    Der Hobel scheint jetzt eingefahren zu sein, ich brauche jetzt stets unter 4 ltr = Reserve bei ca. 250-260 km.


    2J4, '82, alles Serie

    Meine war mit dem Gleichdrücker pervers: vorsichtig gefahren = ca. 5.5 Liter. Mit Hauni 300 km abgefackelt und immer straff am Gas = 3.9 Liter.
    Also - je schneller desto weniger ?(


    Mit dem TM36 scheint es sich bei ca. 4.5 Liter einzupegeln (und auch hier vorerst noch eher sehr zügige Fahrweise und auskosten der neuen Beschleunigungswerte :D )


    Habe allerdings K+N und noch den dicken Schnorchel (der dünne kommt nach dem TÜV rein).

    Eigentlich bin ich ganz anders, ich komm nur leider viel zu selten dazu ... :D

    Hi Swen, ich bin mit meiner SR400er sehr zufrieden. Sie läuft gut von 2000 Rpm (5.=55km/St). Ich fahre grossteils zwischem 2000-3500 Rpm. Max.Geschw ist 140km/St. Die Vibrationen kann ich nicht qualifizieren, weil ich keine 500er fuhr.

    450 km.........18l äh -10% = 4.44l


    Allerdings ham wir ja nen vollgasfesten Motor.............da laufen schon mal 7 rein auf der Autobahn, besonders mit ausgestellten Packtaschen


    :D



    ..............und der Oelverbrauch wird dann auch dermassen imens, da lohnt sich das wechseln gar nicht mehr. :D:D



    Role

Letzte Aktivitäten

  • tecuberlin

    Reaktion (Beitrag)
    Hey Kickers,
    Die Stimmung steigt, hab grade in ner ruhigen Stunde noch mal schnell n paar
    Dinge für Donnerstag vorbereitet. ;)
    Öl gecheckt und nachgegossen, Kette gereinigt und nach gefettet sowie
    Tankrucksack aus die Ecke gezerrt, die alte Karte vom letzten…

  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
    Beitrag
    Hast Du mal eine größere LLD als 25 getestet?
    Grundsätzlich könntest Du schon mal vorbei schauen,... ist derzeit leider etwas eng mit Freizeit bei mir. :(

    Herzliche Grüße
    Mambu

  • Klingone007

    Hat eine Antwort im Thema Himmelfahrt '24 - Hamburger Stammtisch Party verfasst.
    Beitrag
    Hey Kickers,
    Die Stimmung steigt, hab grade in ner ruhigen Stunde noch mal schnell n paar
    Dinge für Donnerstag vorbereitet. ;)
    Öl gecheckt und nachgegossen, Kette gereinigt und nach gefettet sowie
    Tankrucksack aus die Ecke gezerrt, die alte Karte vom letzten…

  • Logu69

    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
    Beitrag
    Hallo

    Heute wieder mal verschiedene Sachen ausprobiert.

    - Gemischschraube 1/4 raus gedreht = ruckelt immer noch
    - Gemischschraube 1/4 rein gedreht ( also insgesamt 1/2 rein ) = die SR läuft hier am schönsten , ruckelt aber immer noch.
    - Air Cut Ventil wieder…

  • Logu69

    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
    Beitrag
    […]

    Hallo Olaf

    Beschleunigerpumpe gibt es bei mir nicht mehr.
    Aber als es diese noch gab, habe ich das Gestänge mal Probe halber ausgebaut. Ich bin dann ca. 5 -6 km weit gekommen,
    bis zu einem Kreisverkehr. Dort ist sie mir ausgegangen und ich konnte sie…

  • mic69

    Reaktion (Beitrag)
    ...Endspurt


    >>> Position und Einstellung der Schaltung <<<

    Als nächstes montieren wir das Schaltsegment und bringen die Schaltklinke von unterhalb zwischen den Stiften der Schaltwalze in Position.



    Zum Schluß setzen wir noch die Schaltwelle ein…

  • SRich

    Reaktion (Beitrag)
    Peter!
    du erstaunst -bestimmt nicht nur- mich mit deinen Anleitungen jedes Mal wieder.
    Sie sind technisch einwand-, praktisch fehlerfrei und in liebevoller Kleinarbeit gefertigt;
    Tipps und Tricks inklusive. Wer als selbst-bauender SR-Treiber mit ein wenig…

  • Mopedist

    Hat eine Antwort im Thema Schloss Batteriefach verfasst.
    Beitrag
    Solange das Öl am Messstab nicht auffällig aussieht, genug Öl drin ist und Du den Motor nur warmlaufen lässt, also ca. 5 Min im Stand mit erhöhter Drehzahl laufen lässt, sehe ich da keine Probleme.

  • robhopf1

    Hat mit Haha auf den Beitrag von Karl im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    […]

    ...gekoppelt an den treibsatz eines baker martin schleudersitzes im rahmendreieck.
    da vergisst man nie wieder den zündschlüssel... :e:

  • oldman

    Beitrag
    Morgen Leute,

    zur Info, es gab kontruktive Kritik :bus:

    Text und einige der Bilder sind ein wenig überarbeitet.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden