to scramble...

Gefällt mir sehr gut Dein Scrambler, wie im anderem Forum schon erwähnt könnte der Vorderrad-Fender etwas mehr Luft zum Reifen haben, ansonsten

... wow !!!

Ich bin -fast- sprachlos. Das passt! Die Linie gefaellt ...
Den kupplungsseitigen Deckel machste aber noch schwarz, oder?
Ansonsten perfekte Optik!

Hallo Pewe!

Also die Maschine ist wirklich sehr schön geworden, und vor allem stimmig in
den Proportionen. Um jetzt mal konstruktive Kritik anzubringen: insgesamt
find ich die Gestaltung etwas zu unruhig (Motor, Seitendeckel links, ...), und
ein filigranerer Kettenschutz tät ihr auch gut stehen.
Trotzdem toll geworden!

Gruß
Sven

Großes Tennis!

Auf den Auspuff gehört wohl noch ein Blechle, Die Ochsenaugen finde ich net so toll (Umfaller im Gelände!), aber das ist alles Geschmackssache.

Sie ist ein echter Hingucker geworden! Das ist eindeutig ein Scrambler, das muss man nicht extra noch draufschreiben.

Gruß
Wolfgang

Zitat

Original von Wolfgang
Auf den Auspuff gehört wohl noch ein Blechle

wenn das - wie es erstmal aussieht - ein peppmöller ist, dann ist es drauf. da es über fast die gesamte länge ginge und mit nur wenig abstand draufsäße wäre es allerdings auf diesen bildern "unsichtbar".

Zitat

Original von Wolfgang
Die Ochsenaugen finde ich net so toll (Umfaller im Gelände!)

warum denken eigentlich immer so viele leute, man müsse im "gelände" "umfallen"?? selbst wenn: dort ist es bestimmt weicher als auf der straße ...

Zitat

Original von Wolfgang
Das ist eindeutig ein Scrambler, das muss man nicht extra noch draufschreiben.

yo ...

@Hajo: Sorry, aber: Warum bitteschön sind an echten Geländemaschinen die Blinker gummigelagert? Eben. Ich find Ochsenaugen eh nicht unbedingt hübsch, an einer Geländemaschine (oder einer die eine solche sein will) sind sie fehl am Platz. Glas und Chrom an einer Stelle, die mit zuerst Kontakt mit Boden und Geäst kriegt ist eben unpraktisch.

Das mit dem Blech wusste ich nicht! Allerdings bin ich ein Fan der Lochbleche...

Gruß
Wolfgang

ein scrambler ist doch nur theoretisch für's gelände!

ich find die auch sehr hübsch, bis auf die genannten kritikpunkte.

gruß, kohai

hallo wolfgang!

anscheinend gibt es hier eine unklarheit, denn: ein scrambler will keine geländemaschine sein, schon gar nicht eine echte.

gruß

ha-jo

p.s.: mir gefällt das mofa übrigens sehr gut!

Zitat

Original von ha-jo
hallo wolfgang!

anscheinend gibt es hier eine unklarheit, denn: ein scrambler will keine geländemaschine sein, schon gar nicht eine echte.

gruß

ha-jo

p.s.: mir gefällt das mofa übrigens sehr gut!

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Soo, meinst Du ...........na vieleicht heute nicht mehr ;(.........aber eigentlich schon.

Wer die ganzen alten klassischen Geländehobel kennt, der weiß daß Ochsenaugen quasi an ALLEN z.B. Maicos etc. dran waren die ne Zulassung brauchten........O - Augen sind eigentlich der ideale "Geländeblinker".

Zudem ergibt sich mit ihnen eine maximale Einsparung an Kabelsalet der im Gelände sowieso gerne abreißt. Die Hella Alu Augen sind erstens leicht und 2. halten die sehr viel mehr aus als Viele denken...........

Ich glaube da gibt es tatsächlich Unklarheiten: Das was man heutzutage als Scrambler bezeichnet ist (für mich) ein nostalgischer Nachbau der ersten geländetauglich umgerüsteten Straßenmaschinen. Und ja, die wollten damals damit doch tatsächlich ins Gelände...

Spity: Da hab ich was den historischen Hintergrund betrifft wohl nicht so ganz meine Hausaufgaben gemacht. Wenn das zur klassischen Scrambler-Optik gehört, dann sorry!

Gefallen tun sie mir deshalb aber trotzdem nicht.

Gruß
Wolfgang

Zitat

Original von Spity
Wer die ganzen alten klassischen Geländehobel kennt, der weiß daß Ochsenaugen quasi an ALLEN z.B. Maicos etc. dran waren die ne Zulassung brauchten........O - Augen sind eigentlich der ideale "Geländeblinker".

die hier zum Beispiel:

http://mopedmuseum.de/hercules/pics/hercules-military.jpg

@ PeWe: Kompliment, find ich sehr gelungen!

Gruß, MartinV

so..jetzt icke:

also erstmal hut ab vor dem schönen, sicher nicht unaufwendigen, umbau.
der auspuff und seine führung sind echt geil.
bleibt nur die frage der soziustauglichkeit...aber ich denke, das ist eh ein ego-scambler, oder?

ich persönlich finde die linie sehr gelungen..einzig das heck..

den xt? heckfender empfinde ich als etwas zu lang und das rücklicht etwas zu dominant.
als frontfender würde ich mich optisch eher am ducati 350/450 scrambler orientieren.

aber so ein umbau wird ja nie richtig fertig...gell?

weiter so...!

Hübsch PeWe sehr hübsch.

Gruß

Thomas

Hi PeWe,

das nenn ich mal gelungen !
Gefällt mir sehr sehr gut, bis auf den Kupplungsdeckel und das zu knapp am Rad sitzende vordere Schutzblech...

Joe

Willkommen im Scrambler Club,

hast Dir da ein wirklich schönes Teil zusammengebaut.

Viel Spaß damit und lass dich nicht vom Jäger erwischen.

PeWe

Wunderschönes Teil, dein Scrambler, besonders mit dem Hitzeschutz am Auspuff.

Ist das hinten ein XT 500 - Kotflügel ?? Finde, gerade der passt super zur Linie des Sitzes. So scambelt´s.

Grüße
Michael

PS: "O - Augen sind eigentlich der ideale "Geländeblinker"."
Damit die Karniggel nicht zum Überholen ansetzen, wenn man gerade links abbiegt.

Zitat

Original von h.e.k.
Willkommen im Scrambler Club

moin ...

gibts hier irgendwo noch größere bilder von deiner karre?

ha-jo