leichtgängige Kupplung

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Original von elmiman
Wer hat Erfahrung um die SR Kupplung leichtgängiger zu machen?

Ich hab mal nen Bericht gelesen wo eine Art "Flaschenzug-Prinzip" verbaut wurde. Klingt komisch, es war aber nach dem Kupplungshebel ein oder mehrere Rollen verbaut, über die der Bowdenzug verlegt wurde.

Bin mir leider nicht mehr sicher, wo ich das gesehen habe.

Über Tipps aus dem Forum wäre ich dankbar.

Gruß

E L M I

P.S. ...Netti klagt immer über Sehnenscheidenentzündung nachdem sie mit ihrer SR unterwegs war.

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Hallo ELMI,
schau mal hier: Hydraulik Kupplung SR
Gruß Pit.

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Original von elmiman
Netti klagt immer über Sehnenscheidenentzündung nachdem sie mit ihrer SR unterwegs war.

Ich hatte auch ´mal übelst Schmerzen, obwohl es sich ganz normal kuppeln ließ.
Einen neuen Kupplungszug ´reingemacht, - und die Schmerzen waren weg!

Die nur geringe Schwergängigkeit merkt man beim kuppeln nicht; doch der Körper merkt es schon.
Das spürbar nur winzige bißchen, das der nagelneue Zug leichter ging, reichte aus, daß der Körper damit besser klar kam und nichts mehr mittels Schmerzen signalisierte.

Ansonsten mein schön öfters hier geschriebener Tipp, falls da jemand stärkere Kupplungsfedern (die es bei einer normalen SR gar nicht braucht) ´reingemacht hatte:
Wenn man da den Kupplungshebel "normal" eingestellt hat, d.h. mit nur ca. einem halben Zentimeter Spiel, ist der Hebelweg zum Ziehen ziemlich groß, und genau das macht nach kürzester von roter Ampel zu roter Ampel Fahrzeit extreme Schmerzen bis zum Krampf.
Einfach das Kupplungsspiel ganz extrem vergrößern, sodaß die Kupplung erst nach ca. halbem Hebelweg erst greift. Der restliche halbe Hebelweg reicht zum Kuppeln einwandfrei aus.
Für den nur halb so kurzen Weg braucht es weniger Kraft, und so kann man auch trotz der unnützen verstärkten Kupplungsfedern einwandfrei schmerz- und krampffrei auch im roten Ampelverkehr fahren.

Bei alle dem Leichtergegänge wird allerdings der Weg am Hebel im selben Maß anwachsen...

Rolle/Flaschenzug klingt nach... Selberbasteln...

Die Rolle... In ne Gabel, an die das normale Seilzugende, Seilzug durch Widerlage, durch Rollle, zurück und fest... Oder so...

Es gibt auch bei Karstadt diese Handtrainer mit ner Feder drin, die funktionieren auch. Aber nicht sofort.

Moin,
Eine intakte SR Kupplung mit einem Origialen oder qualitativ gleichwertigen Nachbauseilzug ist bei korrekter Zugverlegung leicht oder sogar sehr leicht zu betätigen.
Wenn nicht, besteht irgendwo ersatz oder einstellbedarf.

Hallo,
ich fahre zwar keine SR, bei mir hat der Wechsel von Zubehör auf Original (35,00 EUR) bei meiner SRX Wunder bewirkt. So leicht ging die Kupplung noch nie....

Grüße
Markus

Man könnte die Kupplungsarmatur soweit nach innen schieben, dass man den Kupplungshebel ziemlich aussen greift, Stichwort Hebelkraft, ist auch beim Bremsgriff sinnvoll.
Ne andere Möglichkeit wäre, den Drehpunkt des Kupplungshebels zu ändern aber erstmal würde ich den neuen Kupplungszug richtig verlegen .......

Jack

Erinnert mich an meinen neuen Kupplungszug. Äusserst ärgerlich wenn man ne lau warme SR 3 mal hintereinander an ner Kreuzung abwürgt, weil man so ne leichte Kupplung nicht gewohnt ist.

Kupplungshebel auf ca. 33 cm verlängern und etwas früher mit dem Ziehen beginnen.
viel Glück

funzt nur ab Handschuhgröße 12

Das kannst du billiger und besser haben, wenn du den Gelenkbolzen der Kupplungsarmatur näher zum Bowdenzug hin plazierst.

Gruß
Sven

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Original von elmiman
@Toni: jaaaaaaa.....easy clutch; das hab ich gesucht.

Dann werde ich mich mal auf die Suche durchs Netz begeben.

Gruß

E L M I

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das hab ich mir gedacht, wollte ich aber nicht empfehlen. früher haben das die technisch und körperlich retardierten unter den laverdafahrern auch oft verbaut. scheußlich.

an der sr ist die kupplung im gegensatz zu laverda aber sowas von leichtgängig; wenn du alle erwähnten punkte beachtest, dürfte alles mit dem vorhandenen kram laufen.

und nicht vergessen: beim motorrad geht es darum, möglichst viel abzubauen und nicht allen scheiß, den der handel bereithält dranzuhängen...

gruß

testonalin

Hallo,

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Original von elmiman
Wer hat Erfahrung um die SR Kupplung leichtgängiger zu machen?

beherzige erst einmal die anderen Tipps, wenn es aber wirklich darum geht die Kraft zum kuppeln zu verringern -> http://www.xt-500.de/technik/easyclutch/easy_clutch.html

Have A Nice Day
Torsten

Moin,

mit dem Easy Clutch hab ich schlechte Erfahrungen. Der eine Zug hat sich ausgefranst im Inneren und ist gerissen. War natürlich bei der Abfahrt von einem Pass und beim Runterschalten wollen vor einer Serpentine. So einen Schweißausbruch und Adrenalinstoß hatte ich noch nie. Das Dingens hab ich entsorgt und Zuhause mit zwei Kumpels die ganze Kupplung zerlegt, den Korb raus, Druckstange, Druckpilz, Ausrückhebel. Die Federn vermessen und Gleichlange wieder eingebaut. Der Austausch des Zugs und des Ausrückhebels wirkten Wunder.
Schau als erstes mal den Ausrückhebel an. Der ist ohne Probleme zu demontieren. Wenn der einen Krater hat von der Druckstange, solltest du den aufschweißen lassen und glattfeilen oder einen neuen verbauen. Die Druckstange bricht auch gerne und der Kupplungskorb sollte keine Riefen haben.

Zusammengefasst: Mit dem Easy Clutch und ähnlichen Systemen kurierst du an Symptomen und nicht an der Ursache.

Gruß

Thomas

Ich werde erstmal die verstärkten Kupplungsfedern wieder entfernen, die der VB einbauen liess.. Das sollten schon Welten sein..

also die version 2 von der bowdenzugumlenkung in dem bericht erscheint mir die beste und simpelste lösung..

einfach ist oft am besten-und am leichtesten!

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Original von insider 6
...einfach ist oft am besten-und am leichtesten!

XTom seine Loesung ist wie Butter;-)
Hatte die Gelegenheit seinen Umbau im September zu sehen und zu fuehlen.

Have A Nice Day
Torsten